Volkswagen a r\u00e9cemment annonc\u00e9 le report de son mod\u00e8le tout \u00e9lectrique, l’ID. Golf, initialement pr\u00e9vu pour 2027. Ce d\u00e9lai de 15 mois est principalement d\u00fb \u00e0 des probl\u00e8mes logiciels persistants, affectant \u00e9galement d’autres mod\u00e8les comme le VUS T-Sport, maintenant attendu en 2031.<\/p>\n
\nCe n’est pas la premi\u00e8re fois que Cariad cause des retards. Les Audi Q6 e-tron et Porsche Macan EV, initialement pr\u00e9vus pour 2023, ont \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s de plusieurs mois et d\u00e9voil\u00e9s cette ann\u00e9e. De plus, l’Artemis EV d’Audi, autre mod\u00e8le haut de gamme, a \u00e9t\u00e9 mis en attente jusqu’en 2027, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie de l’A8 actuelle.<\/p>\n
\nPour maintenir l’attrait de ses mod\u00e8les actuels, Volkswagen mise sur l’architecture MEB, qui sera mise \u00e0 jour pour devenir la plateforme MEB+. Les premiers v\u00e9hicules bas\u00e9s sur cette architecture arriveront en 2026, trois ans avant l’ID. Golf. Les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 cette mise \u00e0 jour signifient que VW devra maintenir la plateforme MEB+ plus longtemps pour rentabiliser l’investissement, ce qui contribue \u00e9galement aux retards de la plateforme SSP.<\/p>\n
\nVolkswagen a r\u00e9cemment annonc\u00e9 un partenariat avec Rivian, ce qui pourrait am\u00e9liorer la situation gr\u00e2ce \u00e0 l’expertise logicielle de Rivian. Cependant, cette collaboration ne commencera qu’\u00e0 la seconde moiti\u00e9 de la d\u00e9cennie, laissant Cariad g\u00e9rer les probl\u00e8mes actuels de mani\u00e8re autonome.<\/p>\n
\nL’ID. Golf succ\u00e9dera \u00e0 l’actuelle Mk8, devenant ainsi un mod\u00e8le enti\u00e8rement \u00e9lectrique tout en conservant son nom embl\u00e9matique. Thomas Sch\u00e4fer, PDG de Volkswagen Passenger Cars, a affirm\u00e9 en 2022 que “ce serait fou de les laisser mourir et dispara\u00eetre. Il y a un lien entre VW et ID, et il n’est pas n\u00e9cessaire d’annuler [ID]. Nous resterons fid\u00e8les \u00e0 la logique ID, mais les mod\u00e8les embl\u00e9matiques porteront un nom.” Les concepts ID. 2all et ID. GTI influenceront le design de la future ID. Golf, m\u00eame si les fans devront attendre 15 mois suppl\u00e9mentaires pour d\u00e9couvrir le produit final.<\/p>\n
\nLa nouvelle ID. Golf de Volkswagen, bien que retard\u00e9e, promet de perp\u00e9tuer l’h\u00e9ritage de la Golf tout en entrant dans l’\u00e8re \u00e9lectrique. Malgr\u00e9 les d\u00e9fis logiciels rencontr\u00e9s par Cariad, l’avenir de l’ID. Golf semble prometteur, avec des attentes \u00e9lev\u00e9es pour sa r\u00e9v\u00e9lation en 2029.<\/p>\n
Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n
Le texte 15 mois de retard pour l\u2019ID Golf de Volkswagen<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen a r\u00e9cemment annonc\u00e9 le report de son mod\u00e8le tout \u00e9lectrique, l’ID. Golf, initialement pr\u00e9vu pour 2027. Ce d\u00e9lai de 15 mois est principalement d\u00fb \u00e0 des probl\u00e8mes logiciels persistants, affectant \u00e9galement d’autres mod\u00e8les comme le VUS T-Sport, maintenant attendu en 2031. Retards pr\u00e9c\u00e9dents chez VW Ce n’est pas la premi\u00e8re fois que Cariad cause […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":168962,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n