{"id":168730,"date":"2024-07-11T07:51:54","date_gmt":"2024-07-11T11:51:54","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=168730"},"modified":"2024-07-11T08:02:04","modified_gmt":"2024-07-11T12:02:04","slug":"394-000-rappels-pour-des-coussins-gonflables-takata-chez-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/394-000-rappels-pour-des-coussins-gonflables-takata-chez-bmw\/","title":{"rendered":"394 000 rappels pour des coussins gonflables Takata chez BMW"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<h3><strong>Rappel de BMW : Coussin gonflable d\u00e9fectueux li\u00e9 \u00e0 des d\u00e9c\u00e8s<\/strong><\/h3>\n<p>\nBMW a rappel\u00e9 394 029 mod\u00e8les de la S\u00e9rie 3 en raison d&#8217;un coussin gonflable Takata d\u00e9fectueux, li\u00e9 \u00e0 plusieurs d\u00e9c\u00e8s dans le monde entier. Ce gonfleur d\u00e9fectueux peut envoyer des \u00e9clats m\u00e9talliques \u00e0 travers l&#8217;habitacle lorsque le coussin gonflable se d\u00e9ploie, mettant les occupants du v\u00e9hicule en danger de blessures graves ou de mort. BMW inspectera et, si n\u00e9cessaire, remplacera le gonfleur sans frais pour le propri\u00e9taire.<\/p>\n<h3><strong>D\u00e9tails du rappel : risque de blessures graves ou mortelles<\/strong><\/h3>\n<p>\nBMW a \u00e9mis un rappel pour 394 029 mod\u00e8les de la S\u00e9rie 3 construits entre 2006 et 2012. La raison? Un coussin gonflable c\u00f4t\u00e9 conducteur d\u00e9fectueux qui peut exploser, provoquant des blessures graves ou la mort en cas de collision o\u00f9 l&#8217;airbag se d\u00e9ploie. Ces v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s des syst\u00e8mes de coussins gonflables Takata. La soci\u00e9t\u00e9 japonaise aujourd&#8217;hui disparue a con\u00e7u des coussins gonflables avec un d\u00e9faut mortel li\u00e9 au propulseur. Elle a utilis\u00e9 du nitrate d&#8217;ammonium (sans agent dess\u00e9chant) pour gonfler les airbags, ce qui peut poser probl\u00e8me en cas de collision. Lorsque le coussin gonflable se d\u00e9ploie, il y a un risque que le propulseur br\u00fble trop rapidement, provoquant l&#8217;explosion du gonfleur et envoyant des \u00e9clats m\u00e9talliques \u00e0 travers l&#8217;habitacle. Jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent, ce d\u00e9faut a caus\u00e9 plus de 30 d\u00e9c\u00e8s dans le monde.<\/p>\n<h3><strong>Mod\u00e8les concern\u00e9s par le rappel<\/strong><\/h3>\n<p><\/p>\n<table><\/p>\n<thead><\/p>\n<tr><\/p>\n<td><strong>Ann\u00e9e<\/strong><\/td>\n<p><\/p>\n<td><strong>Mod\u00e8le<\/strong><\/td>\n<p><\/p>\n<td><strong>Variants<\/strong><\/td>\n<p><\/p>\n<td><strong>Dates de Production<\/strong><\/td>\n<p><\/p>\n<td><strong>Nombre Affect\u00e9<\/strong><\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p>\n<\/thead>\n<p><\/p>\n<tbody><\/p>\n<tr><\/p>\n<td>2006-2011<\/td>\n<p><\/p>\n<td>S\u00e9rie 3 Berline<\/td>\n<p><\/p>\n<td>323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335xi<\/td>\n<p><\/p>\n<td>1 f\u00e9v 2005 \u2013 16 d\u00e9c 2011<\/td>\n<p><\/p>\n<td>378 263<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p><\/p>\n<tr><\/p>\n<td>2009-2011<\/td>\n<p><\/p>\n<td>S\u00e9rie 3 Berline Diesel<\/td>\n<p><\/p>\n<td>335d<\/td>\n<p><\/p>\n<td>25 juil 2008 \u2013 11 ao\u00fbt 2011<\/td>\n<p><\/p>\n<td>5 677<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p><\/p>\n<tr><\/p>\n<td>2006-2012<\/td>\n<p><\/p>\n<td>S\u00e9rie 3 Sportswagon<\/td>\n<p><\/p>\n<td>325xi, 328i, 328xi<\/td>\n<p><\/p>\n<td>23 ao\u00fbt 2005 \u2013 29 mai 2012<\/td>\n<p><\/p>\n<td>10 089<\/td>\n<p>\n<\/tr>\n<p>\n<\/tbody>\n<p>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<h3><strong>Une pi\u00e8ce non approuv\u00e9e par BMW<\/strong><\/h3>\n<p>\nLe rappel concerne une pi\u00e8ce de remplacement qui n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 initialement approuv\u00e9e par BMW. Selon le rapport de rappel de la NHTSA, certains v\u00e9hicules &#8220;peuvent contenir un volant sport ou M-sport \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un module de coussin gonflable frontal c\u00f4t\u00e9 conducteur Takata avec un gonfleur PSDI-5.&#8221; Le constructeur indique que cette pi\u00e8ce a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 install\u00e9e par un propri\u00e9taire, car elle n&#8217;\u00e9tait pas offerte ni approuv\u00e9e par BMW comme pi\u00e8ce officielle. La marque allemande pr\u00e9cise que le coussin gonflable d&#8217;origine &#8220;ne contenait pas de gonfleur avec du nitrate d&#8217;ammonium.&#8221;<\/p>\n<h3><strong>Urgence de v\u00e9rification et remplacement<\/strong><\/h3>\n<p>\nSi vous poss\u00e9dez l&#8217;un de ces mod\u00e8les de BMW ou tout autre v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un coussin gonflable Takata, ce d\u00e9faut n\u00e9cessite une attention urgente. Il n&#8217;y a aucun avertissement que le coussin gonflable peut \u00eatre d\u00e9fectueux, et il pourrait \u00eatre trop tard une fois que l&#8217;airbag se d\u00e9ploie. Selon le rapport d&#8217;information sur les d\u00e9fauts de Takata, si le gonfleur se rompt, &#8220;des fragments m\u00e9talliques pourraient traverser le mat\u00e9riau du coussin gonflable,&#8221; ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort au conducteur et au passager.<\/p>\n<h3>Takata : un scandale interminable<\/h3>\n<p>\nLe dernier rappel des coussins gonflables Takata souligne \u00e0 quel point ce scandale est grave (et le reste). Des millions de v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s, transformant une caract\u00e9ristique de s\u00e9curit\u00e9 cruciale en une menace potentielle. Plusieurs constructeurs automobiles ont \u00e9mis des directives de &#8220;Ne Pas Conduire&#8221; pour leurs v\u00e9hicules, le plus r\u00e9cent \u00e9tant Nissan, qui a rappel\u00e9 environ 84 000 voitures et camions en raison d&#8217;airbags Takata d\u00e9fectueux.<\/p>\n<h3><strong>Que faire si vous poss\u00e9dez une BMW affect\u00e9e ?<\/strong><\/h3>\n<p>\nLe constructeur affirme que le mod\u00e8le de coussin gonflable du conducteur sera v\u00e9rifi\u00e9 et, si n\u00e9cessaire, remplac\u00e9 sans frais pour le propri\u00e9taire. Les conducteurs seront inform\u00e9s (par courrier de premi\u00e8re classe) avec des instructions sur ce qu&#8217;il faut faire. Vous pourriez \u00eatre \u00e9ligible \u00e0 un remboursement si vous avez d\u00e9j\u00e0 fait remplacer votre gonfleur.<\/p>\n<p>Avec des renseignements de CarBuzz<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/394-000-rappels-pour-des-coussins-gonflables-takata-chez-bmw\/\">394 000 rappels pour des coussins gonflables Takata chez BMW<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rappel de BMW : Coussin gonflable d\u00e9fectueux li\u00e9 \u00e0 des d\u00e9c\u00e8s BMW a rappel\u00e9 394 029 mod\u00e8les de la S\u00e9rie 3 en raison d&#8217;un coussin gonflable Takata d\u00e9fectueux, li\u00e9 \u00e0 plusieurs d\u00e9c\u00e8s dans le monde entier. 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Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. 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