{"id":168499,"date":"2024-07-09T06:45:06","date_gmt":"2024-07-09T10:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=168499"},"modified":"2024-07-09T06:46:05","modified_gmt":"2024-07-09T10:46:05","slug":"porsche-abandonne-le-macan-la-cayman-et-la-718-a-essence-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/porsche-abandonne-le-macan-la-cayman-et-la-718-a-essence-en-2026\/","title":{"rendered":"Porsche abandonne le Macan, la Cayman et la 718 \u00e0 essence en 2026"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Porsche a confirm\u00e9 son calendrier pour la fin de production de ses mod\u00e8les d&#8217;entr\u00e9e de gamme, r\u00e9v\u00e9lant que ses voitures \u00e0 combustion les plus abordables cesseront d&#8217;\u00eatre produites plus t\u00f4t que pr\u00e9vu. Le responsable de la production de la soci\u00e9t\u00e9, Albrecht Reimold, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la publication allemande Automobilwoche que la Macan thermique sera abandonn\u00e9e sur les march\u00e9s non europ\u00e9ens en 2026. Selon lui, la plateforme a atteint sa fin de vie.<\/p>\n<h3><strong>La Macan, un succ\u00e8s en Am\u00e9rique du Nord<\/strong><\/h3>\n<p>\nLa Macan est de loin le mod\u00e8le Porsche le plus populaire en Am\u00e9rique du Nord. Malgr\u00e9 son prix de d\u00e9part \u00e9lev\u00e9 \u00e0 plus de 66\u00a0000$ , le constructeur a vendu 3\u00a0907 exemplaires l\u2019an dernier au CXanada. Malgr\u00e9 ces ventes solides, la Macan atteindra la fin de sa production en 2026.<\/p>\n<h3><strong>Arr\u00eat de la production en Europe<\/strong><\/h3>\n<p>\nPorsche a d\u00e9j\u00e0 cess\u00e9 de construire la Macan pour les march\u00e9s europ\u00e9ens. L&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, la soci\u00e9t\u00e9 a annonc\u00e9 que le VUS compact de luxe serait abandonn\u00e9 car il ne r\u00e9pondait plus aux normes de cybers\u00e9curit\u00e9 de l&#8217;Union europ\u00e9enne. Porsche a d\u00e9clar\u00e9 que la mise \u00e0 jour du v\u00e9hicule pour r\u00e9pondre aux normes actuelles serait trop co\u00fbteuse, elle a donc choisi de ne plus l&#8217;offrir. Une fois la production de la Macan thermique arr\u00eat\u00e9e, la marque bas\u00e9e \u00e0 Zuffenhausen pr\u00e9voit de se concentrer sur la Macan EV.<\/p>\n<h3><strong>Strat\u00e9gie inhabituelle<\/strong><\/h3>\n<p>\nCette strat\u00e9gie peut sembler inhabituelle, surtout que de nombreuses marques ont r\u00e9vis\u00e9 leurs ambitions en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour se concentrer plut\u00f4t sur les hybrides et les PHEV. Il reste \u00e0 voir si le nouveau Macan EV sera aussi r\u00e9ussie que le mod\u00e8le sortant, car il a un prix de d\u00e9part \u00a0de 100\u00a0000 $ et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques n&#8217;ont pas encore l&#8217;attrait mondial des voitures thermiques.<\/p>\n<h3>La 718 Boxster et Cayman cesseront bient\u00f4t leur production<\/h3>\n<p>\nDes rapports pr\u00e9c\u00e9dents, bas\u00e9s sur des documents internes de Porsche, sugg\u00e9raient que les lignes 718 Boxster et Cayman cesseraient leur production en octobre 2025, avec des rempla\u00e7ants enti\u00e8rement \u00e9lectriques l&#8217;ann\u00e9e suivante. Initialement, le constructeur automobile avait pr\u00e9vu de proposer l&#8217;actuelle 718 aux c\u00f4t\u00e9s de son successeur \u00e9lectrique pour satisfaire une plus large gamme de consommateurs. Il semblerait que ce ne soit plus le cas.<\/p>\n<h3><strong>R\u00e9gulations en Europe<\/strong><\/h3>\n<p>\nL&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, Dr. Michael Steiner, responsable de la R&amp;D chez Porsche, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab En principe, notre strat\u00e9gie est d&#8217;essayer de chevaucher les deux [982 et 983], mais pour les Boxster et Cayman actuels, nous manquerons de temps en raison des r\u00e9glementations en Europe. \u00bb Il est \u00e0 noter que la ligne 718 a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e en Europe pour la m\u00eame raison que la Macan : elle ne r\u00e9pondait pas aux nouvelles r\u00e9glementations en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9. Porsche travaille \u00e9galement sur un nouveau VUS \u00e9lectrique sept places, le K1. Il serait bas\u00e9 sur la plateforme SSP et arriverait plus tard dans cette d\u00e9cennie. Positionn\u00e9 au-dessus du Cayenne, ce v\u00e9hicule de luxe \u00e9lectrique mettra le constructeur dans un segment o\u00f9 il n&#8217;a jamais encore concouru.<\/p>\n<p>Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/porsche-abandonne-le-macan-la-cayman-et-la-718-a-essence-en-2026\/\">Porsche abandonne le Macan, la Cayman et la 718 \u00e0 essence en 2026<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche a confirm\u00e9 son calendrier pour la fin de production de ses mod\u00e8les d&#8217;entr\u00e9e de gamme, r\u00e9v\u00e9lant que ses voitures \u00e0 combustion les plus abordables cesseront d&#8217;\u00eatre produites plus t\u00f4t que pr\u00e9vu. 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