{"id":168429,"date":"2024-07-08T06:30:14","date_gmt":"2024-07-08T10:30:14","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=168429"},"modified":"2024-07-08T06:30:32","modified_gmt":"2024-07-08T10:30:32","slug":"toyota-corolla-cross-2024-un-modele-defficacite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/toyota-corolla-cross-2024-un-modele-defficacite\/","title":{"rendered":"Toyota Corolla Cross\u00a02024\u00a0: un mod\u00e8le d\u2019efficacit\u00e9"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

\u00c0 travers l\u2019industrie, on trouve toutes sortes de cat\u00e9gories et de types de v\u00e9hicules. Certains mod\u00e8les sont con\u00e7us pour r\u00e9pondre \u00e0 des besoins sp\u00e9cifiques comme le remorquage ou le transport de marchandises, d\u2019autres pour le simple plaisir\u2009; pensez \u00e0 une Porsche Boxster, par exemple.<\/p>\n

Cependant, la majorit\u00e9 des v\u00e9hicules sont pens\u00e9s pour offrir le plus de polyvalence possible. C\u2019est le cas du Corolla Cross de Toyota, un produit relativement nouveau qui a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la famille en 2022, afin de mieux r\u00e9pondre aux acheteurs dans la cat\u00e9gorie des VUS sous-compacts. Le C-HR \u00e9tait alors laiss\u00e9 de c\u00f4t\u00e9. Il faut se rappeler que ce mod\u00e8le avait vu le jour \u00e0 l\u2019\u00e9poque de la marque Scion, et que sa vocation \u00e9tait tout autre.<\/p>\n

Avec le Corolla Cross, Toyota est venu offrir exactement le genre de solution que les gens \u00e0 la recherche de polyvalence, de fiabilit\u00e9 et de qui\u00e9tude souhaitent pouvoir acqu\u00e9rir.<\/p>\n

Ce mod\u00e8le est sans flafla, mais il se veut une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re d\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n

Conception automobile\u00a0101<\/strong><\/h3>\n

\nPour donner naissance \u00e0 ce produit, Toyota n\u2019a pas eu \u00e0 se casser la t\u00eate. Elle a pris les assises de sa Corolla, les m\u00e9caniques de sa Corolla, les\u2026. Enfin, vous voyez le genre. Surtout, elle a donn\u00e9 \u00e0 ce VUS des dimensions qui demeurent raisonnables, tout en offrant un espace d\u00e9cent pour cinq personnes, ainsi qu\u2019un volume de chargement tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux, estim\u00e9 autour de 1800\u00a0litres avec la deuxi\u00e8me banquette couch\u00e9e. Toyota Canada ne fournit pas de chiffres pr\u00e9cis concernant ce qui se trouve derri\u00e8re la premi\u00e8re rang\u00e9e, d\u2019o\u00f9 l\u2019utilisation du mot \u00ab\u2009estimation\u2009\u00bb.<\/p>\n

M\u00e9caniques<\/strong><\/h3>\n

\nVous avez deux choix avec le Corolla Cross, soit la version r\u00e9guli\u00e8re ou l\u2019hybride. Les deux profitent d\u2019un 4-cylindres de 2,0\u00a0litres, lequel fournit 169\u00a0chevaux et 151\u00a0livres-pieds de couple dans le premier cas, et 196\u00a0forces dans le deuxi\u00e8me (Toyota ne fournit pas le couple de ses mod\u00e8les hybrides).<\/p>\n

Le menu compte des versions \u00e0 traction et \u00e0 rouage int\u00e9gral. Notez qu\u2019avec la configuration hybride, la motricit\u00e9 aux quatre roues est de s\u00e9rie. Pour ce qui est de la bo\u00eete automatique, c\u2019est une transmission \u00e0 variation continue (CVT) que l\u2019on retrouve avec toutes les versions.<\/p>\n

L\u2019offre s\u2019amorce \u00e0 quelque 30\u2009000 $, en incluant les frais de transports et de pr\u00e9paration, ainsi que ceux du concessionnaire. Elle se conclut \u00e0 environ 40\u2009000 $ avec une livr\u00e9e hybride toute garnie<\/p>\n

La variante \u00e0 l\u2019essai<\/h3>\n

\nLa semaine derni\u00e8re, je me trouvais au volant d\u2019un Corolla Cross LE \u00e0 traction int\u00e9grale, une d\u00e9clinaison qui repr\u00e9sente un bon compromis, car elle propose un peu plus d\u2019\u00e9quipement que la variante de base L (traction ou rouage int\u00e9gral), tout en demeurant offert \u00e0 un prix accessible de 30\u2009690\u00a0$. Le mod\u00e8le \u00e0 l\u2019essai affichait un prix final de 34\u2009433,50\u00a0$, incluant le groupe d\u2019options Premium \u00e0 1680\u00a0$.<\/p>\n

En mati\u00e8re d\u2019\u00e9quipement, l\u2019essentiel \u00e9tait pr\u00e9sent avec un volant chauffant, la climatisation automatique, une clef intelligente avec d\u00e9marrage par boutons-poussoirs, ainsi que la surveillance des angles morts et de la circulation transversale arri\u00e8re. Le groupe Premium ajoute les r\u00e9troviseurs chauffants avec clignotants int\u00e9gr\u00e9s, des roues en alliage de 18\u00a0pouces (plut\u00f4t que de 17\u00a0pouces), un toit ouvrant, ainsi que la recharge sans fil pour appareils cellulaires.<\/p>\n

Au volant<\/h3>\n

\nComme mentionn\u00e9 en introduction, la conduite d\u2019un Corolla Cross n\u2019a rien d\u2019excitant, mais ce n\u2019est pas le but ici. Le niveau de confort est bon et l\u2019exp\u00e9rience est rassurante. L\u2019insonorisation pourrait \u00eatre meilleure, ce qu\u2019on r\u00e9alise lors de longues balades sur l\u2019autoroute.<\/p>\n

Pour ce qui est de la consommation, \u00e7a va varier selon la lourdeur de votre pied sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. C\u2019est vrai avec chaque mod\u00e8le, mais j\u2019ai not\u00e9 qu\u2019avec ce Corolla Cross, c\u2019\u00e9tait plus prononc\u00e9 \u00e0 haute vitesse. Par exemple, en circulant sur des routes de campagne, \u00e0 90\u00a0km\/h ou moins, vous allez maintenir une moyenne de 7,0\u00a0litres aux 100\u00a0km assez facilement.<\/p>\n

\u00c0 115\u00a0km\/h, \u00e7a va tourner autour de 8,0\u00a0litres. Et si vous poussez la note et roulez r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 127-130\u00a0km\/h, on commence \u00e0 se rapprocher du 9,0\u00a0litres aux 100\u00a0km. Et oui, on peut filer \u00e0 ce rythme en toute impunit\u00e9 sur certaines portions d\u2019autoroutes ontarienne o\u00f9 la limite est \u00e0 110\u00a0km\/h, la tol\u00e9rance \u00e0 130\u00a0km\/h.<\/p>\n

Un cas o\u00f9 la mod\u00e9ration a bien meilleur go\u00fbt cependant, surtout qu\u2019on ne gagne pas en plaisir \u00e0 rouler plus vite avec un Corolla Cross.<\/p>\n

Ma semaine d\u2019essai s\u2019est termin\u00e9e avec une moyenne de 7,7\u00a0litres aux 100\u00a0km. Toyota annonce une cote de 7,8\u00a0litres aux 100\u00a0km\/h.<\/p>\n

Pratique\u2026 et fiable<\/h3>\n

\nSurtout, on profite du c\u00f4t\u00e9 pratique de ce mod\u00e8le pour transporter ce dont on a besoin, le n\u00e9cessaire pour une op\u00e9ration jardinage dans mon cas. Notez que lorsqu\u2019on rabat les si\u00e8ges de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e, ces derniers forment une surface plane, mais pas parfaitement de niveau avec le plateau de chargement arri\u00e8re. Ce n\u2019est pas un gros probl\u00e8me, mais c\u2019est toujours plus agr\u00e9able et facile lorsque tout l\u2019espace de chargement se trouve au m\u00eame niveau.<\/p>\n

Enfin, ce qui est appr\u00e9ciable avec un Corolla Cross, c\u2019est de savoir qu\u2019on met la main sur un v\u00e9hicule qui affiche un excellent bilan en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9. Les choses ont \u00e9t\u00e9 moins parfaites chez Toyota ces derni\u00e8res ann\u00e9es, mais dans le cas de certains mod\u00e8les, on parle de valeurs s\u00fbres. C\u2019est le cas du Corolla Cross.<\/p>\n

Conclusion<\/h3>\n

\nSi vous \u00eates \u00e0 la recherche d\u2019une solution efficace pour votre famille, il est difficile de trouver mieux que le Toyota Corolla Cross. Au risque de me r\u00e9p\u00e9ter, l\u2019exp\u00e9rience va \u00eatre tout sauf excitante avec ce produit, mais vous n\u2019aurez pratiquement jamais \u00e0 vous plaindre de ce dernier. C\u2019est plate de m\u00eame\u2009!<\/p>\n

Au prix o\u00f9 sont les v\u00e9hicules aujourd\u2019hui\u2026<\/p>\n

Un b\u00e9mol, toutefois. Au moment d\u2019\u00e9crire ces lignes, les taux d\u2019int\u00e9r\u00eat sont tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s avec mod\u00e8le. Toyota conna\u00eet la valeur de ce qu\u2019elle propose et malheureusement, elle n\u2019offre que tr\u00e8s peu de r\u00e9pit \u00e0 l\u2019acheteur de ce c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Le texte Toyota Corolla Cross\u00a02024\u00a0: un mod\u00e8le d\u2019efficacit\u00e9<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 travers l\u2019industrie, on trouve toutes sortes de cat\u00e9gories et de types de v\u00e9hicules. Certains mod\u00e8les sont con\u00e7us pour r\u00e9pondre \u00e0 des besoins sp\u00e9cifiques comme le remorquage ou le transport de marchandises, d\u2019autres pour le simple plaisir\u2009; pensez \u00e0 une Porsche Boxster, par exemple. 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