{"id":168376,"date":"2024-07-06T08:59:28","date_gmt":"2024-07-06T12:59:28","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=168376"},"modified":"2024-07-06T08:59:54","modified_gmt":"2024-07-06T12:59:54","slug":"chronique-silencieuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/chronique-silencieuse\/","title":{"rendered":"Chronique silencieuse"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Vous aurez compris qu\u2019on ne discutera pas du klaxon mais plut\u00f4t du silencieux\u2026 Cette pi\u00e8ce, souvent discr\u00e8te, est r\u00e9guli\u00e8rement point\u00e9e du doigt pour toute sorte de raisons. La principale est, bien s\u00fbr, sa capacit\u00e9 \u00e0 rendre le moteur plus silencieux. On aime entendre nos moteurs, et pour la majorit\u00e9 des voitures anciennes, le silencieux est donc per\u00e7u comme une contrainte.<\/p>\n<h3><strong>Qu&#8217;est-ce qu&#8217;un silencieux ?<\/strong><\/h3>\n<p>\nLe silencieux est un dispositif simple utilis\u00e9 pour r\u00e9duire et manipuler le bruit \u00e9mis par un moteur \u00e0 combustion interne. Il est important de ne pas confondre les silencieux avec les r\u00e9sonateurs. Les silencieux contr\u00f4lent le bruit \u00e0 tous les niveaux, tandis que les r\u00e9sonateurs ciblent les basses fr\u00e9quences. Les r\u00e9sonateurs sont \u00e9galement excellents pour r\u00e9gler le son d\u2019un moteur, mais ce n\u2019est pas la m\u00eame chose qu\u2019un silencieux.<\/p>\n<h3><strong>L&#8217;\u00e9volution des silencieux<\/strong><\/h3>\n<p>\nLes moteurs ont toujours \u00e9t\u00e9 bruyants, et les gens ont des oreilles depuis bien longtemps&#8230; Il n\u2019est donc pas surprenant d\u2019apprendre que Milton O. Reeves a d\u00e9pos\u00e9 le premier brevet de silencieux en 1897.<\/p>\n<p>Naturellement, les silencieux ont \u00e9volu\u00e9 au cours des 100 ann\u00e9es suivantes. Walker s\u2019est fait conna\u00eetre avec son silencieux \u00e0 tubes perc\u00e9s en 1932, mais ce n\u2019est qu\u2019en 1966 que Thrush est entr\u00e9 sur le march\u00e9, suivi de Cherry Bomb en 1968. Dans les ann\u00e9es 70, la popularit\u00e9 croissante de ces marques a \u00e9largi les choix pour les amateurs de voitures.<\/p>\n<h3><strong>Comment fonctionne un silencieux ?<\/strong><\/h3>\n<p>\nLe son produit par un moteur est une s\u00e9rie de vagues sonores r\u00e9sultant des pulsations dans le tube d\u2019\u00e9chappement. Lorsque la soupape d\u2019\u00e9chappement s\u2019ouvre apr\u00e8s la combustion, la pression d\u2019\u00e9chappement se dirige dans le tube du collecteur pour \u00eatre \u00e9ject\u00e9e vers l\u2019ext\u00e9rieur. \u00c0 ce moment, la pression dans le collecteur est basse. Cette basse pression est violemment frapp\u00e9e par la haute pression d\u2019\u00e9chappement, ce qui cr\u00e9e un d\u00e9placement vers l\u2019ext\u00e9rieur du tuyau, loin du moteur. Cette alternance de basse et haute pression produit un son que l\u2019oreille per\u00e7oit comme continu, bien qu\u2019il s\u2019agisse en r\u00e9alit\u00e9 de vagues.<\/p>\n<p>Le silencieux joue avec ces pressions de sorte que ces vagues sonores sont coup\u00e9es ou diminu\u00e9es. Les fabricants utilisent diverses m\u00e9thodes pour y parvenir, visant \u00e0 produire un son qui pla\u00eet \u00e0 leur client\u00e8le. En g\u00e9n\u00e9ral, en travaillant sur ces vagues sonores, on parvient \u00e0 r\u00e9duire le bruit.<\/p>\n<h3><strong>Les technologies de r\u00e9duction du bruit<\/strong><\/h3>\n<p>\nLes vagues sonores sont diminu\u00e9es par des chicanes, des d\u00e9viations, ou dans certains cas, par l\u2019ajout de laine de verre plac\u00e9e strat\u00e9giquement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du silencieux. Certains silencieux ont une sortie presque directe, entour\u00e9e d\u2019un l\u00e9ger renflement m\u00e9tallique pour att\u00e9nuer l\u00e9g\u00e8rement le son. D\u2019autres, en revanche, ont beaucoup de d\u00e9viations internes pour rendre le moteur aussi silencieux que possible.<\/p>\n<h3><strong>Quel silencieux choisir ?<\/strong><\/h3>\n<p>\nQuel silencieux choisir pour ne pas diminuer les performances ou pour obtenir le son d\u00e9sir\u00e9 ? Si vous souhaitez vous \u00e9loigner des sp\u00e9cifications d&#8217;origine, il n\u2019y a pas beaucoup de solutions. Vous devez l\u2019essayer sur votre voiture et voir si cela vous convient, ce qui implique des d\u00e9penses et du temps.<\/p>\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, lorsque vous utilisez le silencieux correspondant \u00e0 votre voiture (ou moteur), vous obtiendrez un rendement sonore d&#8217;origine et des performances raisonnables. Pour un son personnalis\u00e9, il faut faire des essais avec diff\u00e9rents silencieux, voire plusieurs, jusqu&#8217;\u00e0 obtenir satisfaction.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/chronique-silencieuse\/\">Chronique silencieuse<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous aurez compris qu\u2019on ne discutera pas du klaxon mais plut\u00f4t du silencieux\u2026 Cette pi\u00e8ce, souvent discr\u00e8te, est r\u00e9guli\u00e8rement point\u00e9e du doigt pour toute sorte de raisons. La principale est, bien s\u00fbr, sa capacit\u00e9 \u00e0 rendre le moteur plus silencieux. 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