{"id":167940,"date":"2024-06-28T09:47:35","date_gmt":"2024-06-28T13:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=167940"},"modified":"2024-06-28T09:59:53","modified_gmt":"2024-06-28T13:59:53","slug":"mercedes-investit-20-milliards-dans-des-moteurs-a-combustion-plus-propre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/mercedes-investit-20-milliards-dans-des-moteurs-a-combustion-plus-propre\/","title":{"rendered":"Mercedes Investit 20 milliards dans des moteurs \u00e0 combustion plus propre"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir admis que ses objectifs d’\u00e9lectrification \u00e9taient trop ambitieux, Mercedes investit maintenant des sommes colossales dans les moteurs \u00e0 combustion.<\/em><\/p>\n

Dans une interview accord\u00e9e \u00e0 la publication allemande Wirtschaftswoche, le PDG de Mercedes, Ola K\u00e4llenius, a d\u00e9clar\u00e9 que la technologie des moteurs \u00e0 combustion interne “durerait bien jusqu’aux ann\u00e9es 2030”. Afin de garantir que les moteurs \u00e0 essence respectent des r\u00e9glementations de plus en plus strictes, des investissements massifs sont n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Cette ann\u00e9e seulement, l’\u00e9toile \u00e0 trois branches d\u00e9pense 14 milliards d’euros (environ 15 milliards de dollars au taux de change actuel) pour sa division de voitures particuli\u00e8res. Les fonds sont r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 la “technologie de combustion de haute technologie”, mais aussi \u00e0 l’\u00e9lectrification et \u00e0 la num\u00e9risation. Bien que le dirigeant germano-su\u00e9dois n’ait pas pr\u00e9cis\u00e9 combien Mercedes d\u00e9pense pour les moteurs \u00e0 combustion, il a admis que c’\u00e9tait “plus d’argent que pr\u00e9vu”.<\/p>\n

Investissements pour les moteurs de la Classe S<\/h3>\n

\nK\u00e4llenius a \u00e9voqu\u00e9 la Classe S et la mise \u00e0 jour pr\u00e9vue du mod\u00e8le pour 2026 : “Nous avons investi beaucoup plus dans la mise \u00e0 jour de la nouvelle Classe S \u00e0 moteur \u00e0 combustion que nous ne le faisons habituellement pour un lifting.” L’objectif de Mercedes est de porter ses groupes motopropulseurs conventionnels “au plus haut niveau technologique”. Sans ces investissements massifs dans les moteurs \u00e0 essence et diesel, la marque de luxe “verrait soudainement ses activit\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion stagner en 2027 ou 2028.”<\/p>\n

Il faisait r\u00e9f\u00e9rence aux r\u00e9glementations Euro 7 et China 7 et \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre \u00e0 jour les moteurs pour qu’ils fonctionnent de mani\u00e8re plus propre afin de r\u00e9pondre \u00e0 des normes d’\u00e9missions plus strictes. L’objectif est que Mercedes modifie tous les “moteurs \u00e0 combustion et combinaisons de transmissions pertinents” pour \u00e9viter de payer des amendes massives. K\u00e4llenius a mentionn\u00e9 que les futurs moteurs seraient en partie \u00e9lectrifi\u00e9s, donc attendez-vous \u00e0 voir encore plus d’hybrides dans la gamme.<\/p>\n

La r\u00e9alit\u00e9 rattrape Mercedes<\/h3>\n

\nMercedes sait qu’elle doit s’adapter maintenant que la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne se d\u00e9roule pas comme pr\u00e9vu. Il y a trois ans, la marque annon\u00e7ait que les voitures hybrides rechargeables et enti\u00e8rement \u00e9lectriques repr\u00e9senteraient environ 50 % des ventes annuelles d’ici 2025. Cependant, cela est d\u00e9sormais tr\u00e8s improbable. \u00c0 un moment donn\u00e9, l’entreprise a m\u00eame d\u00e9clar\u00e9 qu’elle serait enti\u00e8rement \u00e9lectrique d’ici 2030 dans certains pays “o\u00f9 les conditions de march\u00e9 le permettent.”<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9, Mercedes n’a pas d’autre choix que de r\u00e9ajuster ses objectifs. Elle vise maintenant \u00e0 ce que les hybrides et les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentent la moiti\u00e9 des livraisons d’ici la fin de la d\u00e9cennie. L’objectif ultime de devenir neutre en carbone d’ici 2040 n’a pas chang\u00e9, selon K\u00e4llenius.<\/p>\n

Il a r\u00e9fut\u00e9 les rumeurs selon lesquelles l’entreprise annulerait le d\u00e9veloppement d’une plateforme pour la prochaine g\u00e9n\u00e9ration d’EQS : “Le projet avance \u00e0 grande vitesse.” De plus, Mercedes ne renonce pas \u00e0 ses plans pour les huit gigafactories promises, qui construiront des batteries pour soutenir ses ambitions \u00e9lectriques. Cependant, les installations seront pr\u00eates “un peu plus tard” que pr\u00e9vu initialement.<\/p>\n

Collaboration et D\u00e9veloppements Futurs<\/h3>\n

\nIl y avait \u00e9galement un rapport int\u00e9ressant plus t\u00f4t cette ann\u00e9e sur le fait que Mercedes testait sa majestueuse voiture \u00e9lectrique EQS avec un moteur \u00e0 combustion pour prolonger l’autonomie. La grande voiture \u00e9lectrique aurait \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9e d’un petit moteur deux cylindres turbo de 1,0 litre mont\u00e9 \u00e0 l’avant. Cependant, les essais auraient \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s.<\/p>\n

Mercedes a \u00e9galement conclu un accord avec Geely pour travailler conjointement sur des moteurs hybrides qui seront int\u00e9gr\u00e9s dans les mod\u00e8les Volvo. Le g\u00e9ant automobile chinois a une expertise dans les prolongateurs d’autonomie, y compris un accord distinct avec Renault. La nouvelle division Horse se sp\u00e9cialise dans les moteurs \u00e0 combustion, y compris ceux d\u00e9velopp\u00e9s comme prolongateurs d’autonomie.<\/p>\n

Avec des renseignements de Motor 1<\/p>\n

Le texte Mercedes Investit 20 milliards dans des moteurs \u00e0 combustion plus propre<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Apr\u00e8s avoir admis que ses objectifs d’\u00e9lectrification \u00e9taient trop ambitieux, Mercedes investit maintenant des sommes colossales dans les moteurs \u00e0 combustion. Dans une interview accord\u00e9e \u00e0 la publication allemande Wirtschaftswoche, le PDG de Mercedes, Ola K\u00e4llenius, a d\u00e9clar\u00e9 que la technologie des moteurs \u00e0 combustion interne “durerait bien jusqu’aux ann\u00e9es 2030”. 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