{"id":167921,"date":"2024-06-28T09:28:07","date_gmt":"2024-06-28T13:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=167921"},"modified":"2024-06-28T09:28:51","modified_gmt":"2024-06-28T13:28:51","slug":"les-vehicules-electriques-performent-mal-dans-lenquete-de-qualite-de-j-d-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-vehicules-electriques-performent-mal-dans-lenquete-de-qualite-de-j-d-power\/","title":{"rendered":"Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques performent mal dans l\u2019enqu\u00eate de qualit\u00e9 de J.D. Power"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Une des affirmations populaires parmi les partisans des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VES) est qu’ils n\u00e9cessitent moins d’entretien et sont moins chers \u00e0 utiliser que les v\u00e9hicules \u00e0 essence. Cependant, l’\u00e9tude de qualit\u00e9 initiale 2024 de J.D. Power sugg\u00e8re que ce n’est peut-\u00eatre pas le cas, car les propri\u00e9taires de VES signalent bien plus de probl\u00e8mes que leurs homologues poss\u00e9dant des v\u00e9hicules \u00e0 essence.<\/p>\n

Comparaison des probl\u00e8mes signal\u00e9s <\/strong><\/h3>\n

\nL’organisation \u00e9value les v\u00e9hicules en fonction du nombre de probl\u00e8mes par 100 unit\u00e9s (PP100). Cette ann\u00e9e, la 38e ann\u00e9e de l’\u00e9tude, les v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel ont enregistr\u00e9 en moyenne 180 PP100, contre 266 PP100 pour les VE et les v\u00e9hicules hybrides rechargeables (PHEV). J.D. Power a not\u00e9 que m\u00eame Tesla, le g\u00e9ant des VE, n’a pas bien perform\u00e9 cette ann\u00e9e, ses clients signalant des probl\u00e8mes avec des commandes de clignotants et d’essuie-glaces peu conventionnelles.<\/p>\n

Les marques en t\u00eate du classement <\/strong><\/h3>\n

\nRam a \u00e9t\u00e9 la meilleure marque globale en termes de qualit\u00e9 initiale, tandis que Porsche a \u00e9t\u00e9 la meilleure marque de luxe.<\/p>\n

Technologies avanc\u00e9es et probl\u00e8mes de possession <\/strong><\/h3>\n

\nLes v\u00e9hicules \u00e9lectriques poss\u00e8dent souvent plus de fonctionnalit\u00e9s technologiques avanc\u00e9es que les mod\u00e8les \u00e0 essence, ce qui peut compliquer l’exp\u00e9rience de possession initiale. Les VE ont signal\u00e9 beaucoup plus de probl\u00e8mes li\u00e9s aux technologies embarqu\u00e9es que les v\u00e9hicules \u00e0 essence comparables, avec 30 % de probl\u00e8mes suppl\u00e9mentaires pour des \u00e9l\u00e9ments tels que les commandes, les syst\u00e8mes d’infodivertissement, et plus encore.<\/p>\n

Probl\u00e8mes communs aux v\u00e9hicules \u00e0 essence et \u00e9lectriques <\/strong><\/h3>\n

\nD’autres probl\u00e8mes ont affect\u00e9 \u00e0 la fois les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e0 essence et \u00e9lectriques. Les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’assistance \u00e0 la conduite (ADAS) peuvent d\u00e9clencher de fausses alertes, irritant les conducteurs et provoquant un stress inutile. Les rappels pour v\u00e9rifier les si\u00e8ges arri\u00e8re, qui \u00e9mettent une alerte pour v\u00e9rifier la pr\u00e9sence d’animaux, d’enfants ou d’autres objets, ont ajout\u00e9 1,7 PP100 aux scores des v\u00e9hicules dans l’ensemble de l’enqu\u00eate, certains propri\u00e9taires ayant signal\u00e9 qu’ils pensaient que les rappels \u00e9taient li\u00e9s aux ceintures de s\u00e9curit\u00e9, et non aux passagers arri\u00e8re oubli\u00e9s.<\/p>\n

De plus, Apple CarPlay et Android Auto, deux des fonctionnalit\u00e9s les plus populaires des nouveaux v\u00e9hicules, figuraient parmi les 10 principaux probl\u00e8mes pour les nouveaux propri\u00e9taires de v\u00e9hicules. Les acheteurs ont d\u00e9clar\u00e9 avoir eu des difficult\u00e9s \u00e0 connecter leurs t\u00e9l\u00e9phones ou \u00e0 les maintenir connect\u00e9s, un probl\u00e8me significatif quand plus de la moiti\u00e9 des utilisateurs d’Apple et 42 % des utilisateurs de Samsung ont indiqu\u00e9 qu’ils utilisaient ces technologies.<\/p>\n

Des r\u00e9sultats \u00e0 relativiser pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h3>\n

\nBien que l’enqu\u00eate montre que les VE ne sont pas exempts de probl\u00e8mes, elle ne doit pas \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9e comme une indication que la motorisation \u00e9lectrique est la cause des r\u00e9ponses quelque peu n\u00e9gatives. Les constructeurs bourrent les mod\u00e8les \u00e9lectriques de technologies dernier cri et exag\u00e8rent le design et l’ergonomie pour les rendre plus futuristes et attrayants, ce qui peut compliquer l’exp\u00e9rience de possession. La tendance ne montre aucun signe de ralentissement, mais l’\u00e9tude de J.D. Power indique qu’il serait peut-\u00eatre sage pour les constructeurs de ralentir un peu.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Avec des renseignements d\u2019Autoblog<\/p>\n

Le texte Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques performent mal dans l\u2019enqu\u00eate de qualit\u00e9 de J.D. Power<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Une des affirmations populaires parmi les partisans des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VES) est qu’ils n\u00e9cessitent moins d’entretien et sont moins chers \u00e0 utiliser que les v\u00e9hicules \u00e0 essence. Cependant, l’\u00e9tude de qualit\u00e9 initiale 2024 de J.D. Power sugg\u00e8re que ce n’est peut-\u00eatre pas le cas, car les propri\u00e9taires de VES signalent bien plus de probl\u00e8mes que […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":167923,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nLes v\u00e9hicules \u00e9lectriques performent mal dans l\u2019enqu\u00eate de qualit\u00e9 de J.D. 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