Apr\u00e8s de nombreux indices, Volkswagen d\u00e9voile enfin la nouvelle Golf R 8.5, Elle se distingue par une puissance accrue, un style retouch\u00e9 et une \u00e9dition Black Edition, entre autres nouveaut\u00e9s. Cependant, aucune mention d\u2019une transmission manuelle n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite.<\/p>\n
Maintenant 328 chevaux<\/p>\n
Le moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres produit d\u00e9sormais 328 chevaux et 310 lb-pi de couple, transmis aux quatre roues via la transmission DSG \u00e0 sept vitesses de VW. Avec un conducteur motiv\u00e9, la Golf R peut atteindre les 100 km\/h en 4,6 secondes. La vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e0 250 km\/h.<\/p>\n
\nPlusieurs modes de conduite sont disponibles : Confort, Sport, Course, Sp\u00e9cial, Drift, \u00c9co, et Individuel. En mode Course, le DCC, le contr\u00f4le de couple s\u00e9lectif des roues, la transmission int\u00e9grale et les r\u00e9glages de direction sont ajust\u00e9s pour offrir une r\u00e9ponse plus sportive. Ce r\u00e9glage est activ\u00e9 par le bouton “R” bleu sur le volant (ou via l’infodivertissement ou l’assistant vocal IDA). Le turbocompresseur est \u00e9galement pr\u00e9conditionn\u00e9 pour maintenir une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e sous charge partielle, offrant ainsi une r\u00e9ponse de puissance plus r\u00e9active. D’autres modifications subtiles incluent un syst\u00e8me d’\u00e9chappement am\u00e9lior\u00e9 offrant un son plus riche. L’\u00e9chappement en titane Akrapovic a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n
\nLa Golf R ne se distingue pas seulement par ses performances en ligne droite. Sur le plan de la tenue de route, la suspension sport (abaiss\u00e9e de 20 mm par rapport \u00e0 la Golf de base) comprend des configurations \u00e0 jambe de force \u00e0 l’avant et multibras \u00e0 l’arri\u00e8re. La Golf R est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’une direction \u00e0 rapport variable progressif et d’un gestionnaire de la dynamique du v\u00e9hicule qui contr\u00f4le les op\u00e9rations \u00e9lectrom\u00e9caniques du syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale, des amortisseurs DCC et du diff\u00e9rentiel.<\/p>\n
\nLes r\u00e9visions ext\u00e9rieures sont tr\u00e8s subtiles, mais suffisantes pour maintenir la Golf R moderne. Le pare-chocs avant, les jupes lat\u00e9rales, le becquet arri\u00e8re, les capuchons des r\u00e9troviseurs et les roues ont tous \u00e9t\u00e9 con\u00e7us exclusivement par Volkswagen R. Le r\u00e9sultat final est un look plus agressif, \u00e9loignant le mod\u00e8le phare des mod\u00e8les R Design et Golf GTI. Heureusement, la nouvelle Golf R n’a pas perdu son caract\u00e8re discret de “sleeper” – la hot hatch de VW a toujours \u00e9t\u00e9 discr\u00e8te compar\u00e9e \u00e0 des rivales comme la Civic Type R et la Mercedes-AMG A45 S.<\/p>\n
\nLes nouveaux phares \u00e0 DEL affinent la partie avant, avec un groupe plus mince et des lignes droites se fondant dans la calandre. Une calandre illumin\u00e9e et le badge Volkswagen donnent \u00e0 la Golf un look distinctif, m\u00eame dans l’obscurit\u00e9 – les phares \u00e0 matrice DEL IQ.Light de Volkswagen sont \u00e9galement disponibles; ils offrent une port\u00e9e 15 % sup\u00e9rieure \u00e0 celle du syst\u00e8me d’\u00e9clairage pr\u00e9c\u00e9dent. Il reste \u00e0 voir si cela sera disponible pour les mod\u00e8les sp\u00e9cifi\u00e9s pour l\u2019Am\u00e9rique du Nord. Des garnitures ext\u00e9rieures en noir brillant se trouvent sur les parties a\u00e9rodynamiques, tandis que le chrome mat a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 sur les capuchons des r\u00e9troviseurs. La Golf R re\u00e7oit de s\u00e9rie des roues “Jerez” de 18 pouces mont\u00e9es sur des pneus 225\/40. Les clients peuvent choisir des roues “Estoril” de 19 pouces avec une finition diamant\u00e9e en option. Ce design est dot\u00e9 de pneus plus larges de 235\/35 et d’une finition diamant\u00e9e ou noire, cette derni\u00e8re \u00e9tant de s\u00e9rie sur la Black Edition. Volkswagen proposera \u00e9galement les roues forg\u00e9es exclusives “Warmenau” de 19 pouces. Pesant seulement 8 kg par roue, l’ensemble r\u00e9duit le poids non suspendu et am\u00e9liore la dynamique. Le syst\u00e8me d’\u00e9chappement en titane Akrapovic R Performance est \u00e9galement disponible en option. Le mod\u00e8le Black Edition, avec des badges, garnitures, roues, phares et embouts d’\u00e9chappement fonc\u00e9s, sera propos\u00e9 aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
\nVolkswagen a apport\u00e9 plusieurs changements \u00e0 l’int\u00e9rieur de la Golf R 8.5. Le syst\u00e8me d’infodivertissement – contr\u00f4l\u00e9 via la commande vocale ou l’\u00e9cran de 12,9 pouces – utilise d\u00e9sormais un nouveau logiciel et mat\u00e9riel. En cons\u00e9quence, le syst\u00e8me est plus intuitif \u00e0 utiliser qu’auparavant, avec des configurations individuelles permettant aux propri\u00e9taires de personnaliser le syst\u00e8me selon leurs besoins. Ailleurs, les curseurs tactiles controvers\u00e9s pour le volume audio et les commandes de climatisation sont d\u00e9sormais \u00e9clair\u00e9s et, par cons\u00e9quent, plus faciles \u00e0 utiliser. L’\u00e9cran central de 12,9 pouces est accompagn\u00e9 d’un cockpit num\u00e9rique de 10,2 pouces de s\u00e9rie, qui peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 par un affichage t\u00eate haute en option.<\/p>\n
Les cadrans num\u00e9riques disposent d\u00e9sormais d’un affichage Sport mis \u00e0 jour avec un compte-tours central fixe. Avec le pack Performance (mais venant de s\u00e9rie sur le mod\u00e8le sp\u00e9cifi\u00e9 pour les \u00c9tats-Unis), un chronom\u00e8tre GPS pour les tours de piste, un G-m\u00e8tre, et plusieurs autres aspects essentiels – y compris la r\u00e9partition du couple, la pression de suralimentation et la temp\u00e9rature de la bo\u00eete de vitesses – sont affich\u00e9s pour permettre au conducteur de les surveiller. Les si\u00e8ges sport premium pr\u00e9sentent des panneaux int\u00e9rieurs noirs et bleus avec des zones ext\u00e9rieures en ArtVelours. Les clients peuvent \u00e9galement sp\u00e9cifier des si\u00e8ges en cuir Nappa avec des \u00e9l\u00e9ments \u00e0 l\u2019aspect fibre de carbone et des accents bleus. Le volant sport en cuir (avec un marqueur bleu \u00e0 six heures) a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 repens\u00e9, incluant des palettes de changement de vitesse plus grandes pour la transmission DSG.<\/p>\n
Attendez-vous \u00e0 ce qu\u2019elle arrive chez les concessionnaires d\u00e9but 2025.<\/p>\n
Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n
Le texte Une derni\u00e8re Golf R avant le passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s de nombreux indices, Volkswagen d\u00e9voile enfin la nouvelle Golf R 8.5, Elle se distingue par une puissance accrue, un style retouch\u00e9 et une \u00e9dition Black Edition, entre autres nouveaut\u00e9s. Cependant, aucune mention d\u2019une transmission manuelle n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite. Maintenant 328 chevaux Le moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres produit d\u00e9sormais 328 chevaux et […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":167762,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n