Le 2 juillet prochain, le gouvernement canadien lancera une consultation de 30 jours pour \u00e9valuer l’opportunit\u00e9 d’imposer une surtaxe sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) fabriqu\u00e9s en Chine. Cette initiative, men\u00e9e par la ministre des Finances Chrystia Freeland, vise \u00e0 contrer ce qui est per\u00e7u comme une surproduction mondiale orchestr\u00e9e par les entreprises chinoises, soutenue par des subventions jug\u00e9es in\u00e9quitables.<\/p>\n
\nCette d\u00e9cision intervient quelques semaines apr\u00e8s que les \u00c9tats-Unis et la Commission europ\u00e9enne ont annonc\u00e9 des mesures similaires pour augmenter les tarifs d’importation sur les VE chinois. L’objectif est de recueillir des avis sur les facteurs propulsant les exportations chinoises de VE, notamment les pratiques de march\u00e9 d\u00e9loyales et les normes de travail et environnementales.<\/p>\n
\nMary Ng, ministre de la Promotion des exportations, du Commerce international et du D\u00e9veloppement \u00e9conomique, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Nous ne resterons pas les bras crois\u00e9s tandis que nos travailleurs sont d\u00e9savantag\u00e9s par des pratiques non conformes aux normes de march\u00e9 et \u00e0 des standards de travail et environnementaux insuffisants. \u00bb<\/p>\n
\nEn plus de la surtaxe, la consultation envisagera de modifier les crit\u00e8res d’admissibilit\u00e9 pour les subventions f\u00e9d\u00e9rales \u00e0 l’achat de VE, qui peuvent atteindre jusqu’\u00e0 5 000 $ par v\u00e9hicule. Le gouvernement examinera \u00e9galement la possibilit\u00e9 d’\u00e9tendre les restrictions d’investissement au Canada pour mieux encadrer ce secteur.<\/p>\n
\nL’Association des constructeurs mondiaux d’automobiles au Canada, qui repr\u00e9sente les fabricants \u00e9trangers op\u00e9rant dans le pays, a exprim\u00e9 son soutien \u00e0 cette initiative. \u00ab L’industrie automobile canadienne a toujours soutenu une politique commerciale \u00e9quitable et fond\u00e9e sur des r\u00e8gles \u00bb, a-t-elle affirm\u00e9 dans un communiqu\u00e9. \u00ab Il est crucial que le gouvernement du Canada \u00e9tablisse des conditions de concurrence \u00e9quitables pour ce secteur, et nous sommes impatients de participer \u00e0 ce processus de consultation. \u00bb<\/p>\n
Brian Kingston, de l’Association canadienne des constructeurs de v\u00e9hicules, a partag\u00e9 cet avis, soulignant l’importance d’attirer des investissements et de s\u00e9curiser une place dans la cha\u00eene d’approvisionnement des VE. \u00ab L’annonce d’aujourd’hui est un pas dans la bonne direction. Le Canada doit s’aligner avec les \u00c9tats-Unis pour b\u00e2tir une cha\u00eene d’approvisionnement nord-am\u00e9ricaine. \u00bb<\/p>\n
\nLe Premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, qui avait r\u00e9cemment appel\u00e9 \u00e0 des mesures, a salu\u00e9 cette d\u00e9cision. \u00ab Je suis heureux de voir que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral \u00e9coute nos appels et agit rapidement pour prot\u00e9ger les emplois ontariens et canadiens des importations chinoises subventionn\u00e9es de mani\u00e8re in\u00e9quitable, en particulier dans le secteur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 sur X, anciennement Twitter. \u00ab Des milliers d’emplois bien r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s en Ontario et plus de 43 milliards de dollars d’investissements dans notre secteur des VE sont en jeu. \u00bb<\/p>\n
\nUnifor, le syndicat repr\u00e9sentant environ 23 000 travailleurs de l’automobile au Canada, a qualifi\u00e9 cette d\u00e9marche de \u00ab pas important pour prot\u00e9ger les secteurs de l’automobile et des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es au Canada. \u00bb Sa pr\u00e9sidente, Lana Payne, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Nous nous r\u00e9jouissons de participer \u00e0 ces consultations et de jouer notre r\u00f4le pour reconstruire la capacit\u00e9 de fabrication automobile au Canada afin que les travailleurs canadiens et la population en g\u00e9n\u00e9ral puissent b\u00e9n\u00e9ficier d’un secteur comp\u00e9titif et durable. \u00bb<\/p>\n
\nCette consultation marque une \u00e9tape cruciale pour le Canada dans la lutte contre les pratiques commerciales d\u00e9loyales. En collaborant avec ses partenaires nord-am\u00e9ricains, le pays entend renforcer sa position sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques tout en prot\u00e9geant ses travailleurs et son \u00e9conomie.<\/p>\n
Avec des renseignements d’Automotive News Canada<\/p>\n
Le texte Le Canada envisage une surtaxe sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le 2 juillet prochain, le gouvernement canadien lancera une consultation de 30 jours pour \u00e9valuer l’opportunit\u00e9 d’imposer une surtaxe sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) fabriqu\u00e9s en Chine. Cette initiative, men\u00e9e par la ministre des Finances Chrystia Freeland, vise \u00e0 contrer ce qui est per\u00e7u comme une surproduction mondiale orchestr\u00e9e par les entreprises chinoises, soutenue par […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":167693,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n