Le Honda HR-V s\u2019est point\u00e9 sur notre march\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e\u00a02016. Ce petit VUS, bas\u00e9 sur la pratique sous-compacte Fit, s\u2019est rapidement taill\u00e9 une place de choix sur le march\u00e9 en raison de son format, mais surtout de son am\u00e9nagement int\u00e9rieur qui permettrait de pratiquement faire dispara\u00eetre la banquette arri\u00e8re pour d\u00e9cupler l\u2019espace de chargement.<\/p>\n
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On parlait alors de la technologie Magic Seat de Honda.<\/p>\n
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Oh, le mod\u00e8le n\u2019\u00e9tait pas une machine de guerre con\u00e7ue pour nous livrer des sensations, mais il \u00e9tait tr\u00e8s efficace. Et, surtout, il se vendait \u00e0 un prix fort raisonnable. \u00c0 l\u2019achat de ce v\u00e9hicule, la client\u00e8le avait vraiment l\u2019impression qu\u2019elle en avait pour son argent.<\/p>\n
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Puis, la refonte de 2023 est venue nous donner un HR-V con\u00e7u pour les Nord-Am\u00e9ricains. L\u2019utilitaire a pris du volume, sans pour autant offrir plus d\u2019espace de chargement, ce qui a repr\u00e9sent\u00e9 une d\u00e9ception. On profitait de 1665\u00a0litres derri\u00e8re la premi\u00e8re rang\u00e9e avec l\u2019ancienne mouture, alors que la capacit\u00e9 est \u00e0 1559\u00a0litres avec la nouvelle.<\/p>\n
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La qualit\u00e9 a pris du galon, ce qui est perceptible en jetant \u00e0 un coup d\u2019\u0153il \u00e0 la pr\u00e9sentation, mais aussi en laissant ses doigts effleurer les surfaces int\u00e9rieures. Le confort des si\u00e8ges est sup\u00e9rieur et la douceur de roulement prouve qu\u2019on a fait un excellent travail avec le ch\u00e2ssis, qui est d\u00e9sormais partag\u00e9 avec la Civic\u2009; \u00e7a fait toute la diff\u00e9rence.<\/p>\n
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D\u2019ailleurs, le petit utilitaire h\u00e9rite d\u2019un des moteurs de la Civic, le 4-cylindres de 2,0\u00a0litres des versions de base, un bloc qui propose 158\u00a0chevaux et 138\u00a0livres-pieds de couple. C\u2019est correct, sans plus. En fait, ce qui est d\u00e9cevant, c\u2019est que Honda ne propose pas le 4-cylindres turbo de 1,5\u00a0litre\u2009; voil\u00e0 qui animerait la conduite du HR-V.<\/p>\n
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Car, pour \u00eatre bien franc, ce n\u2019est rien de trop excitant, surtout que la transmission \u00e0 variation continue (CVT) vient distiller toute notion de plaisir. Pour les d\u00e9placements urbains, \u00e7a va, mais ce moteur manque de souffle sur la grande route, surtout lorsqu\u2019on doit s\u2019int\u00e9grer \u00e0 la circulation sur une bretelle d\u2019autoroute, grimper une colline ou encore effectuer un d\u00e9passement.<\/p>\n
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En revanche, sur une route sinueuse, on d\u00e9couvre un mod\u00e8le qui est capable d\u2019en prendre. Encore l\u00e0, le ch\u00e2ssis de la Civic lui est fort utile.<\/p>\n
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Et, parce qu\u2019on est ici en pr\u00e9sence d\u2019organes m\u00e9caniques fiables, et qu\u2019on loge chez Honda, la fiabilit\u00e9 est au rendez-vous. Il n\u2019y a vraiment rien \u00e0 craindre avec un HR-V.<\/p>\n
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Le probl\u00e8me avec ce v\u00e9hicule, il est ailleurs, ce qui nous am\u00e8ne \u00e0 poser la question qui tue\u00a0: est-ce que le Honda HR-V\u00a02024 est un bon achat\u2009?<\/p>\n
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L\u2019ancien HR-V \u00e9tait offert \u00e0 un prix de d\u00e9part d\u2019environ 20\u2009000\u00a0$. Oui, on avait vraiment l\u2019impression qu\u2019on en avait pour notre argent avec ce v\u00e9hicule. Lors de la refonte, on s\u2019attendait bien s\u00fbr \u00e0 une hausse du prix, mais c\u2019est un coup de masse qu\u2019on a re\u00e7u en voyant l\u2019offre.<\/p>\n
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D\u00e9sormais, le HR-V se vend \u00e0 partir de 28\u2009960\u00a0$ (29\u2009510\u00a0$ pour 2025), avant les frais.<\/p>\n
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Et \u00e7a, c\u2019est pour la version de base\u00a0LX \u00e0 traction. En grimpant dans la gamme, Honda exige 37\u2009910\u00a0$ pour une version EX-L Navi \u00e0 rouage int\u00e9gral (le prix sera identique en 2025). Avec les frais, \u00e7a vous fait un utilitaire sous-compact \u00e0 plus de 40\u2009000\u00a0$, avant les taxes.<\/p>\n
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Voyons. Comme mauvaise blague, il est difficile de faire mieux.<\/p>\n
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Vous me direz que les prix ont grimp\u00e9 partout. C\u2019est vrai. Cependant, un petit d\u00e9tour chez Kia, par exemple, nous montre que le Seltos est offert \u00e0 partir de 25\u2009345\u00a0$ en configuration de base. C\u2019est plus de 4000\u00a0$ de moins que le HR-V.<\/p>\n
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Et que dire de Chevrolet avec son Trax, propos\u00e9 \u00e0 partir de 21\u2009699\u00a0$, toujours avant les frais\u2009?<\/p>\n
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Vous voyez un peu o\u00f9 je veux m\u2019en aller avec \u00e7a.<\/p>\n
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Il est clair que le Honda HR-V est un bon v\u00e9hicule. Pratique, confortable, fiable, solide sur la route. Ce n\u2019est pas la mer \u00e0 boire, mais on n\u2019est pas d\u00e9\u00e7u de ce qu\u2019il nous donne.<\/p>\n
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Cependant, consid\u00e9rant la concurrence et ce qu\u2019on doit payer pour l\u2019obtenir, honn\u00eatement, c\u2019est un pensez-y-bien. Il est difficile de parler d\u2019un mauvais achat en raison de la qualit\u00e9 et de la fiabilit\u00e9, mais il est possible d\u2019avoir quelque chose de tr\u00e8s semblable \u00e0 co\u00fbt moindre.<\/p>\n
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\u00c0 vous de voir. Je consid\u00e9rerais beaucoup d\u2019autres options avant de sortir le ch\u00e9quier pour ce mod\u00e8le.<\/p>\n
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Le texte Honda HR-V\u00a02024\u00a0: est-ce un bon achat\u2009?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Honda HR-V s\u2019est point\u00e9 sur notre march\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e\u00a02016. Ce petit VUS, bas\u00e9 sur la pratique sous-compacte Fit, s\u2019est rapidement taill\u00e9 une place de choix sur le march\u00e9 en raison de son format, mais surtout de son am\u00e9nagement int\u00e9rieur qui permettrait de pratiquement faire dispara\u00eetre la banquette arri\u00e8re pour d\u00e9cupler l\u2019espace de chargement. \u00a0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":167403,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n