\nEn r\u00e9ponse \u00e0 la mise \u00e0 jour compl\u00e8te de la Porsche Taycan plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, il est logique que le mod\u00e8le s\u0153ur suive le m\u00eame chemin. Voici donc la nouvelle Audi E-Tron GT 2025, qui se dote de nombreuses am\u00e9liorations pour offrir plus de puissance, de vitesse de charge et d’autonomie. D\u00e9sormais, trois versions distinctes seront disponibles : la S E-Tron GT, la RS E-Tron GT et le mod\u00e8le phare, la RS E-Tron GT Performance.<\/p>\n
\nLe nouveau mod\u00e8le RS E-Tron GT Performance se positionne comme le v\u00e9hicule de production le plus puissant jamais con\u00e7u par Audi. Avec ses 912 chevaux, il reste toutefois derri\u00e8re la Taycan Turbo GT de Porsche qui d\u00e9veloppe 1 019 chevaux. En plus d’\u00eatre la voiture la plus puissante arborant les Quatre Anneaux, elle est \u00e9galement la plus rapide. Il ne lui faut que deux secondes et demie pour atteindre les 100 km\/h, bien que ce soit deux dixi\u00e8mes de seconde de plus que la Porsche.<\/p>\n
Les autres versions ne sont pas en reste. La RS E-Tron d\u00e9veloppe 845 chevaux et passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 2,8 secondes, tandis que la version de base E-Tron affiche 671 chevaux pour un temps de 3,4 secondes. Les mod\u00e8les badg\u00e9s RS atteignent une vitesse maximale de 250 km\/h, contre 245 km\/h pour la version d’entr\u00e9e de gamme. Toutes les versions sont \u00e9quip\u00e9es d’un syst\u00e8me \u00e0 deux moteurs permettant une transmission int\u00e9grale. Audi a pr\u00e9cis\u00e9 qu’une configuration \u00e0 moteur unique et propulsion arri\u00e8re n’est pas pr\u00e9vue.<\/p>\n
\nEn plus de l’augmentation de la puissance et de la vitesse, la berline \u00e9lectrique b\u00e9n\u00e9ficie d’une batterie am\u00e9lior\u00e9e. La capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique utilisable a augment\u00e9 de 84 kWh \u00e0 97 kWh, tout en r\u00e9duisant le poids de 9 kg. Toutefois, la batterie p\u00e8se toujours 625 kg. Autre bonne nouvelle, la batterie supporte d\u00e9sormais une puissance de charge maximale de 320 kW contre 270 kW auparavant. Dans des conditions de charge id\u00e9ales, la batterie passe de 10 \u00e0 80 % en 18 minutes, et il suffit de 10 minutes pour ajouter 280 km d’autonomie. La batterie n’est pas la seule \u00e0 avoir perdu du poids, puisque le moteur \u00e9lectrique arri\u00e8re est environ 10 kg plus l\u00e9ger qu’auparavant. Si vous recherchez l’efficacit\u00e9, il est pr\u00e9f\u00e9rable d’opter pour la version de base S. Audi annonce une autonomie maximale de 608 km, mais il est important de noter que ce chiffre est bas\u00e9 sur le cycle WLTP. L’\u00e9quivalent EPA sera probablement inf\u00e9rieur.<\/p>\n
M\u00eame la version d’entr\u00e9e de gamme b\u00e9n\u00e9ficie d’une suspension pneumatique active \u00e0 deux chambres et deux valves r\u00e9cemment d\u00e9velopp\u00e9e. Ce syst\u00e8me peut abaisser la voiture de 5,3 \u00e0 7,6 cm en quelques secondes pour maximiser le confort lors des passages sur des bosses. Pour la RS E-Tron GT Performance, la suspension dispose d’un mode de performance d\u00e9di\u00e9 adapt\u00e9 \u00e0 une utilisation sur circuit.<\/p>\n
\nBien que la E-Tron GT ait un design futuriste, elle comporte \u00e9galement quelques hommages au pass\u00e9. Par exemple, les jantes forg\u00e9es de 21 pouces rappellent celles du concept Audi Avus Quattro de 1991. \u00c0 l’int\u00e9rieur, le tableau de bord num\u00e9rique de la RS E-Tron GT Performance pr\u00e9sente un th\u00e8me blanc en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la RS2 Avant de 1994. En attendant les prix pour le march\u00e9 canadien, Audi indique que la S E-Tron GT 2025 d\u00e9marre \u00e0 126 000 \u20ac en Allemagne, o\u00f9 la RS E-Tron GT est propos\u00e9e \u00e0 147 500 \u20ac. La RS E-Tron GT Performance est quant \u00e0 elle commercialis\u00e9e \u00e0 160 500 \u20ac.<\/p>\n
Avec des renseignements de Motor 1<\/p>\n
Le texte La plus puissante Audi \u00e0 ce jour<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La RS E-Tron GT Performance affiche une puissance impressionnante de 912 chevaux En r\u00e9ponse \u00e0 la mise \u00e0 jour compl\u00e8te de la Porsche Taycan plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, il est logique que le mod\u00e8le s\u0153ur suive le m\u00eame chemin. Voici donc la nouvelle Audi E-Tron GT 2025, qui se dote de nombreuses am\u00e9liorations pour offrir […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":167330,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n