{"id":167129,"date":"2024-06-14T08:03:33","date_gmt":"2024-06-14T12:03:33","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=167129"},"modified":"2024-06-14T08:16:34","modified_gmt":"2024-06-14T12:16:34","slug":"volkswagen-de-grands-changements-a-venir-pour-la-gamme-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/volkswagen-de-grands-changements-a-venir-pour-la-gamme-2025\/","title":{"rendered":"Volkswagen : De grands changements \u00e0 venir pour la gamme 2025"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Volkswagen pr\u00e9pare une s\u00e9rie de mises \u00e0 jour pour sa gamme 2025, incluant les mod\u00e8les Jetta, Tiguan, Golf GTI, Taos et Golf R. Ces changements, attendus pour fin 2024 ou d\u00e9but 2025, marquent une \u00e9tape cl\u00e9 pour la marque allemande. Cette initiative suit de pr\u00e8s l’introduction de l’ID. Buzz sur le march\u00e9 am\u00e9ricain et intervient apr\u00e8s le report de la berline \u00e9lectrique ID.7 pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e. Les cinq mod\u00e8les en question ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement aper\u00e7us lors de tests ces derniers mois, suscitant une grande attente chez les amateurs de la marque.<\/p>\n

Nouvelles versions attendues d\u00e8s fin 2024<\/h3>\n

<\/p>\n

Une gamme enrichie et modernis\u00e9e<\/strong><\/h3>\n

\nLes nouvelles versions de la Jetta, Tiguan, Golf GTI, Taos et Golf R devraient arriver sur le march\u00e9 entre la fin 2024 et le d\u00e9but 2025, rejoignant ainsi une gamme d\u00e9j\u00e0 enrichie par l’Atlas et l’ID.4, tous deux ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de mises \u00e0 jour importantes en 2024. Ces modifications ont permis de r\u00e9soudre de nombreux probl\u00e8mes pr\u00e9c\u00e9demment identifi\u00e9s. Volkswagen vise \u00e0 apporter des am\u00e9liorations notables \u00e0 ces mod\u00e8les, renfor\u00e7ant ainsi son offre sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n

Changements majeurs pour la Jetta et le Taos<\/h3>\n

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Un look renouvel\u00e9 et des technologies modernis\u00e9es<\/strong><\/h3>\n

\nPour la Jetta, Volkswagen pr\u00e9voit une l\u00e9g\u00e8re augmentation de la taille, visant \u00e0 combler le vide laiss\u00e9 par l’absence d’autres berlines dans sa gamme. La Jetta b\u00e9n\u00e9ficiera d’un design ext\u00e9rieur revisit\u00e9, avec des attentes \u00e9lev\u00e9es quant \u00e0 l’am\u00e9lioration de l’infodivertissement \u00e0 l’int\u00e9rieur, en ligne avec les grandes mises \u00e0 jour observ\u00e9es sur d’autres mod\u00e8les tels que la GTI.<\/p>\n

Le Taos, quant \u00e0 lui, recevra un rafra\u00eechissement significatif pr\u00e9vu pour le troisi\u00e8me trimestre de cette ann\u00e9e. Les mises \u00e0 jour incluront des am\u00e9liorations esth\u00e9tiques et technologiques similaires \u00e0 celles de la Jetta. Cependant, le v\u00e9ritable changement est attendu pour le Tiguan, qui b\u00e9n\u00e9ficiera d’une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration inspir\u00e9e du VW Tayron chinois pour 2025. Cette nouvelle version promet une am\u00e9lioration majeure par rapport au mod\u00e8le actuel, avec une possible int\u00e9gration du groupe motopropulseur PHEV europ\u00e9en offrant jusqu’\u00e0 100 km d’autonomie en mode \u00e9lectrique.<\/p>\n

R\u00e9volution dans les performances : la fin de la bo\u00eete manuelle pour la GTI<\/h3>\n

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Des moteurs plus puissants et des \u00e9ditions sp\u00e9ciales<\/strong><\/h3>\n

\nLe changement le plus marquant pour 2025 concerne la Golf GTI, qui abandonne pour la premi\u00e8re fois sa bo\u00eete manuelle, malgr\u00e9 des am\u00e9liorations dans presque tous les autres aspects. Pour compenser cette perte, Volkswagen lance un mod\u00e8le GTI Clubsport de 296 chevaux pour c\u00e9l\u00e9brer le 50e anniversaire de la GTI. Cette \u00e9dition sp\u00e9ciale, l’une des GTI les plus puissantes jamais fabriqu\u00e9es, ne sera malheureusement pas disponible aux \u00c9tats-Unis, laissant les fans am\u00e9ricains quelque peu d\u00e9\u00e7us.<\/p>\n

La Golf R, quant \u00e0 elle, deviendra la plus puissante de l’histoire de la marque, avec une puissance annonc\u00e9e de 328 chevaux pour ce mod\u00e8le \u00e0 traction int\u00e9grale. On esp\u00e8re que cette version \u00e9galera le couple de 420 Nm offert par la Golf R 333, introduite l’ann\u00e9e derni\u00e8re. M\u00eame si ce n’est pas le cas, elle devrait tout de m\u00eame surpasser des concurrentes comme la Corolla GR et la Subaru WRX. Il est \u00e9galement possible que Volkswagen lance une \u00e9dition limit\u00e9e Clubsport avant que la Golf R ne devienne \u00e9lectrique, mais cela d\u00e9pendra des d\u00e9cisions finales des designers de la marque.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Avec des renseignements de Carbuzz<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Le texte Volkswagen : De grands changements \u00e0 venir pour la gamme 2025<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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