Jeep a annonc\u00e9 son intention de lancer une version \u00e9lectrique de son VUS sous-compact Renegade, \u00e0 un prix inf\u00e9rieur \u00e0 25 000 $ US, d’ici 2027. Cette initiative s’inscrit dans une strat\u00e9gie plus large visant \u00e0 augmenter ses ventes mondiales de 50 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, en atteignant 1,5 million de v\u00e9hicules vendus.<\/p>\n
\nPour atteindre cet objectif, Jeep pr\u00e9voit de concentrer plus de la moiti\u00e9 de sa production annuelle dans des pays \u00e0 faible co\u00fbt d’ici 2027, contre un tiers aujourd’hui. Cela fait partie d’un plan global annonc\u00e9 par le groupe Stellantis, lors d’une journ\u00e9e d\u00e9di\u00e9e aux investisseurs \u00e0 Auburn Hills, au Michigan.<\/p>\n
\nLa Renegade \u00e9lectrique, qui devrait \u00eatre lanc\u00e9e autour de 2027, viendra compl\u00e9ter une gamme de 13 mod\u00e8les hybrides et \u00e9lectriques que Jeep pr\u00e9voit d’introduire. Ce v\u00e9hicule s’inscrit dans la volont\u00e9 de la marque de couvrir 85 % du march\u00e9 nord-am\u00e9ricain, contre 45 % actuellement. En 2025, un autre mod\u00e8le, potentiellement sous le nom Cherokee, pourrait \u00e9galement faire son apparition.<\/p>\n
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a qualifi\u00e9 le prix de 25 000 $ de \u00ab point id\u00e9al \u00bb pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques abordables.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \nContrairement \u00e0 Jeep, Chrysler, qui ne propose actuellement que le minivan Pacifica apr\u00e8s avoir arr\u00eat\u00e9 la production de la Chrysler 300 en d\u00e9cembre, se pr\u00e9pare \u00e0 un avenir tout \u00e9lectrique. Trois nouveaux produits sont pr\u00e9vus pour les ann\u00e9es \u00e0 venir, avec une premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique d\u00e8s 2025. L’avenir de la marque sera \u00e9valu\u00e9 en fonction de la r\u00e9ception de ces nouveaux mod\u00e8les par les consommateurs.<\/p>\n Chrysler doit avancer \u00ab pas \u00e0 pas \u00bb selon Tavares, avec une \u00e9lectrification totale pr\u00e9vue pour 2028.<\/strong><\/p>\n \nUne baisse des ventes et des inefficacit\u00e9s \u00e0 r\u00e9soudre<\/strong><\/p>\n En 2023, les ventes de Stellantis aux \u00c9tats-Unis ont diminu\u00e9 de 1,3 %. Carlos Tavares a \u00e9voqu\u00e9 des conditions de march\u00e9 difficiles et un exc\u00e8s d’inventaire comme causes principales. Il a \u00e9galement soulign\u00e9 des inefficacit\u00e9s dans certaines usines, n\u00e9cessitant une \u00ab transformation significative \u00bb pour au moins deux d’entre elles.<\/p>\n Les n\u00e9gociations avec le syndicat United Auto Workers ont \u00e9galement occup\u00e9 une grande partie de l’ann\u00e9e, retardant la prise de mesures correctives.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \nFace \u00e0 la concurrence croissante des constructeurs chinois comme BYD et Chery, Tavares a affirm\u00e9 que Stellantis se concentrerait sur la r\u00e9duction des co\u00fbts plut\u00f4t que sur une strat\u00e9gie d\u00e9fensive reposant sur des tarifs douaniers. Il a critiqu\u00e9 ces derniers, affirmant qu’ils masquaient le manque de comp\u00e9titivit\u00e9 des constructeurs europ\u00e9ens.<\/p>\n Stellantis, selon Tavares, continuera \u00e0 adopter une strat\u00e9gie \u00ab l\u00e9g\u00e8re en actifs \u00bb en Chine, en se concentrant sur l’exportation plut\u00f4t que la production locale.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \nLa journ\u00e9e des investisseurs de Stellantis s’est tenue apr\u00e8s l’annonce par l’Union europ\u00e9enne de l’imposition de droits de douane suppl\u00e9mentaires allant jusqu’\u00e0 38,1 % sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques import\u00e9s de Chine, \u00e0 partir de juillet. Cette d\u00e9cision suit de pr\u00e8s une augmentation des droits de douane par les \u00c9tats-Unis sur les EV chinois, pass\u00e9s \u00e0 100 %.<\/p>\n Tavares a r\u00e9affirm\u00e9 que Stellantis ne voulait pas \u00eatre d\u00e9fensive, mais plut\u00f4t proactive dans ce contexte de comp\u00e9tition accrue.<\/strong><\/p>\n Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le texte Jeep pr\u00e9voit un Renegade \u00e9lectrique \u00e0 moins de 25 000 $ US pour 2027<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jeep a annonc\u00e9 son intention de lancer une version \u00e9lectrique de son VUS sous-compact Renegade, \u00e0 un prix inf\u00e9rieur \u00e0 25 000 $ US, d’ici 2027. Cette initiative s’inscrit dans une strat\u00e9gie plus large visant \u00e0 augmenter ses ventes mondiales de 50 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, en atteignant 1,5 million de v\u00e9hicules vendus. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":167112,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nMise \u00e0 jour sur Chrysler : Trois nouveaux produits en route<\/h3>\n
Un avenir \u00e9lectrique pour Chrysler<\/strong><\/h3>\n
D\u00e9fis aux \u00c9tats-Unis pour Stellantis<\/h3>\n
La concurrence chinoise : une pr\u00e9paration offensive<\/h3>\n
Un march\u00e9 mondial de plus en plus comp\u00e9titif<\/strong><\/h3>\n
Le march\u00e9 europ\u00e9en : une nouvelle donne avec des tarifs sur les EV chinois<\/h3>\n
L’Europe impose des droits de douane \u00e9lev\u00e9s<\/strong><\/h3>\n