{"id":166686,"date":"2024-06-10T08:16:42","date_gmt":"2024-06-10T12:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=166686"},"modified":"2024-06-10T08:28:49","modified_gmt":"2024-06-10T12:28:49","slug":"volkswagen-va-depenser-des-milliards-pour-conserver-les-moteurs-a-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/volkswagen-va-depenser-des-milliards-pour-conserver-les-moteurs-a-combustion\/","title":{"rendered":"Volkswagen va d\u00e9penser des milliards pour conserver les moteurs \u00e0 combustion"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><span lang=\"FR\">Une R\u00e9orientation Strat\u00e9gique Importante<\/span><\/h3>\n<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Volkswagen, autrefois d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 devenir le leader mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), a pris un virage strat\u00e9gique important. En effet, le constructeur allemand a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9allouer une part significative de son budget initialement destin\u00e9 \u00e0 l&#8217;\u00e9lectrification pour maintenir ses moteurs \u00e0 combustion comp\u00e9titifs, rapporte <strong>Automotive News Europe<\/strong>.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><span lang=\"FR\">Des Milliards D\u00e9tourn\u00e9s des Projets \u00c9lectriques<\/span><\/h3>\n<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Volkswagen a annonc\u00e9 qu&#8217;un tiers des 265,577 milliards de dollars (180 milliards d\u2019euros) initialement pr\u00e9vus pour l\u2019\u00e9lectrification et la digitalisation sera d\u00e9sormais consacr\u00e9 \u00e0 l&#8217;am\u00e9lioration de ses moteurs thermiques. \u00ab L&#8217;avenir est \u00e9lectrique, mais le pass\u00e9 n&#8217;est pas encore termin\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Arno Antlitz, directeur financier et directeur des op\u00e9rations du groupe Volkswagen, lors d&#8217;un r\u00e9cent \u00e9v\u00e9nement \u00e0 Munich, en Allemagne.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><span lang=\"FR\">Une Tendance G\u00e9n\u00e9rale Chez les Constructeurs<\/span><\/h3>\n<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Volkswagen n&#8217;est pas le seul constructeur \u00e0 revoir ses ambitions en mati\u00e8re de VE. Mercedes-Benz, par exemple, ne vise plus une transition compl\u00e8te vers l&#8217;\u00e9lectrique d&#8217;ici 2030. Au lieu de cela, la marque proposera un m\u00e9lange de v\u00e9hicules hybrides et hybrides rechargeables pour r\u00e9pondre \u00e0 une plus large demande. General Motors, Kia, et Land Rover ont \u00e9galement ajust\u00e9 leurs strat\u00e9gies, int\u00e9grant davantage de v\u00e9hicules hybrides pour mieux s&#8217;adapter aux besoins du march\u00e9.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><span lang=\"FR\">Un Engagement Continu pour l&#8217;\u00c9lectrique<\/span><\/h3>\n<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Malgr\u00e9 cette r\u00e9orientation, Volkswagen maintient son engagement envers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. La marque pr\u00e9voit d&#8217;introduire une petite voiture \u00e9lectrique abordable \u00e0 environ 22 000 dollars, et continue de d\u00e9velopper des usines de batteries, bien que la production initiale pourrait \u00eatre ralentie en r\u00e9ponse \u00e0 une demande plus faible que pr\u00e9vue pour les VE.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><span lang=\"FR\">Les Hybrides Rechargeables en Mont\u00e9e<\/span><\/h3>\n<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">En parall\u00e8le, Volkswagen explore activement le march\u00e9 des hybrides rechargeables (PHEV). Bien que la soci\u00e9t\u00e9 ait retard\u00e9 le lancement de l\u2019ID.7 aux \u00c9tats-Unis, elle laisse entendre que des PHEV pourraient bient\u00f4t \u00eatre disponibles. Ces v\u00e9hicules combinent les avantages des moteurs \u00e0 combustion avec ceux de l&#8217;\u00e9lectrique, offrant ainsi une solution de transition pour les consommateurs.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><span lang=\"FR\">Une Derni\u00e8re S\u00e9rie de Moteurs \u00e0 Combustion<\/span><\/h3>\n<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Volkswagen pr\u00e9voit \u00e9galement de maximiser l&#8217;utilisation de ses moteurs thermiques existants, en particulier le moteur EA888 qui alimente des mod\u00e8les performants comme la Golf R. La division R de Volkswagen, bien qu&#8217;elle se tourne vers l&#8217;\u00e9lectrique, continuera d&#8217;exploiter ce moteur pour ses derniers v\u00e9hicules thermiques de haute performance.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><span lang=\"FR\">Conclusion<\/span><\/h3>\n<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le changement de cap de Volkswagen, tout comme celui de nombreux autres constructeurs, refl\u00e8te les d\u00e9fis complexes et les incertitudes du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En \u00e9quilibrant les investissements entre l\u2019\u00e9lectrique et les moteurs \u00e0 combustion, Volkswagen s&#8217;efforce de rester comp\u00e9titif tout en se pr\u00e9parant \u00e0 un avenir plus vert.<\/p>\n<p>\nAvec des renseignements d&#8217;Automotive News Europe<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/volkswagen-va-depenser-des-milliards-pour-conserver-les-moteurs-a-combustion\/\">Volkswagen va d\u00e9penser des milliards pour conserver les moteurs \u00e0 combustion<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une R\u00e9orientation Strat\u00e9gique Importante Volkswagen, autrefois d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 devenir le leader mondial des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), a pris un virage strat\u00e9gique important. 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