{"id":165757,"date":"2024-05-28T07:35:19","date_gmt":"2024-05-28T11:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=165757"},"modified":"2024-05-28T07:43:57","modified_gmt":"2024-05-28T11:43:57","slug":"toyota-mazda-et-subaru-vers-des-moteurs-a-combustion-neutres-en-carbone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/toyota-mazda-et-subaru-vers-des-moteurs-a-combustion-neutres-en-carbone\/","title":{"rendered":"Toyota, Mazda et Subaru : vers des moteurs \u00e0 combustion neutres en carbone"},"content":{"rendered":"<\/p>\n
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Objectif : R\u00e9duire les \u00e9missions de CO2<\/h4>\n

\nToyota, Mazda et Subaru unissent leurs forces pour d\u00e9velopper de nouveaux moteurs \u00e0 combustion adapt\u00e9s \u00e0 l’\u00e8re \u00e9lectrique et neutre en carbone. Ces nouveaux moteurs int\u00e9greront des unit\u00e9s de conduite \u00e9lectrique, des batteries et des moteurs de mani\u00e8re optimis\u00e9e, ce qui sugg\u00e8re qu’il s’agira probablement d’hybrides rechargeables. Les constructeurs japonais envisagent de \u00ab d\u00e9carboniser les moteurs \u00e0 combustion en les rendant compatibles avec divers carburants neutres en carbone \u00bb, comme l’hydrog\u00e8ne liquide, les carburants synth\u00e9tiques et d’autres alternatives.<\/p>\n

Une vision diversifi\u00e9e de l’\u00e9lectrification<\/h4>\n

\nToyota, Mazda et Subaru adoptent tous la m\u00eame approche en mati\u00e8re d’\u00e9lectrification, visant \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins vari\u00e9s des clients \u00e0 travers le monde, ce qu’une gamme exclusivement compos\u00e9e de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne peut pas faire. L\u00e0 o\u00f9 beaucoup consid\u00e8rent le moteur \u00e0 combustion comme l’ennemi, ce sont les \u00e9missions de carbone qui posent probl\u00e8me, et c’est ce que le groupe entend r\u00e9soudre. Toyota a d\u00e9j\u00e0 vant\u00e9 les m\u00e9rites des moteurs \u00e0 combustion aliment\u00e9s par l’hydrog\u00e8ne dans le cadre du sport automobile, tandis que Mazda utilise \u00e9galement le sport automobile pour exp\u00e9rimenter avec des carburants alternatifs, comme une Mazda 3 GR fonctionnant au biodiesel.<\/p>\n

Des moteurs compacts, efficaces et puissants<\/h4>\n

\nMazda pr\u00e9voit de r\u00e9introduire des moteurs rotatifs dans sa qu\u00eate de solutions neutres en carbone. Ces moteurs devraient \u00e9mettre peu ou pas de CO2 gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9lectrification et aux carburants alternatifs. Bien que les d\u00e9tails soient encore rares, les nouveaux moteurs devraient \u00ab r\u00e9volutionner la conception des v\u00e9hicules \u00bb en \u00e9tant plus compacts que les moteurs \u00e0 combustion actuels tout en \u00e9tant \u00ab hautement efficaces et puissants \u00bb. Leur conception compacte permettra aux ing\u00e9nieurs et designers d’explorer de nouvelles possibilit\u00e9s a\u00e9rodynamiques et stylistiques, am\u00e9liorant ainsi l’a\u00e9rodynamisme et l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

Une approche multifacette de l’\u00e9lectrification<\/h4>\n

\nDe nombreux constructeurs qui \u00e9taient d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 passer uniquement \u00e0 l’\u00e9lectrique ont maintenant chang\u00e9 de strat\u00e9gie et pr\u00e9voient de lancer davantage d’hybrides rechargeables pour r\u00e9pondre aux besoins des consommateurs. Cela ne signifie pas que Mazda, Subaru et Toyota ne s’int\u00e9ressent pas aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Bien que les trois marques aient \u00e9t\u00e9 lentes \u00e0 adopter cette technologie (Mazda et Toyota l’ont fait intentionnellement), elles proposent toutes des versions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, comme le bZ4X et le Solterra, et pr\u00e9voient d’en lancer d’autres \u00e0 l’avenir. Mazda a r\u00e9cemment lanc\u00e9 une berline \u00e9lectrique attrayante pour le march\u00e9 chinois, par exemple, et Toyota pr\u00e9voit d’introduire plusieurs nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, y compris un Highlander \u00e9lectrique.<\/p>\n

Toyota investit \u00e9galement dans la technologie des piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne en plus des moteurs \u00e0 combustion aliment\u00e9s par l’hydrog\u00e8ne. Le constructeur propose actuellement la berline de luxe \u00e0 hydrog\u00e8ne Mirai et pr\u00e9voit d’utiliser l’hydrog\u00e8ne pour alimenter le Land Cruiser et les camionnettes Hilux.<\/p>\n

Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n<\/div>\n

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Le texte Toyota, Mazda et Subaru : vers des moteurs \u00e0 combustion neutres en carbone<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Objectif : R\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 Toyota, Mazda et Subaru unissent leurs forces pour d\u00e9velopper de nouveaux moteurs \u00e0 combustion adapt\u00e9s \u00e0 l’\u00e8re \u00e9lectrique et neutre en carbone. Ces nouveaux moteurs int\u00e9greront des unit\u00e9s de conduite \u00e9lectrique, des batteries et des moteurs de mani\u00e8re optimis\u00e9e, ce qui sugg\u00e8re qu’il s’agira probablement d’hybrides rechargeables. 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