Tesla tente de calmer certaines entreprises de location europ\u00e9ennes apr\u00e8s que les r\u00e9ductions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es des prix de vente au d\u00e9tail par le constructeur ont fait chuter la valeur de leurs flottes et que son service lent et ses r\u00e9parations co\u00fbteuses ont ali\u00e9n\u00e9 leurs clients d’entreprise. Hertz a d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 la serviette en vendant \u00e0 perte pr\u00e8s de 20\u00a0000 Tesla dans son r\u00e9seau.<\/p>\n
\nSelon des entretiens men\u00e9s par Reuters avec neuf dirigeants de grandes entreprises de de location de voitures, ainsi qu’une douzaine de gestionnaires de flottes d’entreprise, Tesla offre des r\u00e9ductions non officielles sur l’achat de nouvelles voitures en stock et s’efforce de r\u00e9soudre les plaintes g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9es concernant le service, les r\u00e9parations et les commandes. Pendant des ann\u00e9es, les gestionnaires de flottes et les entreprises de location affirment que Tesla a ignor\u00e9 ces probl\u00e8mes.<\/p>\n
\nLes r\u00e9ductions de prix de Tesla visaient \u00e0 stimuler les ventes en r\u00e9ponse \u00e0 la demande mondiale de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en baisse et \u00e0 la concurrence croissante, notamment de la part des constructeurs chinois comme BYD. Cependant, cela a impact\u00e9 les r\u00e9sultats financiers de ses plus gros clients en Europe, o\u00f9 les achats de flottes repr\u00e9sentent pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des ventes automobiles.<\/p>\n
\nLes entreprises de location ach\u00e8tent de nouvelles voitures et organisent des contrats de calcul\u00e9s en fonction de la valeur de revente pr\u00e9vue \u00e0 la fin du contrat. Les baisses soudaines de prix diminuent ces valeurs r\u00e9siduelles, co\u00fbtant de l’argent aux entreprises de leasing.<\/p>\n
\nLa baisse des valeurs de revente et les tensions avec les clients de flottes sont connues, mais la campagne de contr\u00f4le des dommages de Tesla pour y rem\u00e9dier n’a pas \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9e auparavant. Un haut responsable d’une grande entreprise de location automobile europ\u00e9enne, qui a parl\u00e9 sous condition d’anonymat, a d\u00e9clar\u00e9 que Tesla avait commenc\u00e9 \u00e0 offrir des r\u00e9ductions de fin de trimestre sur ses Model 3 et Model Y, jusqu’\u00e0 2,000 euros, pour les achats par les entreprises de leasing, \u00e0 partir de mi-2023. Depuis fin de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, ces r\u00e9ductions sont disponibles en permanence.<\/p>\n
\nTim Albertsen, PDG d’Ayvens \u2014 la plus grande entreprise de location automobile d’Europe avec une flotte de 3,4 millions de voitures, dont environ 10% de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u2014 a d\u00e9clar\u00e9 que le service de Tesla s’est am\u00e9lior\u00e9 mais que la baisse des valeurs de revente a \u00e9t\u00e9 dommageable. “Tesla a compris cela et propose des solutions pour nous aider.” Arval, la filiale de leasing automobile de BNP Paribas, discute maintenant avec trois constructeurs chinois de l’achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques apr\u00e8s avoir subi des pertes dues \u00e0 la baisse des valeurs de Tesla. Bart Beckers, directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint d’Arval, a d\u00e9clar\u00e9 : “Vous vous tirez vraiment une balle dans le pied,” en r\u00e9f\u00e9rence aux r\u00e9ductions de prix de Tesla.<\/p>\n
\nDes gestionnaires de flottes d’entreprise ont \u00e9galement critiqu\u00e9 la lenteur et le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des r\u00e9parations chez Tesla. Fiona Howarth, PDG d’Octopus Electric Vehicles, a cependant d\u00e9clar\u00e9 que Tesla, en tant que pionnier des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, avait besoin de temps pour peaufiner ses op\u00e9rations de service. Lorna McAtear, gestionnaire de flotte chez National Grid, a d\u00e9crit des relations plus difficiles avec Tesla, citant des co\u00fbts de r\u00e9paration trois fois sup\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne de l’industrie et des probl\u00e8mes de commande compliqu\u00e9s. Elle a pr\u00e9vu de proposer de retirer Tesla de sa flotte si les probl\u00e8mes ne sont pas r\u00e9solus.<\/p>\n
\nTesla a promis des am\u00e9liorations lors d’une r\u00e9union avec McAtear en avril, laissant esp\u00e9rer une meilleure relation client \u00e0 l’avenir.<\/p>\n
\nLes constructeurs chinois, notamment BYD, ainsi que les constructeurs traditionnels comme Volkswagen et BMW, produisent d\u00e9sormais des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de plus en plus comp\u00e9titifs, offrant des alternatives viables aux clients europ\u00e9ens de Tesla.<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Autoblog et Reuters<\/p>\n
Le texte Tesla en contr\u00f4le de dommages en Europe<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla tente de calmer certaines entreprises de location europ\u00e9ennes apr\u00e8s que les r\u00e9ductions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es des prix de vente au d\u00e9tail par le constructeur ont fait chuter la valeur de leurs flottes et que son service lent et ses r\u00e9parations co\u00fbteuses ont ali\u00e9n\u00e9 leurs clients d’entreprise. Hertz a d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 la serviette en vendant \u00e0 perte […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":165242,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n