{"id":164975,"date":"2024-05-16T08:49:45","date_gmt":"2024-05-16T12:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=164975"},"modified":"2024-05-16T09:03:09","modified_gmt":"2024-05-16T13:03:09","slug":"les-hybrides-remplacent-les-ves-sur-le-devant-de-la-scene-de-lindustrie-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/les-hybrides-remplacent-les-ves-sur-le-devant-de-la-scene-de-lindustrie-automobile\/","title":{"rendered":"Les hybrides remplacent les V\u00c9S sur le devant de la sc\u00e8ne de l\u2019industrie automobile"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

L’int\u00e9r\u00eat pour les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques diminue aux \u00c9tats-Unis.<\/strong><\/h3>\n

\nAutrefois tout entier tourn\u00e9s vers les V\u00c9S, les constructeurs automobiles se dirigent maintenant vers les hybrides rechargeables et les hybrides classiques, alors que les consommateurs h\u00e9sitent \u00e0 adopter pleinement les transports \u00e9lectriques. Le constructeur Toyota Motor Corp., qui a mis l’accent sur les versions hybrides de la plupart des mod\u00e8les Toyota et Lexus, appara\u00eet comme le grand gagnant.<\/p>\n

Les autres constructeurs gagnent aussi du terrain.<\/strong><\/h3>\n

\nJim Farley, PDG de Ford Motor Co., a d\u00e9clar\u00e9 la semaine derni\u00e8re que 20 \u00e0 25 % des F-150 produits par Ford sont d\u00e9sormais hybrides, un objectif cl\u00e9 alors que la demande pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne r\u00e9pond pas aux attentes. Ensemble, les immatriculations de v\u00e9hicules hybrides et hybrides rechargeables ont augment\u00e9 de 48 % pour atteindre 412 926 au premier trimestre de cette ann\u00e9e, contre 264 268 pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui ont connu une hausse de 5,2 % selon S&P Global Mobility.<\/p>\n

L’histoire des hybrides de Toyota<\/h3>\n

\nToyota Motor a vendu des dizaines de millions d’hybrides dans le monde depuis le lancement de la Prius en 1997. Rien qu’aux \u00c9tats-Unis, Toyota et Lexus ont vendu 657 327 hybrides l’ann\u00e9e derni\u00e8re. L’offre hybride de Toyota est pass\u00e9e d’un seul mod\u00e8le Prius \u00e0 deux douzaines de mod\u00e8les hybrides ou hybrides rechargeables. Ces v\u00e9hicules repr\u00e9sentaient 29 % des ventes totales de Toyota aux \u00c9tats-Unis, contre 24 % l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

La Californie, un indicateur<\/h3>\n

\nL’approche de Toyota porte ses fruits m\u00eame en Californie, \u00e9tat connu pour son engagement environnemental. Au premier trimestre, les immatriculations d’hybrides ont augment\u00e9 de 53 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que celles des VE n’ont augment\u00e9 que de 2,8 %. Les hybrides et hybrides rechargeables ont gagn\u00e9 4,6 points de part de march\u00e9 pour atteindre 16,6 %, tandis que les VE ont stagn\u00e9 \u00e0 20,9 %.<\/p>\n

Le virage de General Motors<\/h3>\n

\nGeneral Motors, autrefois focalis\u00e9 sur les VE, a chang\u00e9 de cap. En janvier, la PDG Mary Barra a annonc\u00e9 que GM proposerait des hybrides rechargeables dans certains segments pour b\u00e9n\u00e9ficier des avantages environnementaux des VE tout en soutenant l’infrastructure de recharge en cours de d\u00e9veloppement.<\/p>\n

L’int\u00e9r\u00eat croissant pour les hybrides rechargeables<\/h3>\n

\nLes hybrides rechargeables suscitent de plus en plus d’int\u00e9r\u00eat. Le Chevrolet Volt, qui pouvait parcourir environ 50 miles sur batterie avant que le moteur \u00e0 essence ne prenne le relais, a \u00e9t\u00e9 une r\u00e9f\u00e9rence. D’autres constructeurs ont suivi, proposant des v\u00e9hicules rechargeables avec une autonomie \u00e9lectrique de 20 \u00e0 40 miles, id\u00e9ale pour les trajets quotidiens.<\/p>\n

Stellantis en avant<\/h3>\n

\nLa marque Jeep a fait de Stellantis le leader des ventes d’hybrides rechargeables aux \u00c9tats-Unis. Jeep pr\u00e9voit de lancer des versions 4xe de plusieurs mod\u00e8les dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. En 2023, Jeep a vendu plus de 113 000 hybrides rechargeables, les versions 4xe repr\u00e9sentant 43 % des ventes totales de Wrangler.<\/p>\n

Nissan en retard<\/h3>\n

\nLes mod\u00e8les hybrides manquent cruellement dans la gamme de Nissan. Cependant, la marque pr\u00e9voit de lancer la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son syst\u00e8me hybride e-Power aux \u00c9tats-Unis dans les trois prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Ford bien positionn\u00e9<\/h3>\n

\nFord a d\u00e9clar\u00e9 avoir atteint des ventes record d’hybrides en avril, notamment gr\u00e2ce aux versions hybrides des F-150 et Maverick. Le pr\u00e9sident de Ford Blue, Kumar Galhotra, pr\u00e9dit que le F-150 hybride pourrait devenir le mod\u00e8le hybride le plus vendu du pays.<\/p>\n

La le\u00e7on hybride de Honda<\/h3>\n

\nHonda pr\u00e9voit de lancer une nouvelle Civic hybride cet \u00e9t\u00e9. Les hybrides repr\u00e9sentent d\u00e9j\u00e0 la moiti\u00e9 des ventes de l’Accord et du CR-V en 2023, et devraient constituer 40 % des ventes totales de la Civic.<\/p>\n

Conclusion\u00a0 <\/strong><\/h3>\n

\nLe march\u00e9 des hybrides et hybrides rechargeables est en pleine expansion, rempla\u00e7ant peu \u00e0 peu les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques au centre des pr\u00e9occupations de l’industrie automobile. Voyons maintenant si le Canada va suivre la m\u00eame tendance.<\/p>\n

Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Le texte Les hybrides remplacent les V\u00c9S sur le devant de la sc\u00e8ne de l\u2019industrie automobile<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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L’int\u00e9r\u00eat pour les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques diminue aux \u00c9tats-Unis. Autrefois tout entier tourn\u00e9s vers les V\u00c9S, les constructeurs automobiles se dirigent maintenant vers les hybrides rechargeables et les hybrides classiques, alors que les consommateurs h\u00e9sitent \u00e0 adopter pleinement les transports \u00e9lectriques. 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