Le Cadillac Optiq est enfin l\u00e0 ! General Motors l’a annonc\u00e9 pendant des mois, en montrant beaucoup de choses, mais pas tout \u00e0 fait tout. Cependant, ce que nous savons depuis un certain temps a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9.<\/p>\n
\nGeneral Motors a finalement d\u00e9voil\u00e9 le mod\u00e8le r\u00e9sultant d’une coentreprise avec le chinois SAIC, le lan\u00e7ant officiellement en Chine. Reposant sur l’architecture Ultium de GM et partageant la plupart de ses composants avec le Chevrolet Blazer EV, le nouveau Optiq sera disponible en deux variantes, Standard et Longue Autonomie, leurs noms indiquant jusqu’o\u00f9 elles iront avec une seule charge.<\/p>\n
\nLa version de base, Standard, \u00e9quivaut au niveau d’\u00e9quipement Luxury, tandis que la Longue Autonomie arbore un look typique de la finition Sport haut de gamme.<\/p>\n
Le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme sera \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e9lectrique mont\u00e9 sur l’essieu avant, capable de produire 241 chevaux et 243 livres-pied de couple pour une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 \u00e0 100 km\/h en 7 secondes environ. Une batterie lithium-ion d’une capacit\u00e9 de 68,4 kWh semmagasine suffisamment d’\u00e9nergie pour un trajet pouvant aller jusqu’\u00e0 536 kilom\u00e8tres avec une seule charge, selon la g\u00e9n\u00e9reuse norme chinoise CLTC.<\/p>\n
\nPendant ce temps, la version Longue Autonomie est propuls\u00e9e par deux moteurs \u00e9lectriques en configuration 4RM. Les deux fournissent une puissance combin\u00e9e de 283 chevaux et 343 livres-pied de couple pour une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en six secondes. La version haut de gamme peut parcourir jusqu’\u00e0 600 kilom\u00e8tres avant d’avoir besoin d’\u00eatre rebranch\u00e9e. La Longue Autonomie est \u00e9quip\u00e9e de la plus grande batterie, d’une capacit\u00e9 de 79,7 kWh.<\/p>\n
\n\u00c0 bord, on trouve un impressionnant \u00e9cran courb\u00e9 de 33 pouces, identique \u00e0 celui du Lyriq, en compagnie d’un volant chauffant, de si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s en cuir, ainsi que d’un syst\u00e8me d’\u00e9clairage d’ambiance \u00e0 126 couleurs. Un chargeur sans fil et un r\u00e9troviseur num\u00e9rique sont \u00e9galement disponibles. Le mod\u00e8le qui arrive en Chine sera plus tard cette ann\u00e9e disponible chez nous.<\/p>\n
\nCeux qui souhaitent ramener chez eux la Cadillac Optiq 2025 en Chine devront d\u00e9bourser 239 700 yuans pour la version Standard, soit l’\u00e9quivalent de 45 585 $. Pendant ce temps, l’Optiq Longue Autonomie commence \u00e0 269 700 yuans, soit 52 000 $. Les prix seront sans doute plus \u00e9lev\u00e9s chez nous.<\/p>\n
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Avec des renseignements de autoevolution<\/p>\n
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Le texte D\u00e9voilement officiel du Cadillac Optiq en Chine<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Cadillac Optiq est enfin l\u00e0 ! General Motors l’a annonc\u00e9 pendant des mois, en montrant beaucoup de choses, mais pas tout \u00e0 fait tout. Cependant, ce que nous savons depuis un certain temps a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9. Orange General Motors a finalement d\u00e9voil\u00e9 le mod\u00e8le r\u00e9sultant d’une coentreprise avec le chinois SAIC, le lan\u00e7ant officiellement […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":163914,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n