Les moteurs ne sont pas encore disparu et Porsche porte le flambeau avec son mod\u00e8le Cayenne GTS qui accueille sous le capot le V8 biturbo de 4,0 litres qui a fait l\u2019objet d\u2019une vaste r\u00e9vision sur le plan technique. R\u00e9sultat : le Cayenne GTS est maintenant plus performant avec 493 ch, soit 40 ch de plus que le mod\u00e8le ant\u00e9rieur. Le couple maximal est maintenant de 486 lb-pi, ce qui repr\u00e9sente une augmentation de 29 lb-pi. La nouvelle bo\u00eete Tiptronic S \u00e0 huit rapports am\u00e9liore la performance de conduite gr\u00e2ce \u00e0 des temps de r\u00e9ponse et de changement de rapports plus courts en mode Sport et Sport Plus.<\/p>\n
\nLe ch\u00e2ssis est abaiss\u00e9 de 10 millim\u00e8tres pour le Cayenne GTS. La voiture est maintenant \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de la suspension pneumatique adaptative, qui comprend les syst\u00e8mes Porsche Active Suspension Management (PASM) et Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Tous les composants et syst\u00e8mes de commande du ch\u00e2ssis, comme la transmission int\u00e9grale Porsche Traction Management (PTM) et la stabilisation active antiroulis Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) en option, sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour offrir une performance optimale sur route.<\/p>\n
\nLa technologie d\u2019amortisseurs \u00e0 deux soupapes du GTS offre une r\u00e9ponse impressionnante, tandis que sa suspension pneumatique \u00e0 deux chambres lui conf\u00e8re une flexibilit\u00e9 de ressort tr\u00e8s dynamique tout en assurant le confort du conducteur. Issus du Cayenne Turbo GT, les paliers guides de l\u2019essieu avant des mod\u00e8les Cayenne GTS augmentent le carrossage n\u00e9gatif des roues de 0,58 degr\u00e9 par rapport aux autres mod\u00e8les de la gamme. Il en r\u00e9sulte une prise de virage particuli\u00e8rement agile et une dynamique de conduite exceptionnelle.<\/p>\n
\nLe nouveau Cayenne GTS acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,4 secondes, avec une vitesse de pointe de 275 km\/h. Autre innovation technique, la bo\u00eete de transfert du syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale Porsche Traction Management (PTM) est dot\u00e9e d\u2019un circuit de refroidissement par eau ind\u00e9pendant. Cette technologie, \u00e9galement issue du mod\u00e8le haute performance Turbo GT, stabilise la capacit\u00e9 de charge continue, notamment lors de la conduite sur piste ou sur des routes de montagne.<\/p>\n
\nLes \u00e9l\u00e9ments de la carrosserie, comme les jupes lat\u00e9rales, les appliques avant, les contours de vitres et les extensions de passage de roue, qui font tous partie de l\u2019ensemble Sport Design de s\u00e9rie, sont maintenant fabriqu\u00e9s en noir tr\u00e8s lustr\u00e9. Sur les mod\u00e8les GTS ant\u00e9rieurs, certains de ces \u00e9l\u00e9ments \u00e9taient de couleur assortie \u00e0 la carrosserie. En revanche, les sorties d\u2019\u00e9chappement sport, qui \u00e9taient auparavant offertes en noir, ont maintenant un fini bronze fonc\u00e9. Les mod\u00e8les GTS sont chauss\u00e9s de roues RS Spyder de 21 po au fini gris anthracite pour rehausser davantage leur design. Le Cayenne GTS est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d\u2019un volant sport GT chauffant, et l\u2019ensemble de l\u2019habitacle est agr\u00e9ment\u00e9 d\u2019\u00e9l\u00e9ments en Race-Tex de haute qualit\u00e9. La garniture de toit, les accoudoirs et les panneaux de porte sont recouverts de tissu en similisu\u00e8de, tout comme les panneaux centraux des si\u00e8ges sport r\u00e9glables en huit sens. Les renforts lat\u00e9raux ont \u00e9t\u00e9 rehauss\u00e9s pour offrir encore plus de soutien dans les virages. Porsche offre \u00e9galement deux autres ensembles int\u00e9rieurs sp\u00e9cifiques au GTS pour un look plus personnalis\u00e9 : rouge carmin et gris ardoise n\u00e9o.<\/p>\n
\n\u00a0<\/strong> \nPorsche propose le nouveau Cayenne GTS 2025 au Canada en tant que VUS \u00e0 partir de 134 800 $ et en tant que VUS Coup\u00e9 \u00e0 partir de 139 800 $. Les livraisons d\u00e9buteront au quatri\u00e8me trimestre de 2024.<\/p>\n Le texte Un Porsche Cayenne GTS de 493 chevaux pour 2025<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les moteurs ne sont pas encore disparu et Porsche porte le flambeau avec son mod\u00e8le Cayenne GTS qui accueille sous le capot le V8 biturbo de 4,0 litres qui a fait l\u2019objet d\u2019une vaste r\u00e9vision sur le plan technique. R\u00e9sultat : le Cayenne GTS est maintenant plus performant avec 493 ch, soit 40 ch de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":163259,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n
\n\u00c0 la suite du r\u00e9cent remaniement de la gamme Cayenne, les nouveaux mod\u00e8les GTS comprennent maintenant la nouvelle Porsche Driver Experience avec un bloc-instruments num\u00e9rique incurv\u00e9 de s\u00e9rie et un \u00e9cran passager en option. En plus de l\u2019ensemble Sport Design, des phares \u00e0 matrice de DEL haute d\u00e9finition teint\u00e9s et de la suspension pneumatique, le mod\u00e8le est dot\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me audio ambiophonique Bose\u00ae et d\u2019un \u00e9clairage ambiant. Le Cayenne GTS Coup\u00e9 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d\u2019un toit panoramique en verre fixe, de s\u00e9rie, et d\u2019un aileron arri\u00e8re adaptatif d\u00e9ployable. La dynamique du Coup\u00e9 peut \u00eatre rehauss\u00e9e par un syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement sport avec sorties d\u2019\u00e9chappement en bronze fonc\u00e9 au centre. Ce syst\u00e8me est offert avec les trois diff\u00e9rents ensembles Sport de conception l\u00e9g\u00e8re, qui comprennent \u00e9galement un toit l\u00e9ger, un diffuseur arri\u00e8re en fibre carbone ainsi qu\u2019une isolation r\u00e9duite. Selon l\u2019\u00e9quipement, les ensembles de conception l\u00e9g\u00e8re peuvent r\u00e9duire le poids du v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 25 kilogrammes.<\/p>\nDisponibilit\u00e9 et prix<\/strong><\/h3>\n