Et pourquoi pas! Ce n\u2019est pas cher, facile \u00e0 installer et n\u2019importe qui peut le faire, donc pas besoin d\u2019un professionnel. Elle se trouve partout. Sur le net on trouve la pompe \u00e9lectrique 12 et 6 volts, donc pas de probl\u00e8mes peu importe le voltage de la voiture, et livrable \u00e0 votre porte.<\/p>\n
\nVous allez peut-\u00eatre me trouver rabat-joie, mais ce n\u2019est pas la meilleure des id\u00e9es. La grande majorit\u00e9 des pompes \u00e9lectriques disponible sur le march\u00e9, ne fournissent pas d\u2019informations techniques.<\/p>\n
\nPar informations techniques j\u2019entends, \u00e0 quelle pression cette pompe est calibr\u00e9e.Pourquoi cette donn\u00e9e technique pourrait \u00eatre int\u00e9ressante? Car imaginez vous donc, que cette info est cruciale pour un bon rendement du carburateur de votre ancienne.<\/p>\n
La tr\u00e8s grande majorit\u00e9 des voitures anciennes ont un syst\u00e8me d\u2019alimentation d\u2019essence d\u00e9plac\u00e9e par une pompe \u00e0 membrane qui fonctionne \u00e0 la demande. La membrane est activ\u00e9e dans un sens par l\u2019arbre \u00e0 came du moteur, et dans l\u2019autre sens par un ressort, calibr\u00e9. Ce ressort calibr\u00e9 procure la pression d\u00e9sir\u00e9e par le carburateur. Le diam\u00e8tre de la membrane d\u00e9finie le d\u00e9bit.<\/p>\n
Presque tous les syst\u00e8mes de carburation fonctionnent avec une pression qui se situe entre 2.5 et 4.5 PSI. Bien s\u00fbr il y a quelques exceptions, mais peu importe le chiffre, il y a donc une pression \u00e0 respecter. La pompe \u00e0 essence \u00e9lectrique que vous achetez sur votre \u00e9cran d\u2019ordi n\u2019a malheureusement pas cette information-l\u00e0 plus part du temps.<\/p>\n
Les pompes qui n\u2019ont pas de sp\u00e9cifications, sont g\u00e9n\u00e9ralement calibr\u00e9e \u00e0 environ 7 PSI. Je vous laisse comprendre le probl\u00e8me\u2026<\/p>\n
Bien s\u00fbr vous avez tous les m\u00eames discours sur le net qui vous conseillent dans installer une, car ce n\u2019est pas cher, \u00e7a s\u2019installe entre 2 gorger de caf\u00e9 etc. Mais ce n\u2019est pas si simple.<\/p>\n
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Le fait d\u2019avoir plus de pression ne fera pas de votre 6 en ligne un V8 muscl\u00e9. Oubliez-\u00e7a imm\u00e9diatement. Vous allez exp\u00e9rimenter une nouvelle panne que vous n\u2019aviez pas avant, soit le d\u00e9bordement du carburateur, et votre moteur va caler.<\/p>\n
La pression d\u2019essence suppl\u00e9mentaire non souhait\u00e9e fera en sorte, durant le mouvement du v\u00e9hicule, que le pointeau aura de la difficult\u00e9, sinon ne pourra fermer correctement. S\u2019il ne bloque plus l\u2019arriv\u00e9e d\u2019essence, la pompe elle, continuera \u00e0 produire puisqu\u2019elle a l\u2019ouverture pour le faire. L\u2019essence en surplus ira donc quelque part et c\u2019est dans le moteur. Ce trouble sera nouveau, et sera directement reli\u00e9 \u00e0 votre nouvelle installation sugg\u00e9r\u00e9e par les g\u00e9n\u00e9reux m\u00e9canos du jour sur le net. Et sans compter le bruit d\u2019op\u00e9ration, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n
Certaines pompes ont des pressions plus basses, mais \u00e0 l\u2019inverse, ne choisissez pas une pompe plus basse en pression que ce dont vous avez besoin, car un autre probl\u00e8me va surgir. Avant d\u2019acheter et de modifier votre voiture, v\u00e9rifier la pression n\u00e9cessaire \u00e0 votre carburateur.<\/p>\n
Les pompes m\u00e9caniques se r\u00e9parent tr\u00e8s bien et durent tr\u00e8s longtemps. Certaines sont scell\u00e9es, et ne peuvent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es, cependant, beaucoup de neuves sont disponibles sur le march\u00e9 et \u00e0 tr\u00e8s bons prix.<\/p>\n
Je r\u00e9p\u00e8te souvent la m\u00eame chose, si c\u2019\u00e9tait assembl\u00e9 de cette fa\u00e7on \u00e0 l\u2019origine, c\u2019est que \u00e7a marche !! Les fabricants ont d\u00e9pens\u00e9 beaucoup d\u2019argent en recherche et d\u00e9veloppement dans ces ann\u00e9es, et sont arriv\u00e9s \u00e0 de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats vis-\u00e0-vis l\u2019ann\u00e9e de production. Soyez confiant dans la m\u00e9canique d\u2019origine de votre voiture, faite les r\u00e9parations d\u2019origine et vous aurez un rendement d\u2019origine.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Le texte Remplacer la pompe \u00e0 essence m\u00e9canique par une \u00e9lectrique, est-ce une bonne id\u00e9e ?<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Et pourquoi pas! Ce n\u2019est pas cher, facile \u00e0 installer et n\u2019importe qui peut le faire, donc pas besoin d\u2019un professionnel. Elle se trouve partout. Sur le net on trouve la pompe \u00e9lectrique 12 et 6 volts, donc pas de probl\u00e8mes peu importe le voltage de la voiture, et livrable \u00e0 votre porte. Pas une […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":162750,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n