{"id":162648,"date":"2024-04-11T04:20:05","date_gmt":"2024-04-11T08:20:05","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=162648"},"modified":"2024-04-11T04:32:18","modified_gmt":"2024-04-11T08:32:18","slug":"nouvelle-batterie-et-meilleure-autonomie-pour-la-mercedes-benz-eqs-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/nouvelle-batterie-et-meilleure-autonomie-pour-la-mercedes-benz-eqs-2025\/","title":{"rendered":"Nouvelle batterie et meilleure autonomie pour la Mercedes Benz EQS 2025"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Mercedes-Benz apporte d&#8217;importantes \u00e0 la berline tout \u00e9lectrique EQS, pour l&#8217;ann\u00e9e mod\u00e8le 2025. Les mises \u00e0 jour se concentrent sur l&#8217;extension de l&#8217;autonomie du v\u00e9hicule, le rafra\u00eechissement du style ext\u00e9rieur et l&#8217;am\u00e9lioration du confort des passagers arri\u00e8re.<\/p>\n<h3>Autonomie et efficacit\u00e9 accrues<\/h3>\n<p>\nAu c\u0153ur des changements se trouve un nouveau bloc-batterie plus grand de 118 kWh qui augmente la capacit\u00e9 utilisable de la batterie de l&#8217;EQS par rapport au mod\u00e8le actuel. Associ\u00e9e \u00e0 un logiciel de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif am\u00e9lior\u00e9 pour maximiser la r\u00e9cup\u00e9ration d&#8217;\u00e9nergie, la EQS 2025 promet une augmentation notable de l&#8217;autonomie sur une seule charge, mais Mercedes n\u2019a pas donn\u00e9 de chiffres pr\u00e9cis.<\/p>\n<h3>Style ext\u00e9rieur redessin\u00e9<\/h3>\n<p>\nLes mises \u00e0 jour visuelles commencent \u00e0 l&#8217;avant avec un bouclier redessin\u00e9 comprenant une nouvelle calandre avec des lamelles chrom\u00e9es contrastant avec le panneau noir de l\u2019actuel mod\u00e8le. La nouvelle \u00e9toile Mercedes, appos\u00e9e sur le capot, ajoute \u00e0 la signature de la marque. Le style de carrosserie AMG Line est d\u00e9sormais \u00e9galement de s\u00e9rie.<\/p>\n<h3>Habitable encore plus luxueux<\/h3>\n<p>\nC&#8217;est toutefois dans l&#8217;habitacle et sp\u00e9cialement aux places arri\u00e8re que l&#8217;on trouve certaines des r\u00e9visions les plus importantes. Les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de la garniture Pinnacle et de l&#8217;ensemble int\u00e9rieur ex\u00e9cutif en option peuvent d\u00e9sormais rabattre le si\u00e8ge du passager avant vers l&#8217;avant afin de lib\u00e9rer de l&#8217;espace pour les jambes. L&#8217;angle du dossier de la banquette arri\u00e8re est d\u00e9sormais r\u00e9glable jusqu&#8217;\u00e0 38 degr\u00e9s, ce qui est compl\u00e9t\u00e9 par un chauffage rapide du si\u00e8ge, des chauffe-nuque\/\u00e9paules et un r\u00e9glage pneumatique de la profondeur des coussins. M\u00eame les si\u00e8ges arri\u00e8re de s\u00e9rie b\u00e9n\u00e9ficient d&#8217;am\u00e9liorations telles que l&#8217;inclinaison du dossier jusqu&#8217;\u00e0 36 degr\u00e9s, un rembourrage en mousse plus \u00e9pais et une conception en couches pour un meilleur confort individuel. Des touches complexes comme les surpiq\u00fbres contrast\u00e9es et les passepoils en cuir Nappa rehaussent l&#8217;ambiance luxueuse.<\/p>\n<h3>Des \u00e9crans, encore des \u00e9crans<\/h3>\n<p>\nSur le plan technologique, l&#8217;immense \u00e9cran MBUX Hyperscreen, qui s&#8217;\u00e9tend d\u00e9sormais sur pr\u00e8s de 56 pouces, est livr\u00e9 de s\u00e9rie, combinant trois \u00e9crans en un seul panneau de verre incurv\u00e9. Sous la carrosserie, un syst\u00e8me de pompe \u00e0 chaleur permet d&#8217;augmenter l&#8217;autonomie en recyclant la chaleur perdue. Parall\u00e8lement, l&#8217;unit\u00e9 de d\u00e9connexion peut d\u00e9coupler le moteur \u00e9lectrique avant dans les versions 4MATIC lorsqu&#8217;il n&#8217;est pas n\u00e9cessaire, afin de r\u00e9duire l&#8217;usure de la batterie.<\/p>\n<h3>Divers<\/h3>\n<p>\nD&#8217;autres innovations astucieuses incluent une fonction sp\u00e9ciale pour appliquer p\u00e9riodiquement les plaquettes de frein contre les disques lorsque le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif est fortement sollicit\u00e9, et des mises \u00e0 jour logicielles en continu permettent de nouvelles fonctionnalit\u00e9s telles que le son immersif Dolby Atmos et des services num\u00e9riques \u00e9tendus. Les mod\u00e8les redessin\u00e9s de la berline Mercedes-Benz EQS 2025 devraient arriver chez les concessionnaires canadiens plus tard en 2024. Les niveaux de finition sp\u00e9cifiques, les prix et les sp\u00e9cifications compl\u00e8tes seront confirm\u00e9s \u00e0 l&#8217;approche de la date de lancement sur le march\u00e9. Pour l&#8217;instant, les d\u00e9tails fournis refl\u00e8tent les sp\u00e9cifications du march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/nouvelle-batterie-et-meilleure-autonomie-pour-la-mercedes-benz-eqs-2025\/\">Nouvelle batterie et meilleure autonomie pour la Mercedes Benz EQS 2025<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz apporte d&#8217;importantes \u00e0 la berline tout \u00e9lectrique EQS, pour l&#8217;ann\u00e9e mod\u00e8le 2025. Les mises \u00e0 jour se concentrent sur l&#8217;extension de l&#8217;autonomie du v\u00e9hicule, le rafra\u00eechissement du style ext\u00e9rieur et l&#8217;am\u00e9lioration du confort des passagers arri\u00e8re. 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