Le pr\u00e9sent article est pr\u00e9sent\u00e9 en collaboration avec Fitzback Garage, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la restauration d\u2019origine de voitures anciennes. Fiztback Garage est situ\u00e9 \u00e0 Sainte-Madeleine, en Mont\u00e9r\u00e9gie. <\/em><\/strong><\/h3>\n<\/p>\n
1 \u2014 BMW\u00a02002 1974<\/h3>\n
\nSi vous \u00eates amateurs de BMW, la Californie est un endroit de pr\u00e9dilection pour d\u00e9nicher un exemplaire en bonne condition, en raison du climat bien s\u00fbr. Cette magnifique version\u00a02002 de 1974 \u00e9tait tout simplement magnifique\u2026 et \u00e0 vendre, au prix n\u00e9gociable de 20\u2009000\u00a0$ US.<\/p>\n
2 \u2014 Volvo\u00a0P1800 1972<\/h3>\n
\nLes Volvo\u00a0P1800 ont la particularit\u00e9 de pr\u00e9senter des designs vraiment diff\u00e9rents pour leur \u00e9poque, ce qui les rend tr\u00e8s attrayantes aupr\u00e8s d\u2019acheteurs \u00e0 la recherche d\u2019une certaine diff\u00e9rence. J\u2019ai crois\u00e9 deux exemplaires en superbe condition \u00e0 San Clemente, dont ce mod\u00e8le\u00a01972.<\/p>\n
3 \u2014 Mercedes-Benz\u00a0300D<\/h3>\n
\nLes Mercedes-Benz construites dans les ann\u00e9es 70 et 80 sont de v\u00e9ritables chars d\u2019assaut. En fait de qualit\u00e9 de construction, il est difficile de trouver mieux. Malheureusement, avec le temps, la rouille a eu la peau (la t\u00f4le, en v\u00e9rit\u00e9) de la plupart d\u2019entre elles au Qu\u00e9bec, mais lorsqu\u2019on arrive en Californie o\u00f9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un climat propice \u00e0 la conservation des mod\u00e8les, on en retrouve \u00e0 la tonne. Il y en avait d\u2019ailleurs deux c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te lors de ce rassemblement, dont cette familiale, toujours d\u2019origine, comme j\u2019ai pu le constater en l\u2019analysant d\u2019un peu plus pr\u00e8s<\/p>\n
4 \u2014 Pontiac Trans Am\u00a01978<\/h3>\n
\nCe qu\u2019il s\u2019en est vendu des Pontiac Trans Am \u00e0 la suite de la sortie du film Smokey and the Bandit, mettant en vedette Burt Reynolds, Sally Field et Jackie Gleason. Lors de la premi\u00e8re ann\u00e9e apr\u00e8s la sortie du film, les ventes sont pass\u00e9es de 68\u2009745\u00a0unit\u00e9s (1977) \u00e0 93\u2009341 (1978). Elles ont \u00e9t\u00e9 encore plus spectaculaires en 1979, alors qu\u2019on vendait 117\u2009108\u00a0mod\u00e8les. Quel effet\u2009! Il est toujours agr\u00e9able de voir un exemplaire reproduisant celui utilis\u00e9 pour le film.<\/p>\n
5 \u2014 Mercury Woody 4X4\u00a01947<\/h3>\n
\nParfois, certains v\u00e9hicules nous font \u00e9carquiller les yeux en raison de leur raret\u00e9. C\u2019est le cas de cette Mercury. Selon le propri\u00e9taire, cinq mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 construits avec cette architecture 4X4 en 1947 et le mod\u00e8le photographi\u00e9 serait le seul qui a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour le camping par la firme Coachcraft d\u2019Hollywood. Ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 construit pour un c\u00e9l\u00e8bre photographe \u00e0 l\u2019\u00e9poque et a m\u00eame \u00e9t\u00e9 le sujet d\u2019un article dans la revue Motor Trend, en 1952. Le propri\u00e9taire indique que son v\u00e9hicule ne sera JAMAIS \u00e0 vendre.<\/p>\n
6 \u2014 Lamborghini Diablo<\/h3>\n
\nLe prix moyen d\u2019une maison dans la r\u00e9gion de San Clemente est d\u2019environ 1,5 \u00e0 2,0\u00a0millions\u00a0USD. Il n\u2019est donc pas surprenant de voir plusieurs bolides valant plusieurs centaines de milliers de dollars se pointer \u00e0 un rassemblement comme celui de San Clemente. Ainsi, il y a toujours plusieurs Lamborghini ou Ferrari, mais plus souvent des mod\u00e8les r\u00e9cents. La pr\u00e9sence de cette Diabo d\u00e9tonnait. Quelle couleur\u2009!<\/p>\n
7 \u2014 Ford Mustang\u00a01966<\/h3>\n
\nUne simple Ford Mustang de 1966, toujours d\u2019origine, avec la facture originale qui nous rappelle que ce mod\u00e8le s\u2019\u00e9tait vendu 2486\u00a0$ US il y a pr\u00e8s de 60\u00a0ans.<\/p>\n
8 \u2014 Frontenac\u00a01960<\/h3>\n
\nVoil\u00e0 sans aucun doute la grande surprise de cette visite \u00e0 San Clemente. Une Frontenac, la version canadienne de la Ford Falcon. La Frontenac a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e une ann\u00e9e seulement, \u00e0 raison de 9536\u00a0exemplaires. Elle \u00e9tait offerte aux concessionnaires Mercury afin de permettre \u00e0 ces derniers d\u2019offrir une voiture d\u2019entr\u00e9e de gamme plus abordable. En 1961, on va simplement leur offrir la Mercury Comet qui \u00e9tait aussi propos\u00e9e aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
9 \u2014 Chrysler Town & Country\u00a01969<\/h3>\n
\nOn craque ou l\u2019on ne craque pas pour les vieilles familiales recouvertes de panneaux de faux bois. Ceux qui me connaissent savent que je craque, juste un peu. Mieux, cet exemplaire \u00e9tait \u00e0 vendre, ce qui est suffisant pour rendre fou n\u2019importe quel amateur. Prix demand\u00e9\u00a0: 22\u2009500\u00a0$ US. Avis aux int\u00e9ress\u00e9s.<\/p>\n
10 \u2014 Volkswagen Type\u00a02 1970<\/h3>\n
\nUn rassemblement de v\u00e9hicules anciens en Californie n\u2019est pas complet sans la pr\u00e9sence d\u2019un bus Volkswagen. Une fois de plus, il y en avait des dizaines sur place.<\/p>\n
11 \u2014 Triumph\u00a0GT6+<\/h3>\n
\nLorsqu\u2019on pense aux vieilles Triumph chez nous, on a en t\u00eate les TR3 et TR6 de ce monde, des voitures magnifiques et uniques. Il est plus rare de croiser une GT6, ce coup\u00e9 aux lignes tr\u00e8s accrocheuses que la compagnie a propos\u00e9 de 1966 \u00e0 1973. Trois versions se sont succ\u00e9d\u00e9 en fait, soit Mark I, Mark\u00a0II, et Mark\u00a0III. La Mark\u00a0II a \u00e9t\u00e9 vendue sous le nom\u00a0GT6+ aux\u00a0\u00c9tats-Unis. Une pi\u00e8ce rare qui garantit la distinction.<\/p>\n
12 \u2014 Chevrolet Impala\u00a01969 et 1968<\/h3>\n
\nLa mode des Low Rider a fait son chemin jusqu\u2019au Qu\u00e9bec, mais c\u2019est en Californie qu\u2019elle a vu le jour. Il ne faut donc pas se surprendre de voir plusieurs mod\u00e8les emprunter ce style l\u00e0-bas. La pr\u00e9sence de ces deux Chevrolet ne pouvait pas \u00eatre ignor\u00e9e lors de mon passage.<\/p>\n
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Le texte Les samedis de San Clemente\u00a0: des coups de c\u0153ur \u00e0 la douzaine<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
San Clemente, Californie \u2014 Tous les samedis, entre 8 h 30 et 11 h, se tient un rassemblement de voitures particulier dans le stationnement d\u2019un grand centre commercial de la ville de San Clemente, en Californie. J\u2019ai eu l\u2019occasion de d\u00e9couvrir l\u2019\u00e9v\u00e9nement au printemps de 2022, alors que je travaillais sur la collecte de photos […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":162550,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n
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