\u00c7a bouge<\/a>, chez Audi. Ceux qui ont les poches assez profondes pour se payer le mod\u00e8le RS3 profiteront de l’ajout du Torque Splitter de la RS3, qui permet de b\u00e9n\u00e9ficier d’un v\u00e9ritable vecteur de couple sur l’essieu arri\u00e8re. De plus, la S3 b\u00e9n\u00e9ficie d’une augmentation de puissance de son quatre cylindres turbo de 2,0 litres. Il d\u00e9veloppe d\u00e9sormais 328 chevaux et 310 livres-pieds de couple, soit des augmentations respectives de 23 chevaux et 15 lb-pi de couple. Le temps de 0 \u00e0 100 km\/h passe \u00e0 4,7 secondes. Audi affirme que ces performances accrues sont le fruit d’une r\u00e9vision des r\u00e9glages du moteur et de la transmission.<\/p>\nNouveau mode de conduiteIl existe \u00e9galement un nouveau mode de conduite “Dynamic Plus” qui maximise le couple d’entra\u00eenement vers l’essieu arri\u00e8re et offre les r\u00e9glages les plus agressifs pour que le Torque Splitter induise une rotation. Autrement dit,\u00a0: vous avez un mode de d\u00e9rapage contr\u00f4l\u00e9.<\/p>\n
Et le ch\u00e2ssis ?<\/h3>\n
\nEn ce qui concerne les am\u00e9liorations apport\u00e9es au ch\u00e2ssis, la S3 est \u00e9quip\u00e9e de roulements plus rigides, de nouveaux roulements de pivot (pour un carrossage plus neutre des roues), d’un rapport de direction progressif optimis\u00e9, d’un syst\u00e8me de suspension adaptative r\u00e9ajust\u00e9 pour mieux s’adapter \u00e0 l’action du Torque Splitter et d’un nouveau syst\u00e8me de contr\u00f4le de la stabilit\u00e9. Des freins plus grands \u00e9quipent toutes les nouvelles S3, et des pneus plus collants enveloppant des jantes de 19 pouces font \u00e9galement leur apparition dans la gamme.<\/p>\n
Audi S3 de l\u2019ext\u00e9rieur<\/h3>\n
\nLes am\u00e9liorations ext\u00e9rieures de l’Audi S3 sont les m\u00eames que celles de l’A3 d\u00e9j\u00e0 d\u00e9voil\u00e9e, mais en plus sportif. Elle re\u00e7oit une nouvelle calandre, de nouveaux pare-chocs, une nouvelle sortie d’\u00e9chappement et de nouvelles couleurs. Les phares, tout comme ceux de l’A3, sont \u00e9galement personnalisables et offrent quatre signatures lumineuses diff\u00e9rentes. Certaines couleurs sont particuli\u00e8rement int\u00e9ressantes : Audi ajoute le vert District, le bleu Ascari, le rouge Progressive et le gris Daytona Matte aux options de finition.<\/p>\n
Audi S3 de l\u2019int\u00e9rieur<\/h3>\n
\nL’int\u00e9rieur de l’Audi S3 suit \u00e9galement les \u00e9volutions de l’A3. Il re\u00e7oit un nouveau design de levier de vitesse, de nouvelles bouches d’a\u00e9ration, un \u00e9clairage d’ambiance beaucoup plus important, davantage de ports USB-C et un chargeur de t\u00e9l\u00e9phone sans fil. Nous devrons attendre les d\u00e9tails sp\u00e9cifiques pour le Canada en ce qui concerne le prix et la date exacte de mise en vente, mais attendez-vous \u00e0 ce que cela se rapproche de son lancement pour l’ann\u00e9e-mod\u00e8le 2025.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Source: Audi<\/p>\n
Le texte Une cure de rajeunissement pour les Audi S3 et RS3 2025<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les mod\u00e8les Audi S3 sont quelque peu remani\u00e9s \u00e0 l’occasion de son rafra\u00eechissement de mi-cycle, et c’est une excellente nouvelle pour tous ceux qui souhaitent que cette berline sportive soit plus performante. Nous sommes tr\u00e8s heureux d\u2019accueillir la RS3 en sol canadien. Audi S3: look plus sportif et plus de chevaux \u00c7a bouge, chez Audi. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":162462,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n
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