On commence \u00e0 avoir un portrait assez clair de la situation dans le secteur encore tr\u00e8s \u00e9mergent des batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et le constat n\u2019est pas celui qu\u2019on pensait. On sait d\u00e9sormais que la plan\u00e8te a plus que suffisamment de mat\u00e9riaux pour \u00e9lectrifier l\u2019ensemble du transport, et m\u00eame plus encore. Le probl\u00e8me, en fait, est plut\u00f4t du c\u00f4t\u00e9 de la main-d\u2019\u0153uvre. Il manque de travailleurs qualifi\u00e9s pour assembler des batteries!<\/p>\n
C\u2019est d\u2019ailleurs pourquoi les d\u00e9partements am\u00e9ricains du Travail et de l\u2019\u00c9nergie ont annonc\u00e9 il y a quelques jours un nouveau programme ax\u00e9 sur la formation de travailleurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans la fabrication de batteries. Ce programme s\u2019ajoute \u00e0 une strat\u00e9gie qui devrait se d\u00e9ployer au moins jusqu\u2019en 2025 et qui s\u2019appelle la \u00ab\u00a0Battery Workforce Initiative\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Cette initiative vise \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la formation de travailleurs pour combler les postes ouverts dans les quelque 400 nouvelles usines de fabrication de batteries qui ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9es aux \u00c9tats-Unis au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es seulement.<\/p>\n
C\u2019est un probl\u00e8me assez grave. Un sondage men\u00e9 dans l\u2019industrie r\u00e9v\u00e8le qu\u2019environ la moiti\u00e9 des travailleurs actuels qui touchent de pr\u00e8s ou de loin au secteur des batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques n\u2019ont pas les comp\u00e9tences requises pour assembler les batteries de prochaine g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n
Un autre probl\u00e8me, et celui-l\u00e0 est assez complexe, c\u2019est qu\u2019il manque de travailleurs assez exp\u00e9riment\u00e9s dans la fabrication de batteries pour encadrer les nouveaux venus. Souvent, les conditions d\u2019embauche dans les usines sont assez peu attrayantes que les gens quittent rapidement vers un emploi dans une autre industrie.<\/p>\n
Sans donner de directives claires, le nouveau programme f\u00e9d\u00e9ral am\u00e9ricain sur la main-d\u2019\u0153uvre du secteur des batteries vise \u00e0 corriger cette situation.<\/p>\n
C\u2019est un programme qui devrait inspirer les gouvernements du Qu\u00e9bec et du Canada, sinon on risque fort de se buter aux m\u00eames probl\u00e8mes chez nous quand des usines comme celle de Northvolt \u00e0 McMasterville vont ouvrir leurs portes\u2026<\/p>\n
Le texte La vraie raison derri\u00e8re la p\u00e9nurie de v\u00e9hicules \u00e9lectriques est\u2026<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On commence \u00e0 avoir un portrait assez clair de la situation dans le secteur encore tr\u00e8s \u00e9mergent des batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et le constat n\u2019est pas celui qu\u2019on pensait. On sait d\u00e9sormais que la plan\u00e8te a plus que suffisamment de mat\u00e9riaux pour \u00e9lectrifier l\u2019ensemble du transport, et m\u00eame plus encore. Le probl\u00e8me, en fait, […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":162408,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n