Cela fait tr\u00e8s longtemps que l\u2019on r\u00e9p\u00e8te d\u2019\u00eatre patient avant de faire l\u2019achat de produits Ford qui sortent de l\u2019usine. Ford nous donne encore une fois raison. La compagnie vient de publier un rappel sur des Bronco Sport dont la peinture est \u00e0 peine s\u00e8che. Le nombre de v\u00e9hicules concern\u00e9s n\u2019est pas \u00e9norme, car les mod\u00e8les quittent \u00e0 peine l\u2019usine d\u2019assemblage. Il y a dons 1 666 rappels qui concerne des boulons de suspension arri\u00e8re desserr\u00e9s ou manquants, rien que \u00e7a.<\/p>\n
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Sur ce mod\u00e8le, la suspension arri\u00e8re est boulonn\u00e9e \u00e0 un sous-cadre. Ford a r\u00e9alis\u00e9 que certains des boulons qui fixent les composants de la suspension au cadre auxiliaire sont soit desserr\u00e9s, soit enti\u00e8rement manquants, ce qui peut rendre la conduite pour le moins nerveuse pour ne pas dire dangereuse. Ce probl\u00e8me augmente le risque d’accident et peut compromettre la s\u00e9curit\u00e9 en cas de choc arri\u00e8re.<\/p>\n
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Heureusement, l’entreprise n’a pas connaissance d’accidents ou de blessures li\u00e9s \u00e0 ce d\u00e9faut. Elle touche 1 640 unit\u00e9s de la Bronco Sport aux \u00c9tats-Unis, 24 au Canada et deux au Mexique. Des VUS avec une suspension potentiellement l\u00e2che ont \u00e9t\u00e9 construits \u00e0 Hermosillo, au Mexique, entre le 22 juillet et le 24 novembre 2020, il s’agit donc d’exemples relativement pr\u00e9coces.<\/p>\n
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Les propri\u00e9taires des v\u00e9hicules concern\u00e9s devront s’arr\u00eater chez le concessionnaire Ford le plus proche, o\u00f9 un technicien v\u00e9rifiera que les boulons sont pr\u00e9sents et serr\u00e9s selon les sp\u00e9cifications. Des boulons de remplacement seront install\u00e9s si<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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