{"id":162143,"date":"2024-04-03T19:04:16","date_gmt":"2024-04-03T23:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=162143"},"modified":"2024-04-03T19:44:13","modified_gmt":"2024-04-03T23:44:13","slug":"fresco-presente-une-version-amelioree-de-sa-mysterieuse-capsule","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/fresco-presente-une-version-amelioree-de-sa-mysterieuse-capsule\/","title":{"rendered":"Fresco pr\u00e9sente une version am\u00e9lior\u00e9e de sa myst\u00e9rieuse \u00ab\u00a0capsule\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Le 1er avril, Fresco Motors a diffus\u00e9 des images d\u2019une version dite am\u00e9lior\u00e9e du Fresco XL, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a> aux traits futuristes que ses concepteurs surnomment \u00e9galement \u00ab pod<\/em>\u00a0\u00bb (capsule en fran\u00e7ais). Or, malgr\u00e9 la date, il ne s\u2019agit apparemment pas d\u2019un poisson d\u2019avril. Ou le serait-ce\u00a0?<\/p>\n

Avec un nom comme Fresco, on imagine facilement une entreprise \u00e9tablie en Espagne ou au Mexique, ou encore dans un pays hispanophone d\u2019Am\u00e9rique latine. Mais il n\u2019en est rien. Le si\u00e8ge social d\u2019Oslo qu\u2019occupe Fresco Motors\u00a0AS confirme sa \u00ab\u00a0norv\u00e9giennit\u00e9\u00a0\u00bb, tout comme la sonorit\u00e9 tr\u00e8s scandinave des personnes qui composent sa tr\u00e8s petite \u00e9quipe.<\/p>\n

Ce n\u2019est toutefois pas le cas du nom Fresco. Un article du m\u00e9dia technique norv\u00e9gien TU<\/em> nous apprend qu\u2019il r\u00e9f\u00e8re plut\u00f4t \u00e0 Jacque Fresco (1916-2017), un futuriste et designer autodidacte \u00e9tatsunien qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9cologiste avant l\u2019heure. Un emprunt saugrenu\u00a0? Pas plus que celui d\u2019Elon Musk<\/a>, qui a choisi de d\u00e9signer ses V\u00c9 du nom de Nikola Tesla<\/a> (1856-1943), l\u2019inventeur et ing\u00e9nieur serbo-am\u00e9ricain qui a contribu\u00e9, notamment, au d\u00e9veloppement et \u00e0 l\u2019adoption du courant alternatif.<\/p>\n

D\u2019ailleurs, la presse norv\u00e9gienne aime bien faire un parall\u00e8le entre Musk et Espen Kvalvik, le cofondateur de Fresco. Dans la jeune vingtaine, ce PDG et chef de la direction n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9, pour sa part, \u00e0 en rajouter en pr\u00e9tendant ouvertement \u00e0 TU<\/em> que Fresco allait battre Tesla\u00a0!<\/p>\n

Format extra-large<\/strong><\/h3>\n

\nLe Fresco XL n\u2019a cependant rien d\u2019un V\u00c9 ordinaire, du genre Tesla Mod\u00e8le\u00a03. Misant sur un \u00ab\u00a0design norv\u00e9gien minimaliste\u00a0\u00bb et un \u00ab\u00a0format extra-large\u00a0\u00bb (d\u2019o\u00f9 l\u2019appellation XL), il pourra transporter jusqu\u2019\u00e0 8\u00a0personnes. De plus, il aura deux moteurs, quatre roues motrices et son autonomie fr\u00f4lera les 1\u00a0000\u00a0km.<\/p>\n

Ironiquement, on ne sait pas grand-chose de plus sur le XL. Le constructeur n\u2019a publi\u00e9 aucune fiche technique et on ignore tout de sa motorisation, de sa batterie de grande capacit\u00e9, de sa construction. Bref, tout ce qui le concerne.<\/p>\n

Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 ce 1er avril, Kvalvik se limite \u00e0 affirmer que la silhouette \u00ab\u00a0hautement a\u00e9rodynamique du Fresco XL a fait l’objet d’une red\u00e9finition et d’un resurfa\u00e7age complets, visant strat\u00e9giquement \u00e0 optimiser \u00e0 la fois l’a\u00e9rodynamisme et \u00e0 att\u00e9nuer les probl\u00e8mes de givrage r\u00e9pandus dans les r\u00e9gions g\u00e9ographiques o\u00f9 se trouvent nos clients exigeants.\u00a0\u00bb Les images de synth\u00e8se diffus\u00e9es cette semaine montrent d\u2019ailleurs un v\u00e9hicule dot\u00e9 d\u2019essuie-glaces, d\u2019incontournables accessoires qui faisaient d\u00e9faut aux images de 2022.<\/p>\n

Le PDG parle aussi d\u2019une \u00ab\u00a0philosophie de conception tout aussi sophistiqu\u00e9e et distinctive\u00a0\u00bb pour l\u2019habitacle, qu\u2019aucune image n\u2019a permis de d\u00e9couvrir jusqu\u2019ici ironiquement. On sait \u00e0 tout le moins que son design \u00ab\u00a0embrasse un minimalisme avec des surfaces ultra-\u00e9pur\u00e9es et des si\u00e8ges luxueux et inclinables en mousse \u00e0 m\u00e9moire de forme qui incarnent le confort.\u00a0\u00bb De plus, \u00ab\u00a0les \u00e9crans inutiles ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment \u00e9vit\u00e9s.\u00a0\u00bb La planche de bord n\u2019a donc qu\u2019un indicateur de vitesse\u00a0!<\/p>\n

Des ant\u00e9c\u00e9dents troubles<\/strong><\/h3>\n

\nC\u2019est dans ce contexte avare de renseignements qu\u2019on pr\u00e9sente le Fresco\u00a0XL, tout en \u00e9voquant une production \u00e9ventuelle sans donner plus de d\u00e9tails. Un contexte d\u2019autant plus voil\u00e9 par les projets de Fresco ant\u00e9rieurs au pod<\/em>, et qui ont avort\u00e9.<\/p>\n

Cette entreprise fond\u00e9e en 2016 s\u2019est d\u2019abord fait conna\u00eetre par une\u2026 Reverie. C\u2019est le nom qu\u2019on avait donn\u00e9 \u00e0 une automobile \u00e9lectrique. Pr\u00e9sent\u00e9e en 2019, toujours \u00e0 l\u2019aide d\u2019images de synth\u00e8se, elle devait avoir les dimensions d\u2019une Tesla Mod\u00e8le\u00a03. Cette berline aurait eu une batterie au lithium-ion modulable et rechargeable sans fil, dont l\u2019autonomie restait cependant inconnue. En outre, sa motorisation lui aurait permis de d\u00e9passer les 300\u00a0km\/h. Fresco a pr\u00e9tendu avoir re\u00e7u 3\u00a0000 r\u00e9servations en une semaine pour cette nouvelle venue, qui devait prendre forme avec un premier prototype \u00e0 la fin de 2020, suivi d\u2019une production d\u00e8s 2021. Puis, les images et les bribes d\u2019informations relatives \u00e0 ce bolide ont myst\u00e9rieusement disparu du site internet de l\u2019entreprise et de ses pages de r\u00e9seaux sociaux sans plus d\u2019explications.<\/p>\n

Fin 2021, Espen Kvalvik est r\u00e9apparu, cette fois pour faire miroiter dans les r\u00e9seaux sociaux le projet d\u2019une moto \u00e9lectrique \u00e0 batteries interchangeables. Elle \u00e9tait propos\u00e9e par AOE Mobility, une firme \u00e9tablie \u00e0\u2026 Oslo. Au bout de quelques mois, ce projet aussi s\u2019est \u00e9vanoui dans le cyberespace.<\/p>\n

C\u2019est sans compter cet autre projet qui annon\u00e7ait la construction de rien de moins qu\u2019une cit\u00e9\u00a0! Baptis\u00e9e Campus Fresco, l\u2019entreprise norv\u00e9gienne en a fait l\u2019annonce en mars 2022. Cette fois, Kvalvik promettait une ville jumel\u00e9e aux installations de son entreprise, le tout aliment\u00e9 par l\u2019\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne. Un communiqu\u00e9 d\u00e9crivant le Campus affirmait qu\u2019on y trouverait \u00ab\u00a0tout ce qu\u2019une ville saine peut offrir, c’est-\u00e0-dire des espaces de bureaux, des installations de production souterraines, des centres commerciaux, des immeubles d’habitation, de jolis parcs, etc.\u00a0\u00bb Depuis, cet \u00c9den industriel est tomb\u00e9 dans l\u2019oubli aussi.<\/p>\n

Pareil contexte jette un doute sur le s\u00e9rieux de ce nouveau projet de Fresco. Qui plus est, le choix du 1er avril pour d\u00e9voiler une nouvelle mouture du XL ne fait qu\u2019ajouter \u00e0 l\u2019aura de myst\u00e8re enveloppant ce projet et l\u2019entreprise qui le pr\u00e9sente.<\/p>\n

Photos : Fresco<\/em><\/p>\n

Le texte Fresco pr\u00e9sente une version am\u00e9lior\u00e9e de sa myst\u00e9rieuse \u00ab\u00a0capsule\u00a0\u00bb<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Le 1er avril, Fresco Motors a diffus\u00e9 des images d\u2019une version dite am\u00e9lior\u00e9e du Fresco XL, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique aux traits futuristes que ses concepteurs surnomment \u00e9galement \u00ab pod\u00a0\u00bb (capsule en fran\u00e7ais). Or, malgr\u00e9 la date, il ne s\u2019agit apparemment pas d\u2019un poisson d\u2019avril. Ou le serait-ce\u00a0? 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