\nNissan a annonc\u00e9 en mars un plan d’entreprise r\u00e9vis\u00e9 appel\u00e9 “The Arc”. Ce plan pr\u00e9voit la commercialisation de 30 nouveaux mod\u00e8les d’ici \u00e0 la fin de l’exercice fiscal 2026 (mars 2027), dont 16 seront \u00e9lectrifi\u00e9s. Notez la r\u00e9gression : L’Ambition 2030 voulait mettre sur le march\u00e9 23 v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s, dont 15 purement \u00e9lectriques. The Arc veut 30 v\u00e9hicules au total, 16 \u00e9lectrifi\u00e9s, dont huit purement \u00e9lectriques.<\/p>\n
\nSelon un rapport d’Automotive News, l’un de ces v\u00e9hicule \u00e9lectrtique pourrait \u00eatre un pick-up d’une tonne que Nissan d\u00e9veloppera avec Mitsubishi pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain, ainsi qu’un groupe motopropulseur hybride rechargeable qui \u00e9quipera un mod\u00e8le de carrosserie inconnu et qui pourrait \u00e9galement servir pour le pick-up. Le v\u00e9hicule hybride rechargeable arriverait en premier. Mitsubishi d\u00e9velopperait le groupe motopropulseur PHEV, peut-\u00eatre une \u00e9volution du syst\u00e8me vendu dans l’Outlander PHEV.<\/p>\n
\nL’introduction d’un PHEV donnerait \u00e0 Mitsu un troisi\u00e8me mod\u00e8le hybride branchable, et un premier sur le continent nord-am\u00e9ricain \u00e0 Nissan. Le pick-up, quant \u00e0 lui, b\u00e9n\u00e9ficierait de l’expertise de Nissan en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il est pr\u00e9vu pour notre march\u00e9 entre le 31 mars 2027 et la m\u00eame date en 2031. Il pourrait donc faire partie de la famille de V\u00c9S modulaires de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9vue par Nissan, qui d\u00e9butera apr\u00e8s les huit mod\u00e8les pr\u00e9vus d’ici 2026. Le pick-up sera probablement construit au Mexique afin d’\u00e9viter les droits de douane am\u00e9ricains sur les pick-up et les camionnettes. S’il est r\u00e9ellement propos\u00e9 en version une tonne, il sera plus grand et plus performant que le Nissan Frontier d’une demi-tonne.<\/p>\n
\nIl y aura \u00e9galement une version Mitsubishi, et d’autres produits Mitsu pourraient provenir de Nissan et de Renault. \u00a0Outre le pick-up, un rapport distinct d\u2019Automotive News indique que la m\u00eame p\u00e9riode 2027-2031 permettra de commercialiser cinq nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques Nissan : une berline \u00e0 hayon, une berline et trois VUS dans les segments compact, interm\u00e9diaire et \u00e0 trois rang\u00e9es de si\u00e8ges.<\/p>\n
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Avec des renseignements d\u2019Autoblog<\/p>\n
Le texte Nissan et Mitsubishi travailleraient sur un pick-up d\u2019une tonne \u00e9lectrique pour l\u2019Am\u00e9rique du Nord.<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le plan Nissan a annonc\u00e9 en mars un plan d’entreprise r\u00e9vis\u00e9 appel\u00e9 “The Arc”. Ce plan pr\u00e9voit la commercialisation de 30 nouveaux mod\u00e8les d’ici \u00e0 la fin de l’exercice fiscal 2026 (mars 2027), dont 16 seront \u00e9lectrifi\u00e9s. Notez la r\u00e9gression : L’Ambition 2030 voulait mettre sur le march\u00e9 23 v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s, dont 15 purement \u00e9lectriques. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":162003,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n