{"id":161719,"date":"2024-03-26T17:10:36","date_gmt":"2024-03-26T21:10:36","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=161719"},"modified":"2024-03-26T17:45:23","modified_gmt":"2024-03-26T21:45:23","slug":"six-voitures-qui-font-rever-sont-en-vedette-au-musee-petersen-de-los-angeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/six-voitures-qui-font-rever-sont-en-vedette-au-musee-petersen-de-los-angeles\/","title":{"rendered":"Six voitures qui font r\u00eaver sont en vedette au Mus\u00e9e Petersen de Los Angeles"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Un \u00e9v\u00e9nement tr\u00e8s rare a lieu actuellement au Mus\u00e9e automobile Petersen. Dans le cadre de l\u2019exposition intitul\u00e9e GM\u2019s Marvelous Motorama: Dream Cars from the Joe Bortz Collection<\/em>, six voitures de r\u00eaves cr\u00e9\u00e9es pour les Motorama<\/a> de General Motors sont r\u00e9unies au m\u00eame endroit pour la premi\u00e8re fois de leur existence.<\/p>\n

Cette exposition qui a commenc\u00e9 le 16 mars pr\u00e9sente l’h\u00e9ritage des Motorama, ces salons itin\u00e9rants que GM a pr\u00e9sent\u00e9s aux \u00c9tats-Unis de 1950 \u00e0 1961, mais aussi au Qu\u00e9bec, de 1953 \u00e0 1961. On pouvait y voir l\u2019ensemble des produits des diff\u00e9rentes marques du constructeur. Dans les plus grandes villes, l\u2019exposition pouvait aussi inclure des poids lourds et autres v\u00e9hicules commerciaux, des autocars GM\u00a0Coach, des v\u00e9hicules de chantiers Euclid, les derni\u00e8res nouveaut\u00e9s de filiales comme Delco et AC Spark Plug, sans oublier les \u00e9lectrom\u00e9nagers Frigidaire.<\/p>\n

Chaque ann\u00e9e, le clou de ces expositions \u00e9tait naturellement une collection de voitures de r\u00eaves, des autos qu\u2019on qualifierait aujourd\u2019hui de prototypes ou encore de voitures-concepts.<\/p>\n

L\u2019exposition du Mus\u00e9e Petersen r\u00e9unit pour la premi\u00e8re fois de l\u2019histoire six de ces voitures de r\u00eave. Ces pi\u00e8ces uniques qui \u00e9taient des vedettes des Motorama de 1953, 1954 et 1955 appartiennent \u00e0 Joe\u00a0Bortz, un collectionneur de l\u2019Illinois.<\/p>\n

Il s\u2019agit de deux LaSalle\u00a0II 1955, un roadster et une berline, de la berline Chevrolet Biscayne 1955, de la Buick Wildcat 1953 d\u00e9capotable, du landau Pontiac Parisienne 1953 (un coup\u00e9 de ville, si vous pr\u00e9f\u00e9rez) et d\u2019une rutilante Pontiac Bonneville Special, un des deux exemplaires construits pour le Motorama de 1954.<\/p>\n

Par le biais de ces voitures et d\u2019autres artefacts, cette exposition met en lumi\u00e8re l\u2019histoire de ces expositions itin\u00e9rantes utilis\u00e9es par Harley Earl, le chef du design de GM \u00e0 l\u2019\u00e9poque, pour exposer au grand public des \u00e9l\u00e9ments de design, des am\u00e9nagements int\u00e9rieurs et des technologies en devenir. Dans bien des cas, on pourrait croire que ces concepts servaient avant tout \u00e0 faire saliver les visiteurs, avouons-le.<\/p>\n

Durant un peu plus d\u2019une d\u00e9cennie, GM a r\u00e9alis\u00e9 une quarantaine de ces prototypes pour ses Motorama, certains \u00e9tant fabriqu\u00e9s \u00e0 plus d\u2019un exemplaire. Cependant, tr\u00e8s peu ont abouti au stade de la production. La Chevrolet Corvette<\/a> d\u00e9capotable d\u00e9voil\u00e9e au Motorama de 1953 constitue une de ces rares exceptions.<\/p>\n

Ces spectacles grandioses cachaient, par ailleurs, le sort ingrat r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 plusieurs de ces cr\u00e9ations. Car, apr\u00e8s avoir suscit\u00e9 l\u2019envie des consommateurs durant une deux ou trois saisons, GM s\u2019en d\u00e9barrassait b\u00eatement en les vendant ou, pire, en les envoyant \u00e0 la casse\u00a0!<\/p>\n

Quelques-unes de ces cr\u00e9ations ont heureusement \u00e9vit\u00e9 ce sort. C\u2019est le cas de quatre des autos expos\u00e9es au Petersen\u00a0: les deux LaSalle, la Biscayne et Bonneville Special. Elles avaient \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9es chez Warhoops Auto and Truck Parts, un ferrailleur de Sterling Heights au Michigan\u00a0!<\/p>\n

C\u2019est l\u00e0 que Joe\u00a0Bortz les a sauv\u00e9s in extremis au milieu des ann\u00e9es\u00a080. Il a ensuite minutieusement restaur\u00e9 le roadster LaSalle et la Chevrolet Biscayne, bien que l\u2019une et l\u2019autre avaient \u00e9t\u00e9 coup\u00e9es en deux par le ferrailleur en pr\u00e9vision de leur destruction. Le roadster se retrouve aujourd\u2019hui dans un \u00e9tat remarquable, alors que la berline a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9e \u00ab\u00a0dans son jus\u00a0\u00bb, telle que Bortz a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9e. Jamais restaur\u00e9e, sa Pontiac Bonneville Special bronze est \u00e9galement dans un \u00e9tat original.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ces voitures sont les Picasso et les Rembrandt de cette g\u00e9n\u00e9ration automobile\u00a0\u00bb, estime Joe Bortz. \u00ab\u00a0Pr\u00e9senter six de ces voitures de r\u00eave des ann\u00e9es\u00a050 ensemble dans l\u2019\u00e9tat o\u00f9 elles sont, c\u2019est pour les visiteurs une occasion unique\u00a0\u00bb, ajoute-t-il.<\/p>\n

D\u2019ailleurs, jamais une collection pareille n\u2019avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e dans ce grand mus\u00e9e californien. \u00ab\u00a0Nous sommes ravis de montrer ces voitures embl\u00e9matiques et d’illustrer le r\u00f4le important jou\u00e9 par les Motorama dans l’histoire de l\u2019automobile\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Terry L. Karges, directeur ex\u00e9cutif du Mus\u00e9e automobile Petersen.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui encore, ces voitures de r\u00eaves font saliver tout le monde, \u00e0 commencer par les visiteurs du Petersen. C\u2019est aussi le cas parmi les collectionneurs chez qui on en retrouve qui n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 d\u00e9bourser de grosses sommes pour en poss\u00e9der une. Pour preuve, l\u2019autre Pontiac Bonneville Special 1954, qui est vert \u00e9meraude, a \u00e9t\u00e9 vendue pour la somme de 3,3\u00a0millions de dollars US en 2015\u00a0!<\/p>\n

Photos : Mus\u00e9e automobile Petersen<\/em><\/p>\n

Le texte Six voitures qui font r\u00eaver sont en vedette au Mus\u00e9e Petersen de Los Angeles<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Un \u00e9v\u00e9nement tr\u00e8s rare a lieu actuellement au Mus\u00e9e automobile Petersen. Dans le cadre de l\u2019exposition intitul\u00e9e GM\u2019s Marvelous Motorama: Dream Cars from the Joe Bortz Collection, six voitures de r\u00eaves cr\u00e9\u00e9es pour les Motorama de General Motors sont r\u00e9unies au m\u00eame endroit pour la premi\u00e8re fois de leur existence. 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