Le VUS Ioniq\u00a05 s\u2019est point\u00e9 sur le march\u00e9 en 2022 et il s\u2019est av\u00e9r\u00e9 populaire d\u00e8s le d\u00e9part, principalement en raison de son style accrocheur, mais aussi parce que dans l\u2019ensemble, on parle d\u2019un mod\u00e8le efficace au format attrayant.<\/p>\n
Cependant, on a rapidement r\u00e9alis\u00e9 qu\u2019il avait une \u00e9norme tache \u00e0 son dossier\u2009; la lunette arri\u00e8re ne proposait pas d\u2019essuie-glace. Or, si ce d\u00e9tail est vite oubli\u00e9 lorsqu\u2019on roule en Californie, au Qu\u00e9bec, c\u2019est une autre paire de manches.<\/p>\n
Lors de la semaine du 26\u00a0f\u00e9vrier au 4\u00a0mars dernier, j\u2019\u00e9tais au volant d\u2019une version\u00a02024 et j\u2019ai v\u00e9cu une situation \u00e0 laquelle ont certainement \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s quantit\u00e9 de propri\u00e9taires, soit une sortie o\u00f9 la lunette arri\u00e8re s\u2019est transform\u00e9e en porte de douche. Vous savez, celle recouverte d\u2019un enduit opaque o\u00f9 l\u2019on ne voit que des formes qu\u2019on n\u2019arrive jamais \u00e0 distinguer.<\/p>\n
Il fallait que je vous raconte mon aventure et que j\u2019en profite pour y aller d\u2019une recommandation toute simple\u2009; attendez donc avant d\u2019acheter ce mod\u00e8le, surtout que l\u2019essuie-glace sera de la partie en 2025.<\/p>\n
\nEt la raison est bien simple\u2009; c\u2019est une question de s\u00e9curit\u00e9. Lors de ma balade d\u2019environ 170\u00a0km, alors qu\u2019une fine bruine s\u2019abattait, la lunette s\u2019est rapidement obstru\u00e9e. Il n\u2019y a rien de pire qu\u2019une douche de millions de gouttelettes qui viennent litt\u00e9ralement se coller aux vitres.<\/p>\n
Avec les glaces lat\u00e9rales, \u00e7a va\u2009; il suffit de les baisser et de les remonter de temps en temps et le tour est jou\u00e9. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, apr\u00e8s une dizaine de kilom\u00e8tres, je n\u2019y voyais plus rien, comme vous pouvez le constater sur la photo. Oh, il \u00e9tait bien s\u00fbr possible de distinguer des phares ici et l\u00e0, mais pour la pr\u00e9cision, on repassera.<\/p>\n
Sur l\u2019autoroute, l\u2019exp\u00e9rience n\u2019avait rien d\u2019agr\u00e9able. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule se pointait derri\u00e8re, je savais qu\u2019il \u00e9tait l\u00e0, mais il m\u2019\u00e9tait impossible de juger \u00e0 quelle distance. On doit alors constamment avoir les yeux dans les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux. Vous me direz que c\u2019est exactement la r\u00e9alit\u00e9 de tous ceux qui conduisent un fourgon muni de portes pleines \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Vous avez raison. Cependant, ce type de v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux beaucoup plus larges. De plus, on sait dans quoi l\u2019on s\u2019embarque avec ce genre de mod\u00e8le alors qu\u2019on n\u2019ach\u00e8te pas un Ioniq\u00a05 pour avoir la sensation de conduire un fourgon.<\/p>\n
Comme \u00ab\u2009faux pas\u2009\u00bb, l\u2019id\u00e9e de commercialiser ce genre de v\u00e9hicule sans essuie-glace arri\u00e8re en est tout un. Heureusement, la chose sera corrig\u00e9e en 2025.<\/p>\n
\nPour le reste, on passe un bon moment au volant du Ioniq 5. Ce qui marque le plus l\u2019exp\u00e9rience, c\u2019est le niveau de confort, vraiment excellent. J\u2019avais \u00e0 l\u2019essai le Kona \u00e9lectrique lors de la semaine pr\u00e9c\u00e9dente et la diff\u00e9rence est notable entre les deux. Pour ce qui est du poids, c\u2019est lourd \u00e0 quelque 2000 kg pour la version \u00e0 quatre roues motrices. On a vu pire. C\u2019est environ le poids du nouveau Santa Fe, un v\u00e9hicule bien plus gros. Cons\u00e9quemment, on ne tente pas trop de man\u0153uvres sportives au volant du Ioniq 5. Quant \u00e0 l\u2019autonomie, \u00e7a varie bien s\u00fbr d\u2019une version \u00e0 une autre, avec une libert\u00e9 annonc\u00e9e de 488 km avec les mod\u00e8les \u00e0 deux roues motrices (propulsion) et 414 avec ceux dot\u00e9s du rouage int\u00e9gral. Notez que ce sera bonifi\u00e9 pour 2025, une autre raison d\u2019attendre la prochaine cuv\u00e9e<\/p>\n
Une fois charg\u00e9, le tableau de bord de mon mod\u00e8le d\u2019essai m\u2019indiquait la possibilit\u00e9 de franchir 350-355\u00a0km, une r\u00e9alit\u00e9 qui devenait rapidement 330-340\u00a0km en faisant grimper la temp\u00e9rature de l\u2019habitacle. Les produits cor\u00e9ens sont plut\u00f4t sensibles \u00e0 tous ces petits changements. \u00c7a a le d\u00e9savantage d\u2019\u00eatre un peu plus stressant, mais parall\u00e8lement, on sait exactement \u00e0 quoi s\u2019en tenir lorsqu\u2019on fait fonctionner des appareils.<\/p>\n
Pour ce qui est de l\u2019autonomie annonc\u00e9e, elle s\u2019est av\u00e9r\u00e9e assez pr\u00e9cise, malgr\u00e9 un trajet r\u00e9alis\u00e9 majoritairement sur autoroutes. La temp\u00e9rature \u00e9tait cl\u00e9mente (5 \u00e0 10\u00a0degr\u00e9s Celsius), ce qui fait que je n\u2019ai pas \u00e9t\u00e9 trop inquiet de ce c\u00f4t\u00e9. Historiquement, avec l\u2019essai d\u2019autres produits Hyundai par temps froid, j\u2019ai trouv\u00e9 que l\u2019autonomie avait tendance \u00e0 fondre un peu trop rapidement sur l\u2019autoroute, comparativement \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 v\u00e9cue avec des mod\u00e8les concurrents. L\u00e0, c\u2019\u00e9tait tout \u00e0 fait correct.<\/p>\n
\nSi le Hyundai Ioniq\u00a05 est sur votre liste d\u2019achats, sachez qu\u2019on recommande ce mod\u00e8le \u00e0 l\u2019Annuel de l\u2019automobile. Cependant, je le r\u00e9p\u00e8te, puisqu\u2019un essuie-glace sera pr\u00e9sent avec les versions\u00a02025, patientez\u2009; vous allez vous f\u00e9liciter de l\u2019avoir fait.<\/p>\n
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Le texte Hyundai Ioniq\u00a05 2024\u00a0: attendez l\u2019essuie-glace arri\u00e8re<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le VUS Ioniq\u00a05 s\u2019est point\u00e9 sur le march\u00e9 en 2022 et il s\u2019est av\u00e9r\u00e9 populaire d\u00e8s le d\u00e9part, principalement en raison de son style accrocheur, mais aussi parce que dans l\u2019ensemble, on parle d\u2019un mod\u00e8le efficace au format attrayant. Cependant, on a rapidement r\u00e9alis\u00e9 qu\u2019il avait une \u00e9norme tache \u00e0 son dossier\u2009; la lunette arri\u00e8re […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":161549,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n