Bien des gens se demandent encore ce qu\u2019est un Kia Niro. Mi-VUS, mi-familiale le Niro qui offre un trio de voitures vertes arrive en version hybride conventionnelle, en mod\u00e8le hybride branchable et notre essai de cette semaine le mod\u00e8le EV. Un essai de v\u00e9hicule en pleine temp\u00eate de neige est un moment id\u00e9al pour se convaincre de la viabilit\u00e9 d\u2019un tel mod\u00e8le 12 mois par ann\u00e9e.<\/p>\n
Un poids salutaire<\/strong><\/p>\n Un petit v\u00e9hicule qui fait pencher la balance \u00e0 1\u00a0700 kilos va habituellement recevoir les r\u00e9primandes d\u2019un chroniqueur automobile. Nous pardonnerons cet embonpoint au Niro en sachant que 460 de ces kilos proviennent de la batterie Lithium-Ion qui donne les 385 km d\u2019autonomie annonc\u00e9s du mod\u00e8le. Nous dirions m\u00eame que ce poids dans la neige donne de l\u2019aplomb \u00e0 la conduite une belle assurance. Ce surplus est de toute mani\u00e8re rapidement oubli\u00e9 tant le couple g\u00e9n\u00e9reux permet \u00e0 la voiture de filer rapidement d\u00e8s que l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur est sollicit\u00e9. D\u2019ailleurs\u00a0: il y a deux petites choses que nous aimerions que Kia consid\u00e8re comme future am\u00e9lioration. La pr\u00e9sence d\u2019un rouage int\u00e9gral serait tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e dans un futur mod\u00e8le et un ajustement de la sensibilit\u00e9 de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur serait un autre cas \u00e0 consid\u00e9rer. Les roues avant patinent facilement. Un rouage int\u00e9gral permettrait une meilleure distribution de la puissance et une tenue de route sup\u00e9rieure.<\/p>\n Espace bien pens\u00e9<\/strong><\/p>\n Ce que nous avons le plus appr\u00e9ci\u00e9 de ce v\u00e9hicule est sa convivialit\u00e9. Sa conduite est sans pr\u00e9tention. Les si\u00e8ges sont confortables, la<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bien des gens se demandent encore ce qu\u2019est un Kia Niro. Mi-VUS, mi-familiale le Niro qui offre un trio de voitures vertes arrive en version hybride conventionnelle, en mod\u00e8le hybride branchable et notre essai de cette semaine le mod\u00e8le EV. Un essai de v\u00e9hicule en pleine temp\u00eate de neige est un moment id\u00e9al pour se […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":16084,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n