Parlant de prix \u00e0 la baisse, une autre bonne nouvelle nous provient de Volkswagen, ou pour \u00eatre plus exact, d\u2019une entreprise am\u00e9ricaine issue du prestigieux Massachusetts Institute of Technology, le MIT, qui est en partie financ\u00e9e par Volkswagen. Il s\u2019agit d\u2019un fabricant de batteries appel\u00e9 24M Technologies qui viendrait, selon ses porte-parole, de trouver le moyen de r\u00e9duire de 40% le co\u00fbt de production des batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, en adoptant une solution chimique qu\u2019elle appelle \u00absemi-solide\u00bb.<\/p>\n
24M Technologies a mis au point un mat\u00e9riau g\u00e9latineux qui est plus facile \u00e0 manipuler que les mat\u00e9riaux de batterie actuels, mais qui n\u2019est pas aussi capricieux que les mat\u00e9riaux solides qu\u2019on pourrait voir appara\u00eetre d\u2019ici la fin de la d\u00e9cennie. Ce mat\u00e9riau simplifierait grandement la production des cellules qui composent les grosses batteries, et c\u2019est l\u00e0 o\u00f9 l\u2019\u00e9conomie la plus importante a lieu. Malgr\u00e9 leur co\u00fbt r\u00e9duit, les batteries produites par 24M auraient une autonomie et une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieures \u00e0 celle d\u2019une batterie au lithium ion conventionnelle.<\/p>\n
Ce n\u2019est pas tout. 24M Technologie pouvoir produire ses batteries \u00e0 partir de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s tir\u00e9s de vieilles batteries. 24M Technologies appelle ce proc\u00e9d\u00e9 \u00abLiforever\u00bb. Il permettrait d\u2019int\u00e9grer directement \u00e0 ses lignes d\u2019assemblage des mat\u00e9riaux de batteries de fer lithium phosphate recycl\u00e9s, ce qui \u00e9vite des co\u00fbts et des d\u00e9lais de production.<\/p>\n
Normalement, pour recycler une batterie, il faut la d\u00e9composer et transformer une partie de ses composants en une fine poudre noire qui est d\u00e9licate, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019elle est toxique. Or, 24M Technologies dit que sa technique \u00e9vite d\u2019avoir \u00e0 produire cette poudre noire.<\/p>\n
Tout \u00e7a, donc, semble plut\u00f4t magique. Il reste \u00e0 voir si la technologie sera rapidement adopt\u00e9e par Volkswagen. Mais parions que \u00e7a ne va pas tarder, vu que le groupe allemand est un de ceux qui pousse le plus pour produire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques bon march\u00e9 et ce, le plus t\u00f4t possible.<\/p>\n
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Le texte VW a trouv\u00e9 le moyen de produire des batteries 40% moins cher<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parlant de prix \u00e0 la baisse, une autre bonne nouvelle nous provient de Volkswagen, ou pour \u00eatre plus exact, d\u2019une entreprise am\u00e9ricaine issue du prestigieux Massachusetts Institute of Technology, le MIT, qui est en partie financ\u00e9e par Volkswagen. Il s\u2019agit d\u2019un fabricant de batteries appel\u00e9 24M Technologies qui viendrait, selon ses porte-parole, de trouver le […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":160525,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n