Bonne nouvelle pour les amateurs de voitures su\u00e9doises, le VUS tout \u00e9lectrique que Polestar compte mettre en march\u00e9 au Canada d\u2019ici le d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9 vient d\u2019entrer en production. Le Polestar 3 est un VUS compact pour quatre adultes et un peu plus spacieux que la Polestar 2, la berline familiale \u00e0 laquelle il emprune d\u2019ailleurs de nombreux composants. Parions qu\u2019\u00e0 terme, le Polestar 3 sera un mod\u00e8le plus populaire aupr\u00e8s des acheteurs nord-am\u00e9ricains que la 2, vu la pr\u00e9f\u00e9rence des acheteurs envers les VUS, justement.<\/p>\n
D\u2019ailleurs, Polestar pr\u00e9voit bient\u00f4t acc\u00e9l\u00e9rer la cadence de production de ce mod\u00e8le, puisque pour le moment, c\u2019est seulement son usine de Chengdu, en Chine, qui travaille sur le nouveau venu. L\u2019usine de Caroline du Sud qui assemblera \u00e9galement des Polestar 3 devrait officiellement d\u00e9marrer ses propres activit\u00e9s plus tard cette ann\u00e9e, probablement \u00e0 partir de juillet prochain.<\/p>\n
C\u2019est une bonne nouvelle dans la mesure o\u00f9 Polestar a eu de la mis\u00e8e \u00e0 lancer la production de son VUS tout \u00e9lectrique. Ce sont des bogues logiciels qui ont men\u00e9 \u00e0 retarder sa mise en march\u00e9 de quelques mois, et parce que Polestar et Volvo partagent les m\u00eames lignes de montage, ce probl\u00e8me a aussi affect\u00e9 le EX90 que Volvo compte elle aussi mettre sur la route plus tard cette ann\u00e9e.<\/p>\n
Ajoutons que Polestar produira aussi une variante au design coup\u00e9 du Polestar 3, appel\u00e9 (roulement de tambour\u2026) Polestar 4, plus tard en 2024, mais que ce mod\u00e8le-l\u00e0 ne devrait pas voir la route avant la fin de l\u2019ann\u00e9e au plus t\u00f4t, si ce n\u2019est pas carr\u00e9ment remis \u00e0 2025.<\/p>\n
Dans tous les cas, le Polestar 3 est un VUS \u00e0 rouage int\u00e9gral anim\u00e9 par deux moteurs \u00e9lectriques, dont la puissance totale s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 489 chevaux. Une version plus muscl\u00e9e encore est pr\u00e9vue, \u00e0 517 chevaux. Celle-l\u00e0 aura une autonomie moins importante que le mod\u00e8le un peu moins puissant, dont chaque charge de sa pile de 111 kilowatts-heure devrait suffire pour d\u00e9placer le v\u00e9hicule sur 480 km, selon les estimations de l\u2019Agence environnementale am\u00e9ricaine.<\/p>\n
La moins bonne nouvelle, c\u2019est que Polestar a r\u00e9cemment revu sa strat\u00e9gie de mise en march\u00e9 pour accro\u00eetre sa marge de profits. Son objectif est d\u2019\u00eatre rentable \u00e0 partir de 2025 et pour \u00e7a, la marque a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019augmenter le prix de ses v\u00e9hicules.<\/p>\n
Le Polestar 3 est donc vendu \u00e0 partir de 99\u00a0000 $ au Canada, mais \u00e7a peut rapidement grimper au-del\u00e0 des 110\u00a0000 $ quand on ajoute quelques groupes d\u2019options, comme le syst\u00e8me d\u2019aide \u00e0 la conduite avanc\u00e9 Pilot.<\/p>\n
Le texte Le Polestar 3 entre en production<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bonne nouvelle pour les amateurs de voitures su\u00e9doises, le VUS tout \u00e9lectrique que Polestar compte mettre en march\u00e9 au Canada d\u2019ici le d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9 vient d\u2019entrer en production. Le Polestar 3 est un VUS compact pour quatre adultes et un peu plus spacieux que la Polestar 2, la berline familiale \u00e0 laquelle il emprune […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":159951,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n