{"id":159911,"date":"2024-02-27T21:04:25","date_gmt":"2024-02-28T02:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=159911"},"modified":"2024-02-27T21:13:45","modified_gmt":"2024-02-28T02:13:45","slug":"vous-pouvez-gagner-une-buick-riviera-1971-identique-a-celle-de-guy-lafleur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/vous-pouvez-gagner-une-buick-riviera-1971-identique-a-celle-de-guy-lafleur\/","title":{"rendered":"Vous pouvez gagner une Buick Riviera 1971 identique \u00e0 celle de Guy Lafleur"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Tout le Qu\u00e9bec aimait <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/guy-lafleur-et-ses-publicites-des-chevrolet-1979-ca-vous-dit-quelque-chose\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Guy Lafleur<\/a>. L\u2019Assembl\u00e9e nationale l\u2019a m\u00eame qualifi\u00e9 d\u2019un des \u00ab\u00a0Qu\u00e9b\u00e9cois les plus aim\u00e9s et les plus admir\u00e9s de notre histoire\u00a0\u00bb. Deux ann\u00e9es se sont \u00e9coul\u00e9es depuis sa disparition, mais des passionn\u00e9s de hockey ne l\u2019ont pas oubli\u00e9. Certains ont m\u00eame imagin\u00e9 un moyen d\u2019offrir aux adeptes de la Sainte-Flanelle une chance de conduire une <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/buick-encore-gx-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Buick<\/a> Riviera 1971 identique \u00e0 celle qu\u2019a poss\u00e9d\u00e9e le D\u00e9mon blond.<\/p>\n<p>Cette Buick Riviera 1971 baptis\u00e9e \u00ab\u00a0Hommage \u00e0 Guy Lafleur\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e au <a href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/salon-de-toronto-10-modeles-qui-netaient-pas-au-salon-de-montreal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Salon de l\u2019auto de Montr\u00e9al<\/a>, en janvier. Elle est le gros lot d\u2019un tirage organis\u00e9 au b\u00e9n\u00e9fice du Fonds Guy-Lafleur, un organisme contributeur du centre de recherche sur le cancer du Centre hospitalier de l&#8217;Universit\u00e9 de Montr\u00e9al (CHUM).<\/p>\n<p>Or, il est encore temps de gagner ce prix unique. Pour ce faire, il suffit d\u2019acheter un des 2 000 billets qui ont \u00e9t\u00e9 \u00e9mis au co\u00fbt de 150 $. Le gagnant sera connu lors du tirage qui aura lieu au Salon de l\u2019auto de Qu\u00e9bec, le 5 mai 2024 \u00e0 16 h 00. On peut obtenir toutes les informations sur cette initiative en consultant la page du tirage sur le site canadien <em>Rafflebox<\/em> () .<\/p>\n<h3><strong>R\u00e9plique fid\u00e8le<\/strong><\/h3>\n<p>\nComme la voiture de Lafleur, cette Riviera a une carrosserie <em>Vintage Red<\/em> et un toit en vinyle blanc, une combinaison qui rappelle les couleurs de l\u2019uniforme des Remparts de Qu\u00e9bec, son \u00e9quipe de la Ligue majeure junior du Qu\u00e9bec. Comme en 1971, \u00e0 l\u2019avant, elle arbore la plaque 4G-4444 compos\u00e9e du num\u00e9ro de son chandail et de l\u2019initiale de son pr\u00e9nom. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, cependant, l\u2019immatriculation \u00ab\u00a0FLWRPWR\u00a0\u00bb (pour <em>Flower Power<\/em>) s\u2019av\u00e8re aujourd\u2019hui assur\u00e9ment plus \u00e9vocatrice pour le grand public.<\/p>\n<p>L\u2019homme qui est derri\u00e8re ce projet est Pierre Grenon de PG\u00a0\u00c9valuations, une entreprise de Boisbriand. Son fr\u00e8re Paul, Ren\u00e9 Roy et Sylvain Lalonde ont restaur\u00e9 cette Buick avec lui. Davie B\u00e9langer a, pour sa part, r\u00e9alis\u00e9 les travaux de rembourrage.<\/p>\n<p>En 1971, cet imposant coup\u00e9 \u00e0 6 places \u00e9tait offert aux Canadiens \u00e0 partir de 6\u00a0163\u00a0$. C\u2019\u00e9tait le double du prix d\u2019une Buick Skylark d\u2019entr\u00e9e de gamme. La valeur de cette voiture \u00ab\u00a0Hommage\u00a0\u00bb, \u00e9quip\u00e9e d\u2019un V8 de 7,5\u00a0L (455\u00a0po\u00a0cu) produisant 315\u00a0ch et d\u2019une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 3\u00a0rapports, est estim\u00e9e \u00e0 92\u00a0500\u00a0$; une valeur proche de la cote de 87\u00a0600\u00a0$ avanc\u00e9e par l\u2019assureur Hagerty pour un exemplaire de Riviera de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (1971-1973) dans un \u00e9tat \u00ab\u00a0concours\u00a0\u00bb.<\/p>\n<h3><strong>Un \u00ab\u00a0cadeau\u00a0\u00bb des Remparts<\/strong><\/h3>\n<p>\nIl faut reconna\u00eetre que l\u2019histoire entourant la Riviera de Guy Lafleur est pour le moins int\u00e9ressante. C\u2019est le 18\u00a0avril\u00a01971 que le capitaine des Remparts a re\u00e7u les cl\u00e9s de ce coup\u00e9. Il lui a \u00e9t\u00e9 offert lors d\u2019une c\u00e9r\u00e9monie de reconnaissance organis\u00e9e par l\u2019association des Jeunes sportifs du Qu\u00e9bec au Colis\u00e9e, avant le d\u00e9but de la premi\u00e8re manche de la finale de la LMJQ.<\/p>\n<p>Dans un article de <em>La Presse<\/em> du 26 mars 1983, qui souligne les 20\u00a0ans d\u2019existence de cette association, le journaliste R\u00e9al Labb\u00e9 rappelle que la remise de cette Buick avait \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0le clou de cette soir\u00e9e\u00a0\u00bb. Cela para\u00eet d\u2019autant plus vrai lorsqu\u2019on sait que les cinq autres finissants des Remparts de cette ann\u00e9e-l\u00e0 avaient re\u00e7u un t\u00e9l\u00e9viseur noir et blanc, et l\u2019entra\u00eeneur Maurice Filion une t\u00e9l\u00e9 couleur\u00a0!<\/p>\n<h3><strong>Pourquoi une Riviera\u00a0?<\/strong><\/h3>\n<p>\nMais pourquoi avoir choisi d\u2019offrir une Riviera\u00a0pour le D\u00e9mon blond\u00a0? Apr\u00e8s tout, \u00e0 en croire les brochures publicitaires d\u2019alors, c\u2019\u00e9tait la voiture d\u2019un homme d\u2019\u00e2ge m\u00fbr, pas celle d\u2019un \u00ab\u00a0p\u2019tit jeune\u00a0\u00bb de 19\u00a0ans\u00a0!<\/p>\n<p>D\u00e8s le 4\u00a0avril\u00a01971, le journaliste Guy \u00c9mond du <em>Dimanche-Matin<\/em> avait expliqu\u00e9 ce choix dans sa rubrique consacr\u00e9e au hockey. On y lit\u00a0: \u00ab\u00a0Vu que le p\u00e8re de Guy Lafleur d\u00e9teste les voitures sport, on remettra \u00e0 Guy une Buick Riviera au lieu d\u2019une Corvette lors de la soir\u00e9e prochaine en l\u2019honneur du num\u00e9ro\u00a04 des Remparts\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Par ailleurs, la biographie <em>Guy Lafleur\u00a0: l\u2019ombre et la lumi\u00e8re<\/em> publi\u00e9e par Georges-H\u00e9bert Germain chez Libre Expression, en 1990, confirme qu\u2019initialement Lafleur avait demand\u00e9 une Corvette, une voiture de r\u00eave hautement symbolique pour lui. Cependant, R\u00e9jean Lafleur, son p\u00e8re, s\u2019y \u00e9tait oppos\u00e9 fermement. \u00ab J&#8217;ai pas envie que mon gar\u00e7on se casse la gueule \u00bb, aurait-il dit. \u00ab \u00c0 contrecoeur, Guy opta pour la Buick Riviera, plus conventionnelle, plus sage \u00bb, \u00e9crit le biographe.<\/p>\n<h3><strong>Un cadeau qui aurait pu \u00eatre une Ferrari ou une Rolls<\/strong><\/h3>\n<p>\nLe plus amusant dans tout cela, c\u2019est de savoir que cette remise d\u2019une automobile figurait \u00e0 un contrat n\u00e9goci\u00e9 pour Guy Lafleur par Paul Dumont, le g\u00e9rant g\u00e9n\u00e9ral des Remparts, et la soci\u00e9t\u00e9 Colibec. Ce contrat stipulait que le joueur vedette aurait droit \u00e0 une automobile \u00ab d\u2019une valeur d&#8217;au moins 6 500 $ \u00bb\u2026 sans toutefois \u00e9tablir de plafond pour cette valeur ! Lafleur aurait donc \u00e9t\u00e9 en droit d\u2019exiger une Ferrari ou m\u00eame une Rolls-Royce, rappelle Georges-H\u00e9bert Germain. Mais, m\u00eame s\u2019il n\u2019avait choisi qu\u2019une simple Corvette, son p\u00e8re a eu le dernier mot.<\/p>\n<p>L\u2019histoire de cette grosse Buick prend un tournant inattendu en ao\u00fbt 1971, lorsque Lafleur est impliqu\u00e9 dans un accident de la route. Alors qu\u2019il roule en direction de Qu\u00e9bec sur l\u2019autoroute 20, comme les autres automobilistes l\u2019entourant, il doit effectuer un ralentissement soudain \u00e0 la hauteur de Saint-Nicolas. Mais voil\u00e0, celui qui le suit omet de ralentir et emboutit l\u2019arri\u00e8re de sa Riviera.<\/p>\n<p>Un article paru dans <em>Le Soleil<\/em>, le 28 ao\u00fbt 1971, nous apprend que sa voiture a subi des dommages valant environ 3\u00a0000\u00a0$ (en argent de cette \u00e9poque). Heureusement, Lafleur n\u2019a subi que des blessures mineures et le quotidien pr\u00e9cise qu\u2019il pourra se rapporter, comme pr\u00e9vu, au camp d\u2019entra\u00eenement des Canadiens en septembre.\u00a0Il l\u2019a \u00e9chapp\u00e9 belle\u00a0! Il gardera cette Buick jusqu\u2019en avril 1972 o\u00f9, sur un coup de t\u00eate, il la remplace par une Cadillac Eldorado flambant neuve.<\/p>\n<p><em>Photos : Pierre Grenon\/PG \u00c9valuations et General Motors<\/em><\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/vous-pouvez-gagner-une-buick-riviera-1971-identique-a-celle-de-guy-lafleur\/\">Vous pouvez gagner une Buick Riviera 1971 identique \u00e0 celle de Guy Lafleur<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tout le Qu\u00e9bec aimait Guy Lafleur. 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Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. 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