Alors que l’EPA s’appr\u00eate \u00e0 finaliser sa r\u00e8gle la plus stricte \u00e0 ce jour pour r\u00e9duire les \u00e9missions des pots d’\u00e9chappement des v\u00e9hicules, l’industrie automobile am\u00e9ricaine exhorte l’agence \u00e0 assouplir les exigences, et elle pourrait r\u00e9ussir. Depuis la publication de la proposition en avril, les constructeurs automobiles, les concessionnaires et le syndicat UAW ont plaid\u00e9 aupr\u00e8s de l’EPA pour assouplir des exigences qu’ils estiment imposer une augmentation agressive des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques avant que les cha\u00eenes d’approvisionnement, l’infrastructure et le march\u00e9 ne soient pr\u00eats.<\/p>\n
\nEn r\u00e9ponse \u00e0 la pression de l’industrie, l’EPA devrait assouplir certaines parties de la r\u00e8gle, qui pourrait \u00eatre finalis\u00e9e d\u00e8s mars, offrant aux constructeurs automobiles plus de temps pour augmenter les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, selon des rapports publi\u00e9s ce mois-ci citant des sources anonymes. Sous la proposition de l’EPA, les constructeurs automobiles devraient r\u00e9aliser une r\u00e9duction moyenne des \u00e9missions de 13 % sur l’ensemble de leur flotte pour les ann\u00e9es-mod\u00e8les 2027-2032, repr\u00e9sentant une r\u00e9duction de 56 % par rapport aux niveaux cibles d’\u00e9missions moyennes de l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2026.<\/p>\n
\nSi les exigences sont finalis\u00e9es, elles pourraient pousser les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 repr\u00e9senter 60 % des ventes de nouveaux v\u00e9hicules d’ici l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2030 et 67 % d’ici 2032, selon les projections de l’agence, excluant les hybrides rechargeables de son analyse. Un porte-parole de l’EPA a refus\u00e9 de commenter les sp\u00e9culations sur une r\u00e8gle finale mais a d\u00e9clar\u00e9 que l’agence \u00e9tait “engag\u00e9e \u00e0 finaliser une norme technologique r\u00e9alisable, assurant des r\u00e9ductions de la pollution de l’air et du climat, et garantissant des avantages \u00e9conomiques pour les familles.”<\/p>\n
\nSelon un plan r\u00e9vis\u00e9, l’EPA devrait adopter un rythme moins agressif de r\u00e9ductions d’\u00e9missions suivi de coupes plus strictes apr\u00e8s l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2029. Certains estiment que cette approche pourrait ressembler \u00e0 l’option “Alternative 3” incluse dans la r\u00e8gle provisoire de l’EPA. Cette alternative exigerait toujours une r\u00e9duction de 56 % des \u00e9missions des nouveaux v\u00e9hicules d’ici 2032, mais assouplirait la rigueur des premi\u00e8res ann\u00e9es-mod\u00e8les. Par exemple, elle imposerait une r\u00e9duction de 11 % des \u00e9missions pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2027 et de 17 % pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2032, par rapport \u00e0 la proposition souhait\u00e9e de l’EPA de 18 % en 2027 et 11 % en 2032.<\/p>\n
\nThe Alliance for Automotive Innovation a qualifi\u00e9 la r\u00e8gle provisoire de l’EPA de “mandat de facto pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques”, jug\u00e9 irr\u00e9aliste. L’alliance souhaite que l’EPA aligne davantage les normes sur l’objectif de 40 \u00e0 50 % de ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’ici 2030, conform\u00e9ment \u00e0 l’objectif du pr\u00e9sident Joe Biden. Les concessionnaires ont \u00e9galement exhort\u00e9 Biden \u00e0 reconsid\u00e9rer les r\u00e8glements provisoires, arguant qu’ils imposeraient un passage irr\u00e9aliste aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans un march\u00e9 o\u00f9 les consommateurs ne sont pas pr\u00eats en raison de d\u00e9fis non r\u00e9solus tels que l’accessibilit\u00e9 financi\u00e8re et l’acc\u00e8s \u00e0 des bornes de recharge fiables.<\/p>\n
\nMalgr\u00e9 la transition vers plus de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, l’industrie doit relever plusieurs d\u00e9fis, dont une demande plus faible que pr\u00e9vu, incitant les constructeurs \u00e0 ajuster leurs plans de production et leurs objectifs de ventes. Certains pourraient compter davantage sur les mod\u00e8les hybrides rechargeables et hybrides conventionnels pour rester rentables tout en respectant des r\u00e8gles d’\u00e9missions plus strictes.<\/p>\n
\nBien que l’industrie ait annonc\u00e9 d’importants investissements dans l’\u00e9lectrification, des lacunes subsistent sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, notamment une offre compl\u00e8te touchant chaque segment en termes de taille, d’utilit\u00e9 et de gamme de prix. Certains estiment que l’EPA devrait examiner ces lacunes pour garantir que la r\u00e9glementation reste raisonnable et que l’impact de l’industrie sur le climat et l’environnement local soit consid\u00e9rablement r\u00e9duit.<\/p>\n
\nL’\u00e9quilibre entre les exigences environnementales et la r\u00e9alit\u00e9 du march\u00e9 automobile reste d\u00e9licat. L’industrie plaide pour une approche plus progressive, soulignant l’importance de la vitesse \u00e0 laquelle le march\u00e9 et les cha\u00eenes d’approvisionnement peuvent s’adapter. L’EPA doit naviguer habilement pour encourager l’adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques tout en permettant \u00e0 l’industrie de s’ajuster de mani\u00e8re r\u00e9aliste aux nouvelles normes, tout en maintenant le choix du consommateur.<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Le texte Possible assouplissement des r\u00e8gles environnementales aux \u00c9tats-Unis<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alors que l’EPA s’appr\u00eate \u00e0 finaliser sa r\u00e8gle la plus stricte \u00e0 ce jour pour r\u00e9duire les \u00e9missions des pots d’\u00e9chappement des v\u00e9hicules, l’industrie automobile am\u00e9ricaine exhorte l’agence \u00e0 assouplir les exigences, et elle pourrait r\u00e9ussir. Depuis la publication de la proposition en avril, les constructeurs automobiles, les concessionnaires et le syndicat UAW ont plaid\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":159804,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n