En raison des diff\u00e9rences de qualit\u00e9, de type, d’utilisation et d’entretien, il n’y a pas de dur\u00e9e de vie fixe pour une batterie de voiture. Cependant, en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, de nombreuses sources citent une moyenne de trois \u00e0 cinq ans, bien que certaines batteries de voiture aient \u00e9t\u00e9 connues pour durer 10 ans. C’est assez vari\u00e9. Examinons de plus pr\u00e8s certaines de ces “variations” qui peuvent affecter la dur\u00e9e de vie d’une batterie.<\/p>\n
\nComme pour de nombreux articles, certaines batteries sont meilleures que d’autres. Dans le cas des batteries de voiture, cela d\u00e9pend en partie de la qualit\u00e9 de la batterie.<\/p>\n
Les batteries perdent beaucoup de leur puissance lorsque la temp\u00e9rature baisse, donc leur cote de d\u00e9marrage \u00e0 froid est importante car elle est mesur\u00e9e \u00e0 0 degr\u00e9 Fahrenheit (o\u00f9 une batterie a g\u00e9n\u00e9ralement perdu environ 60 % de sa puissance de d\u00e9marrage maximale) et repr\u00e9sente donc une sorte de sc\u00e9nario catastrophe pour la batterie. \u00c9tant donn\u00e9 que les batteries ont \u00e9galement tendance \u00e0 perdre de la puissance avec le temps, une batterie offrant plus de CCA lorsqu’elle est neuve peut en perdre un peu tout en conservant la puissance n\u00e9cessaire pour d\u00e9marrer votre voiture, tandis qu’une achet\u00e9e en m\u00eame temps mais avec une cote CCA inf\u00e9rieure peut s’\u00eatre d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e au point de ne plus pouvoir faire son travail.<\/p>\n
De plus, comme les batteries perdent une partie de leur vie en restant simplement inactives, il est possible que la batterie que vous avez achet\u00e9e “neuve” ait en r\u00e9alit\u00e9 \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e des mois auparavant et ait pass\u00e9 le temps interm\u00e9diaire \u00e0 se d\u00e9grader sur une \u00e9tag\u00e8re.<\/p>\n
\nLa batterie de voiture classique est depuis longtemps ce qu’on appelle une batterie au plomb-acide, qui contient principalement des plaques de plomb immerg\u00e9es dans de l’acide sulfurique. Mais ces derni\u00e8res ann\u00e9es, un autre type est apparu, appel\u00e9 batterie \u00e0 mat\u00e9riau absorbant (ou absorbant). Elle fonctionne sur le m\u00eame principe, mais au lieu d’\u00eatre sous forme liquide, l’acide est contenu dans des nattes de fibres de verre qui entourent les plaques de plomb. Ces batteries sont plus ch\u00e8res, mais elles ont tendance \u00e0 avoir une densit\u00e9 de puissance plus \u00e9lev\u00e9e, peuvent subir plus de cycles de charge et de d\u00e9charge, ne sont pas aussi sensibles \u00e0 la d\u00e9charge profonde, ne fuient pas, se rechargent plus rapidement et sont moins vuln\u00e9rables aux vibrations.<\/p>\n
On trouve souvent des batteries AGM en \u00e9quipement d’origine dans les voitures utilisant la technologie start-stop pour \u00e9conomiser du carburant, o\u00f9 le moteur s’\u00e9teint automatiquement lorsque vous vous arr\u00eatez, puis red\u00e9marre automatiquement lorsque vous rel\u00e2chez le frein. \u00c9tant donn\u00e9 que le d\u00e9marrage du moteur n\u00e9cessite une demande de puissance extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e et une usure de la batterie, ces d\u00e9marrages fr\u00e9quents du moteur tueraient probablement une batterie normale assez rapidement.<\/p>\n
Si votre voiture n’a pas la technologie start-stop, ou n’est pas livr\u00e9e avec une batterie AGM, vous pourriez peut-\u00eatre en faire la mise \u00e0 niveau. Cependant, cela co\u00fbtera plus cher, et vous devez vous assurer que votre voiture est compatible ; par exemple, votre alternateur pourrait produire trop de puissance, ce qui pourrait endommager une batterie AGM. Par cons\u00e9quent, il est conseill\u00e9 de faire installer la batterie par un professionnel qui sait qu’il doit v\u00e9rifier de telles choses, comme la sortie de l’alternateur, au pr\u00e9alable.<\/p>\n
\nAussi difficile que soit le d\u00e9marrage d’un moteur, laisser la voiture immobile n’est pas bon non plus pour la batterie. Une partie de cela est due au fait qu’une batterie se d\u00e9charge naturellement avec le temps, et le d\u00e9marrage de la voiture active l’alternateur, qui recharge la batterie pendant que vous conduisez. (Notez que l’alternateur doit \u00e9galement alimenter tous les appareils utilis\u00e9s lorsque votre voiture est en marche, et comme l’alternateur ne produit pas beaucoup, voire pas du tout, de puissance lorsque le moteur tourne au ralenti, il ne rechargera pas beaucoup la batterie lors d’un court trajet.) Mais sur les voitures modernes, il y a un autre probl\u00e8me.<\/p>\n
Il y a de nombreux ordinateurs et dispositifs \u00e9lectroniques dans les voitures plus r\u00e9centes qui n\u00e9cessitent de l’\u00e9nergie de la batterie pour maintenir leur m\u00e9moire active, et ils consomment de l’\u00e9nergie m\u00eame lorsque la voiture est “\u00e9teinte”. Par exemple, pour les voitures \u00e9quip\u00e9es de verrous \u00e0 distance, il y a un petit r\u00e9cepteur qui est constamment “\u00e0 l’\u00e9coute” d’un signal radio de votre porte-cl\u00e9s, et ce r\u00e9cepteur puise sa puissance dans la batterie. Tout cela explique pourquoi la batterie peut se d\u00e9charger simplement en restant dans la voiture, comme cela s’est produit ces derni\u00e8res ann\u00e9es lorsque les gens ont soudainement commenc\u00e9 \u00e0 travailler depuis chez eux et sortaient rarement.<\/p>\n
\nCe n’est pas bon pour une batterie au plomb-acide normale d’\u00eatre maintenue dans un \u00e9tat d\u00e9charg\u00e9 (bien que les AGM ne soient pas aussi sensibles \u00e0 cela), donc m\u00eame si la batterie n’est pas “morte” lorsque vous essayez de d\u00e9marrer votre voiture apr\u00e8s une longue p\u00e9riode d’inactivit\u00e9, cela use la batterie. Si le v\u00e9hicule est rest\u00e9 inutilis\u00e9 pendant longtemps, essayez de le conduire un certain temps, id\u00e9alement sur l’autoroute, pour le recharger compl\u00e8tement.<\/p>\n
Si votre voiture reste souvent inutilis\u00e9e pendant de longues p\u00e9riodes, vous pourriez envisager d’utiliser ce qu’on appelle un “mainteneur de batterie” ou un “tender de batterie”, qui se branche comme un chargeur de batterie mais est con\u00e7u pour ne pas surcharger la batterie – ce qu’un chargeur de batterie peut faire si vous le laissez branch\u00e9 trop longtemps. Notez qu’un mainteneur n’est pas bon pour charger une batterie faible ; il ne maintient qu’une batterie pleinement charg\u00e9e \u00e0 son maximum.<\/p>\n
Les temp\u00e9ratures extr\u00eames affectent \u00e9galement la dur\u00e9e de vie d’une batterie. Bien que nous pensons souvent que le temps froid est difficile pour une batterie, et il r\u00e9duit effectivement sa puissance, la chaleur est en r\u00e9alit\u00e9 pire pour la long\u00e9vit\u00e9. Garder votre voiture \u00e0 l’ombre pendant l’\u00e9t\u00e9 (ou id\u00e9alement dans un garage toute l’ann\u00e9e) est un avantage.<\/p>\n
\nLe d\u00e9marrage lent du moteur ou des probl\u00e8mes \u00e9lectriques inhabituels sont g\u00e9n\u00e9ralement un premier signe que votre batterie pourrait \u00eatre en fin de vie. Cela inclut des phares ou des \u00e9clairages int\u00e9rieurs qui clignotent au ralenti apr\u00e8s le d\u00e9marrage, le moteur qui tourne brusquement pendant quelques secondes apr\u00e8s le d\u00e9marrage, et la perte des param\u00e8tres Bluetooth ou radio de la voiture. Le bo\u00eetier de la batterie qui gonfle sur les c\u00f4t\u00e9s est une autre indication d’une batterie d\u00e9faillante.<\/p>\n
Cependant, il est pr\u00e9f\u00e9rable de faire tester votre batterie. Bien que cela n’allonge pas n\u00e9cessairement la dur\u00e9e de vie de votre batterie, faire tester la batterie p\u00e9riodiquement peut aider \u00e0 \u00e9viter qu’elle ne soit \u00e0 plat au pire moment – ce qui est pratiquement n’importe quand. Apr\u00e8s deux ans, il est souvent recommand\u00e9 de la tester \u00e0 chaque changement de saison, ou au moins \u00e0 chaque vidange d’huile. Si la batterie montre des signes de faiblesse, une bonne charge pourrait aider, mais c’est vraiment plus un avertissement selon lequel vous pourriez vouloir obtenir une nouvelle batterie avant la prochaine vague de froid.<\/p>\n
Avec des renseignements de Cars.com<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Le texte Combien de temps dure votre batterie d\u2019auto<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En raison des diff\u00e9rences de qualit\u00e9, de type, d’utilisation et d’entretien, il n’y a pas de dur\u00e9e de vie fixe pour une batterie de voiture. Cependant, en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, de nombreuses sources citent une moyenne de trois \u00e0 cinq ans, bien que certaines batteries de voiture aient \u00e9t\u00e9 connues pour durer 10 ans. C’est assez […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":159778,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n