Les tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es i30 N et sa petite s\u0153ur, la i20 N, disparaissent un an apr\u00e8s que la Kona N ait quitt\u00e9 les salles d’exposition. Le\u00a0 Ioniq 5 N de Hyundai est d\u00e9sormais la seule voiture N \u00e0 part enti\u00e8re dans la gamme de Hyundai.<\/p>\n
La i30 N, qui rivalisait avec la Golf GTI, et sa petite compagne, la i20 N, concurrente de feu la Ford Fiesta ST, ont \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9es dans le cadre de l’engagement de la marque cor\u00e9enne envers un avenir \u00e9lectrique. Les deux voitures ont \u00e9t\u00e9 bien accueillies, et la i30 N en particulier a contribu\u00e9 \u00e0 \u00e9tablir la notori\u00e9t\u00e9 de la marque N et la cr\u00e9dibilit\u00e9 de Hyundai aux yeux des amateurs europ\u00e9ens de berlines sportives.<\/p>\n
La i30 N a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 2017 avec le choix entre des moteurs turbocompress\u00e9s de 247 ch (250 ch) et 276 ch (280 ch), tous deux exclusivement associ\u00e9s \u00e0 une transmission manuelle \u00e0 six vitesses, jusqu’\u00e0 ce qu’une option de bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage arrive avec un l\u00e9ger lifting en 2021. La m\u00eame ann\u00e9e, Hyundai s’est tourn\u00e9 vers le segment plus abordable du march\u00e9 des berlines sportives avec la plus petite i20 N, propuls\u00e9e par un moteur suraliment\u00e9 de 201 ch (204 ch) de 1,6 litre.<\/p>\n
“La production des mod\u00e8les N \u00e0 essence a cess\u00e9 pour le march\u00e9 europ\u00e9en \u00e0 partir de f\u00e9vrier, conform\u00e9ment \u00e0 notre engagement d’offrir une gamme sans \u00e9missions directes \u00e0 nos clients d’ici 2035 et d’atteindre une neutralit\u00e9 carbone \u00e0 100 % d’ici 2045”, a d\u00e9clar\u00e9 Hyundai \u00e0 Carscoops dans un communiqu\u00e9. “\u00c0 l’avenir en Europe, Hyundai d\u00e9veloppe Hyundai N en tant que pionnier des VE haute performance. Nos clients b\u00e9n\u00e9ficieront des avanc\u00e9es technologiques qui rendront les VE encore plus attractifs \u00e0 l’avenir.”<\/p>\n
Cette nouvelle n’affectera pas pour le moment les activit\u00e9s de Hyundai N en Am\u00e9rique du Nord, o\u00f9 ni la i30 ni la i20 ne sont commercialis\u00e9es. La Kona N a disparu du march\u00e9 en 2023, et la Ioniq 5 N n’est pas encore disponible chez les concessionnaires, ce qui signifie que la seule Hyundai sportive disponible est la berline Elantra N.<\/p>\n
Avec des renseignements de Carscoops<\/p>\n
Le texte Hyundai abandonne les mod\u00e8les \u00e0 essence N en Europe, se tourne vers les VE performantes<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es i30 N et sa petite s\u0153ur, la i20 N, disparaissent un an apr\u00e8s que la Kona N ait quitt\u00e9 les salles d’exposition. Le\u00a0 Ioniq 5 N de Hyundai est d\u00e9sormais la seule voiture N \u00e0 part enti\u00e8re dans la gamme de Hyundai. La i30 N, qui rivalisait avec la Golf GTI, et […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":159689,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n