{"id":158951,"date":"2024-02-17T13:41:52","date_gmt":"2024-02-17T18:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=158951"},"modified":"2024-02-18T14:05:31","modified_gmt":"2024-02-18T19:05:31","slug":"ford-et-gm-prets-a-travailler-avec-la-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ford-et-gm-prets-a-travailler-avec-la-chine\/","title":{"rendered":"Ford et GM pr\u00eats \u00e0 travailler avec la Chine"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Les PDG des constructeurs automobiles am\u00e9ricains Ford et General Motors ont d\u00e9clar\u00e9 jeudi qu&#8217;ils envisageraient des partenariats pour r\u00e9duire les co\u00fbts de la technologie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques alors que des rivaux chinois s&#8217;implantent sur les march\u00e9s am\u00e9ricain et europ\u00e9en.<\/p>\n<h3>Serrer la main du diable<\/h3>\n<p>\nLe PDG de Ford, Jim Farley, a ouvert la porte \u00e0 une collaboration avec d&#8217;autres constructeurs automobiles pour r\u00e9duire les co\u00fbts des batteries lors d&#8217;une pr\u00e9sentation s\u00e9par\u00e9e lors de la m\u00eame conf\u00e9rence jeudi. La Chinoise BYD planifie une usine au Mexique et les constructeurs am\u00e9ricains sont incapables de rivaliser avec les prix des compagnies chinoises. &#8220;Si vous ne pouvez pas concurrencer loyalement les Chinois dans le monde entier, alors 20% \u00e0 30% de vos revenus sont en danger&#8221; au cours des prochaines ann\u00e9es, a d\u00e9clar\u00e9 Farley.<\/p>\n<h3>Des pertes en vue cette ann\u00e9e<\/h3>\n<p>\nFord pr\u00e9voit de perdre entre 5 et 5,5 milliards de dollars sur ses V\u00c9S cette ann\u00e9e. La soci\u00e9t\u00e9 a lanc\u00e9 une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e, s\u00e9par\u00e9e des op\u00e9rations d&#8217;ing\u00e9nierie principales, pour concevoir un VE petit et peu co\u00fbteux qui pourrait rivaliser avec le mod\u00e8le Seagull de BYD, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG. Ford \u00e9value \u00e9galement sa strat\u00e9gie en mati\u00e8re de batteries.<\/p>\n<h3><em>If you can\u2019t beat them, join them<\/em><\/h3>\n<p>\nBYD peut produire son petit VE Seagull pour 9 000 \u00e0 11 000 dollars en mat\u00e9riaux, a d\u00e9clar\u00e9 Farley. L&#8217;analyste de Wolfe Research, Rod Lache, estime que les co\u00fbts de production chinois sont inf\u00e9rieurs de 30% aux co\u00fbts des constructeurs automobiles occidentaux. Farley a d\u00e9clar\u00e9 qu&#8217;il avait ordonn\u00e9 aux ing\u00e9nieurs de Ford de d\u00e9velopper un nouveau VE abordable, &#8220;et vous devez gagner de l&#8217;argent dans les 12 premiers mois. Si vous ne pouvez pas gagner d&#8217;argent, nous ne lan\u00e7ons pas la voiture.&#8221;<\/p>\n<h3>M\u00eame son de cloche chez GM<\/h3>\n<p>\nLa pr\u00e9sidente de GM, Mary Barra a d\u00e9clar\u00e9 que GM \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 bien positionn\u00e9 pour commencer \u00e0 atteindre l&#8217;\u00e9quilibre sur ses VE nord-am\u00e9ricains au cours du second semestre de cette ann\u00e9e s&#8217;il pouvait atteindre un taux de production annualis\u00e9 de 200 000 \u00e0 300 000 v\u00e9hicules, tout en continuant de b\u00e9n\u00e9ficier des subventions f\u00e9d\u00e9rales pour les VE autoris\u00e9es par la Loi sur la r\u00e9duction de l&#8217;inflation. En Chine, Barra a d\u00e9clar\u00e9 que les marques de GM se concentreraient sur les segments premium et plus chers, tandis que les constructeurs automobiles chinois nationaux investissent dans les segments de march\u00e9 grand public.<\/p>\n<p>Ford et GM sont sous pression de la part des investisseurs pour r\u00e9duire les d\u00e9penses en mati\u00e8re de VE et rendre plus d&#8217;argent aux actionnaires. Renault et Stellantis ont d\u00e9clar\u00e9 jeudi qu&#8217;ils rendraient de l&#8217;argent aux investisseurs via des rachats d&#8217;actions et des dividendes plus \u00e9lev\u00e9s. Plus t\u00f4t ce mois-ci, Ford a annonc\u00e9 qu&#8217;il rendrait environ 720 millions de dollars aux actionnaires sous forme d&#8217;un dividende sp\u00e9cial de 18 cents par action.<\/p>\n<p>Avec des renseignements de Reuters<\/p>\n<p>Le texte <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\/ford-et-gm-pret-a-travailler-avec-la-chine\/\">Ford et GM pr\u00eats \u00e0 travailler avec la Chine<\/a> provient de <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/annuelauto.ca\">L&#8217;annuel de l&#8217;automobile &#8211; Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les PDG des constructeurs automobiles am\u00e9ricains Ford et General Motors ont d\u00e9clar\u00e9 jeudi qu&#8217;ils envisageraient des partenariats pour r\u00e9duire les co\u00fbts de la technologie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques alors que des rivaux chinois s&#8217;implantent sur les march\u00e9s am\u00e9ricain et europ\u00e9en. 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