Le pr\u00e9sident de Stellantis, John Elkann, a cat\u00e9goriquement ni\u00e9 tout projet de fusion avec d’autres constructeurs automobiles, en particulier avec le rival Renault. Elkann a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 lundi qu’il n’y avait “aucun plan \u00e0 l’\u00e9tude concernant des op\u00e9rations de fusion avec d’autres constructeurs”.<\/p>\n
Stellantis, engag\u00e9 dans un plan visant \u00e0 atteindre des objectifs communs li\u00e9s \u00e0 la transition \u00e9lectrique, a rassembl\u00e9 le gouvernement italien et les acteurs de l’industrie automobile. Cette d\u00e9claration intervient en r\u00e9ponse aux sp\u00e9culations du quotidien italien Il Messaggero sur un projet de fusion entre Renault et Stellantis, aliment\u00e9 par l’int\u00e9r\u00eat du gouvernement fran\u00e7ais, principal actionnaire de Renault.<\/p>\n
Bien que les actions de Renault aient initialement augment\u00e9 de plus de 4 % en raison de ces sp\u00e9culations, elles ont par la suite r\u00e9duit leurs gains \u00e0 1 % apr\u00e8s les commentaires d’Elkann. Les analystes boursiers soulignent les obstacles antitrust \u00e9vidents et les probl\u00e8mes sociaux potentiels en raison d’une duplication des installations en France dans le cas d’une telle fusion.<\/p>\n
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a r\u00e9cemment aliment\u00e9 le d\u00e9bat en \u00e9voquant les facteurs renfor\u00e7ant le potentiel de fusion, notamment la mont\u00e9e en puissance des fabricants chinois, les efforts de l’Union europ\u00e9enne pour \u00e9liminer les moteurs \u00e0 combustion, et les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s des nouveaux contrats de l’UAW.<\/p>\n
Tavares a pr\u00e9vu une consolidation de l’industrie automobile, avertissant d’un possible “bain de sang” dans la course aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques abordables. Il a soulign\u00e9 la vuln\u00e9rabilit\u00e9 per\u00e7ue de Renault mais n’a pas exclu l’int\u00e9r\u00eat pour d’autres constructeurs \u00e0 l’avenir.<\/p>\n
En r\u00e9ponse aux critiques du gouvernement italien, Tavares a mentionn\u00e9 que l’Italie devrait plut\u00f4t prot\u00e9ger les emplois du secteur automobile. Le ministre italien de l’Industrie, Adolfo Urso, a m\u00eame \u00e9voqu\u00e9 la possibilit\u00e9 d’une participation gouvernementale dans Stellantis pour contrer l’influence fran\u00e7aise.<\/p>\n
Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n
Le texte Des rumeurs de fusion entre Renault et Stellantis rejet\u00e9 par Stellantis<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le pr\u00e9sident de Stellantis, John Elkann, a cat\u00e9goriquement ni\u00e9 tout projet de fusion avec d’autres constructeurs automobiles, en particulier avec le rival Renault. Elkann a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 lundi qu’il n’y avait “aucun plan \u00e0 l’\u00e9tude concernant des op\u00e9rations de fusion avec d’autres constructeurs”. Stellantis, engag\u00e9 dans un plan visant \u00e0 atteindre des objectifs […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":158128,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n