L’implication importante de Volvo dans Polestar, o\u00f9 elle d\u00e9tient environ 48 % des actions du fabricant de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9e par des analystes consid\u00e9rant cette participation comme une charge pour les ressources de Volvo. Zhejiang Geely Holding Group, la maison m\u00e8re des deux marques, se pr\u00e9pare \u00e0 fournir plus de financement \u00e0 Polestar dans le cadre d’une redistribution potentielle des actions pour soulager la pression sur Volvo.<\/p>\n
\nGeely a d\u00e9clar\u00e9 jeudi qu’il soutiendrait pleinement Polestar en tant que marque ind\u00e9pendante, sans impact sur sa participation de 79 % dans Volvo. Geely a \u00e9galement salu\u00e9 la d\u00e9cision de Volvo de concentrer ses ressources sur son propre d\u00e9veloppement. Selon l’accord propos\u00e9, Volvo transf\u00e9rerait une partie de sa participation de 48 % dans Polestar \u00e0 Geely, a annonc\u00e9 Volvo jeudi.<\/p>\n
\nCette redistribution d’actions fait suite \u00e0 une mont\u00e9e en puissance plus lente que pr\u00e9vu chez Polestar, conjugu\u00e9e \u00e0 un refroidissement g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, faisant chuter ses actions \u00e0 un niveau record. Depuis son inscription aux \u00c9tats-Unis en 2022 via une fusion avec une soci\u00e9t\u00e9 d’acquisition \u00e0 vocation sp\u00e9ciale, ou SPAC, les actions de Polestar ont chut\u00e9 de 83 %.<\/p>\n
\nComme d’autres nouvelles marques de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, Polestar a du mal \u00e0 progresser, surtout depuis que Tesla a lanc\u00e9 une guerre des prix l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Polestar a livr\u00e9 54 600 voitures en 2023, en dessous de son objectif de 60 000 voitures. Selon les analystes de Bernstein, Polestar aurait besoin d’un milliard de dollars suppl\u00e9mentaire au cours des 12 prochains mois pour rester \u00e0 flot, pr\u00e9conisant que la marque ne devrait pas \u00eatre cot\u00e9e de mani\u00e8re ind\u00e9pendante.<\/p>\n
Polestar a annonc\u00e9 la semaine derni\u00e8re son intention de supprimer environ 450 emplois dans le monde, soit environ 15 % de sa main-d’\u0153uvre, en raison de “conditions de march\u00e9 difficiles”.<\/p>\n
En novembre, elle avait \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu’elle chercherait \u00e0 r\u00e9duire sa d\u00e9pendance \u00e0 l’aide ext\u00e9rieure, publiant un plan d’affaires r\u00e9vis\u00e9 incluant l’obtention de pr\u00eats suppl\u00e9mentaires de Volvo et de Geely.<\/p>\n
Cette nouvelle pourrait soulever des questions sur la viabilit\u00e9 de Polestar, qui vise l’\u00e9quilibre financier en 2025. Certains analystes ont sugg\u00e9r\u00e9 qu’il pourrait \u00eatre plus logique d’int\u00e9grer Polestar \u00e0 Geely.<\/p>\n
\nVolvo, qui poss\u00e9dait pr\u00e9c\u00e9demment Polestar en tant que sous-marque sportive, doit faire face \u00e0 ses propres d\u00e9fis. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, elle a commenc\u00e9 \u00e0 supprimer 1 300 emplois dans le cadre d’une initiative visant \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n
Le constructeur automobile est \u00e9galement confront\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes de d\u00e9veloppement logiciel qui ont retard\u00e9 le lancement des nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques EX30 et EX90 de la marque.<\/p>\n
Jeudi, Volvo a annonc\u00e9 une hausse plus importante que pr\u00e9vu de son r\u00e9sultat d’exploitation au quatri\u00e8me trimestre, affichant un b\u00e9n\u00e9fice d’exploitation, hors coentreprises et associ\u00e9s, de 6,7 milliards de couronnes su\u00e9doises (644 millions de dollars), contre 3,9 milliards l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n
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Le texte Volvo Cars cessera de financer Polestar et transf\u00e9rera la responsabilit\u00e9 de la marque \u00e0 Geely<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’implication importante de Volvo dans Polestar, o\u00f9 elle d\u00e9tient environ 48 % des actions du fabricant de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9e par des analystes consid\u00e9rant cette participation comme une charge pour les ressources de Volvo. Zhejiang Geely Holding Group, la maison m\u00e8re des deux marques, se pr\u00e9pare \u00e0 fournir plus de financement \u00e0 Polestar […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":158041,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n