{"id":157951,"date":"2024-01-31T12:38:47","date_gmt":"2024-01-31T17:38:47","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=157951"},"modified":"2024-01-31T13:16:49","modified_gmt":"2024-01-31T18:16:49","slug":"olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/","title":{"rendered":"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

L\u2019av\u00e8nement de l\u2019\u00e9lectrification des transports a engendr\u00e9 un v\u00e9ritable Klondike qui nous fait d\u00e9couvrir depuis quelques ann\u00e9es une foule de fabricants de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9mergents<\/a>. Olympian Motors est du nombre. Bas\u00e9e \u00e0 New\u00a0York, cette entreprise apparue en 2021 est d\u00e9crite par ses dirigeants comme perturbatrice. Ces derniers pr\u00e9tendent m\u00eame qu\u2019elle fera mieux que Tesla, Rivian, Ford et GM<\/a> d\u2019ici 2030. Rien que cela. Les deux V\u00c9 dont elle entend livrer les premiers exemplaires cette ann\u00e9e \u2014 une berline d\u2019allure r\u00e9tro et un utilitaire aux formes anguleuses \u2014 paraissent d\u2019ailleurs aussi excentriques que ces arguments.<\/p>\n

Cette berline est le Mod\u00e8le\u00a001, une appellation appropri\u00e9e pour le premier produit d\u2019une marque nouvelle. Elle aura quatre portes et quatre places, et sa carrosserie culminera \u00e0 5,0\u00a0m de long, comme celle d\u2019une Tesla<\/a> Mod\u00e8le\u00a0S.<\/p>\n

Le constructeur nous apprend, en outre, que sa carrosserie \u00e0 toit vitr\u00e9 sera faite de fibre de carbone et de titane de qualit\u00e9 militaire. De plus, elle habillera un ch\u00e2ssis UP\u00a0Super\u00a0Board de type \u00ab\u00a0planche \u00e0 roulettes\u00a0\u00bb mis au point par la soci\u00e9t\u00e9 chinoise U\u00a0Power\u00a0Tech.<\/p>\n

En vedette au CES de Las Vegas<\/strong><\/h3>\n

\nAu salon CES qui \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Las Vegas, en janvier, le fondateur et PDG d\u2019Olympian Motors, Eren Alan Canarslan, et le fondateur et PDG de U\u00a0Power Tech, Paul Li, \u00e9taient r\u00e9unis pour pr\u00e9senter cette plateforme aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019un prototype de l\u2019Olympian Mod\u00e8le 01; un prototype qui n\u2019avait cependant que deux portes et dont la longueur hors-tout \u00e9tait visiblement inf\u00e9rieure aux 5 m\u00e8tres promis.<\/p>\n

Ce concept de \u00ab\u00a0planches \u00e0 roulettes\u00a0\u00bb est une nouvelle tendance de l\u2019industrie automobile. Depuis quelques ann\u00e9es, diverses entreprises, des \u00e9quipementiers nouveaux et anciens, se lancent dans le d\u00e9veloppement de ce genre d\u2019architecture, qui se veut adaptable \u00e0 divers types de carrosseries. Pour un constructeur, cette formule modulaire implique des investissements initiaux moindres et une production simplifi\u00e9e. Le bonheur, quoi.<\/p>\n

Dans un prospectus destin\u00e9 aux investisseurs, Olympian pr\u00e9tend que cette formule modulaire lui permettra de r\u00e9duire de 80\u00a0% des d\u00e9penses en outillage et en salaires li\u00e9s \u00e0 la production. Elle permettra aussi de cr\u00e9er un v\u00e9hicule en 60\u00a0% moins de temps. Olympian pr\u00e9tend, d\u2019ailleurs, qu\u2019en adoptant cette formule, l\u2019\u00e9tape menant du design \u00e0 la production, qui peut prendre d\u2019ordinaire 4 ans ou plus, sera r\u00e9duite \u00e0 tout juste 8\u00a0mois, ce qui m\u00e8nerait \u00e0 la production d\u2019un mod\u00e8le deux fois plus vite.<\/p>\n

Au CES, le patron d\u2019Olympian, un ing\u00e9nieur en \u00e9lectronique qui a travaill\u00e9 pour Qualcomm et Ford auparavant, a d\u2019ailleurs annonc\u00e9 que les premiers exemplaires de sa voiture r\u00e9tro seront livr\u00e9s au courant de 2024 \u00e0 des acheteurs des \u00c9tats de New York, de Californie et de Floride. Il a ajout\u00e9 qu\u2019Olympian entend livrer 100\u00a0000\u00a0V\u00c9 d\u2019ici 2027. Des espoirs olympiens, certes\u2026<\/p>\n

Int\u00e9rieur minimaliste<\/strong><\/h3>\n

\nEn attendant l\u2019apparition du premier mod\u00e8le de s\u00e9rie \u00e0 quatre portes de l\u2019Olympian\u00a001, on sait qu\u2019elle aura moteur \u00e9lectrique de 310\u00a0ch produisant 305 lb-pi de couple pour entra\u00eener les roues arri\u00e8re. Cette motorisation la propulsera de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en moins de 6\u00a0secondes et lui permettra de fr\u00f4ler les 260\u00a0km\/h. En outre, sa batterie au lithium-ion de 82\u00a0kWh donnera une autonomie optimale de 490\u00a0km.<\/p>\n

Son habitacle minimaliste sera rehauss\u00e9 de bois exotique, d’acier, de cachemire et de soie. De plus, sa planche de bord n\u2019aura que quelques cadrans d\u2019allure ancienne et quatre minuscules interrupteurs \u00e0 bascule, qu\u2019on croirait emprunt\u00e9s \u00e0 une Austin-Healey\u00a03000\u00a0!<\/p>\n

Dans un march\u00e9 o\u00f9 la taille des \u00e9crans tactiles influence l\u2019attrait d\u2019un v\u00e9hicule, ce choix surprend. Le constructeur mise plut\u00f4t sur une apparente simplicit\u00e9 en affirmant que 80\u00a0% des commandes qui seraient actionn\u00e9es par des boutons et autres commutateurs dans une auto traditionnelle seront remplac\u00e9s par la combinaison d\u2019un syst\u00e8me \u00e0 commandes vocales et d\u2019un syst\u00e8me d\u2019affichage \u00ab\u00a0t\u00eate haute\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de commandes vocales contr\u00f4lera notamment l\u2019infodivertissement, la ventilation, le chauffage et la climatisation, l\u2019ajustement des si\u00e8ges et l\u2019\u00e9clairage. Esp\u00e9rons qu\u2019il ne sera pas sujet aux actions idiotes que posent parfois les assistants virtuels Siri et Alexa\u2026<\/p>\n

Le carnet de commandes pour le Mod\u00e8le 01 est ouvert depuis quelque temps d\u00e9j\u00e0. Olympian propose une version inaugurale de sa berline, le Mod\u00e8le\u00a001 Founders, \u00e0 partir de 80\u00a0000\u00a0$\u00a0US. Les acheteurs int\u00e9ress\u00e9s n\u2019ont qu\u2019\u00e0 verser un acompte de 500\u00a0$\u00a0US, une fa\u00e7on nouvelle de g\u00e9n\u00e9rer des avoirs chez les entreprises en d\u00e9marrage\u2026<\/p>\n

Second V\u00c9 pour tr\u00e8s bient\u00f4t<\/strong><\/h3>\n

\nL\u2019Olympian Motors pr\u00e9pare, par ailleurs, un second V\u00c9 dont les livraisons devraient commencer durant le second trimestre de cette ann\u00e9e. Il s\u2019agit d\u2019un petit utilitaire\u00a0: le Mod\u00e8le\u00a084. De style r\u00e9trofuturiste, le constructeur offre ses 310\u00a0premiers exemplaires, des versions Limited, exclusivement aux consommateurs des \u00c9tats de New York et de la Californie \u00e0 partir de 70\u00a0000\u00a0$\u00a0US.<\/p>\n

Fait \u00e0 noter, l\u2019entreprise fond\u00e9e par Eren Alan Canarslan n\u2019a rien \u00e0 voir avec l\u2019Olympian Motors Company qui a fabriqu\u00e9 des automobiles \u00e0 Pontiac, au Michigan, entre 1917 et 1921.<\/p>\n

Photos : Olympian et Oliver Muoto<\/em><\/p>\n

Le texte Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019av\u00e8nement de l\u2019\u00e9lectrification des transports a engendr\u00e9 un v\u00e9ritable Klondike qui nous fait d\u00e9couvrir depuis quelques ann\u00e9es une foule de fabricants de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9mergents. Olympian Motors est du nombre. Bas\u00e9e \u00e0 New\u00a0York, cette entreprise apparue en 2021 est d\u00e9crite par ses dirigeants comme perturbatrice. Ces derniers pr\u00e9tendent m\u00eame qu\u2019elle fera mieux que Tesla, Rivian, […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":157953,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\nOlympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - CanadaMotorJobs.com<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"CanadaMotorJobs.com\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-01-31T17:38:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-01-31T18:16:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Olympian-Modele-01_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@canadamotorjobs\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Benoit Charette\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - CanadaMotorJobs.com","description":"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_CA","og_type":"article","og_title":"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - CanadaMotorJobs.com","og_description":"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","og_url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/","og_site_name":"CanadaMotorJobs.com","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","article_published_time":"2024-01-31T17:38:47+00:00","article_modified_time":"2024-01-31T18:16:49+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Olympian-Modele-01_1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Benoit Charette","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@canadamotorjobs","twitter_site":"@canadamotorjobs","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Benoit Charette","Estimation du temps de lecture":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/"},"author":{"name":"Benoit Charette","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90"},"headline":"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro","datePublished":"2024-01-31T17:38:47+00:00","dateModified":"2024-01-31T18:16:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/"},"wordCount":909,"publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Olympian-Modele-01_1.jpg","articleSection":["Annuel automobile"],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/","name":"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - CanadaMotorJobs.com","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Olympian-Modele-01_1.jpg","datePublished":"2024-01-31T17:38:47+00:00","dateModified":"2024-01-31T18:16:49+00:00","description":"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro - Benoit Charette - Annuel automobile - CanadaMotorJobs.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/#primaryimage","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Olympian-Modele-01_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Olympian-Modele-01_1.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/olympian-modele-01-lelectrification-a-saveur-retro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Olympian Mod\u00e8le 01\u00a0: l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 saveur r\u00e9tro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#website","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","name":"CanadaMotorJobs.com","description":"Automotive Jobs","publisher":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#organization","name":"Canada Motor Jobs","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","contentUrl":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/logo-canada-motor-jobs-1.png","width":800,"height":400,"caption":"Canada Motor Jobs"},"image":{"@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/x.com\/canadamotorjobs","https:\/\/www.instagram.com\/canadamotorjobs\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/canadamotorjobs"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/51793d1f87d44011d7bcc2ed99269a90","name":"Benoit Charette","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-CA","@id":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/45f3d2eebcccd909668d7ce7ea7267b6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Benoit Charette"},"description":"Benoit Charette \/ Propri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis bient\u00f4t 30 ans. Il a fait ses classes au c\u00f4t\u00e9 de Daniel H\u00e9raud et au Carnet de route de 1992 \u00e0 2001. Il est fondateur, copropri\u00e9taire et r\u00e9dacteur en chef de L\u2019Annuel de l\u2019automobile, qu\u2019il publie depuis 2001. Il a anim\u00e9 les \u00e9missions RPM et RPM+ sur V et les L\u00e9gendes de la route sur Historia. \u00c0 la radio depuis 1986, il reprend l\u2019antenne cette ann\u00e9e sur les ondes de Cogeco et participe pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9mission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L\u2019Annuel de l\u2019automobile sur annuelauto.ca.","sameAs":["https:\/\/annuelauto.ca\/"],"url":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/author\/benoit-charette\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157951"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157951"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":157955,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157951\/revisions\/157955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}