{"id":157668,"date":"2024-01-29T10:12:33","date_gmt":"2024-01-29T15:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=157668"},"modified":"2024-01-29T10:16:38","modified_gmt":"2024-01-29T15:16:38","slug":"gm-doit-resoudre-des-problemes-lies-a-la-production-des-ves-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/gm-doit-resoudre-des-problemes-lies-a-la-production-des-ves-en-2024\/","title":{"rendered":"GM doit r\u00e9soudre des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la production des VES en 2024"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

GM a d\u00e9clar\u00e9 qu’il gagnerait pr\u00e8s de 10 milliards de dollars en 2023, mais qu’il devrait r\u00e9soudre les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 son activit\u00e9 de robotaxi Cruise en 2024.<\/p>\n

Un nouveau contrat pour les travailleurs<\/h3>\n

\nG\u00e9n\u00e9ral Motors entame l’ann\u00e9e 2024 avec une vision claire de ses co\u00fbts de main-d’\u0153uvre apr\u00e8s la finalisation de nouveaux contrats syndicaux aux \u00c9tats-Unis et au Canada, mais avec beaucoup d’incertitudes \u00e0 r\u00e9soudre dans d’autres parties cl\u00e9s de son activit\u00e9.<\/p>\n

Situation actuelle<\/strong><\/h3>\n

\nSa strat\u00e9gie de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 entrav\u00e9e par des contraintes de production, et son activit\u00e9 de v\u00e9hicules autonomes Cruise est secou\u00e9e par un accident en octobre ayant interrompu ses op\u00e9rations \u00e0 l’\u00e9chelle nationale et d\u00e9clench\u00e9 des enqu\u00eates f\u00e9d\u00e9rales.<\/p>\n

R\u00e9sultats financiers<\/strong><\/h3>\n

\nGM s’appr\u00eate \u00e0 annoncer ses r\u00e9sultats financiers du quatri\u00e8me trimestre et de l’ann\u00e9e compl\u00e8te mardi. En novembre, le constructeur automobile a d\u00e9clar\u00e9 s’attendre \u00e0 gagner pr\u00e8s de 10 milliards de dollars en 2023, m\u00eame apr\u00e8s avoir pris en compte la perte de 1,1 milliard de dollars due \u00e0 la gr\u00e8ve de six semaines de l’UAW \u00e0 l’automne.<\/p>\n

Objectifs de 2024<\/strong><\/h3>\n

\nLa PDG Mary Barra a d\u00e9clar\u00e9 que GM pr\u00e9voit de “compenser int\u00e9gralement” les co\u00fbts de main-d’\u0153uvre plus \u00e9lev\u00e9s pour 2024, soit environ 1,5 milliard de dollars, ou 500 dollars par v\u00e9hicule.<\/p>\n

Perspectives positives<\/strong><\/h3>\n

\nDavid Whiston, analyste en actions automobiles chez Morningstar Research Services LLC, est optimiste quant \u00e0 l’ann\u00e9e \u00e0 venir pour GM, d\u00e9clarant que 2024 “devrait \u00eatre au moins une ann\u00e9e solide pour eux, voire meilleure”.<\/p>\n

D\u00e9fis \u00e0 relever<\/strong><\/h3>\n

\nCependant, il souligne que l’accent sera mis sur les attentes en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, car le sentiment envers l’\u00e9lectrification s’est rapidement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9.<\/p>\n

Production de VE<\/strong><\/h3>\n

\nGM a rencontr\u00e9 des difficult\u00e9s inattendues pour augmenter la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques bas\u00e9s sur son architecture de batterie Ultium, en raison, en partie, d’un probl\u00e8me avec le fournisseur d’\u00e9quipements d’automatisation qui a ralenti l’assemblage des modules de batterie.<\/p>\n

Probl\u00e8mes chez Cruise<\/strong><\/h3>\n

\nLa priorit\u00e9 est \u00e9galement de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes chez Cruise, la filiale de v\u00e9hicules autonomes de GM, apr\u00e8s une pause dans ses op\u00e9rations en raison d’un accident en octobre. Cruise a publi\u00e9 les r\u00e9sultats d’une enqu\u00eate externe, mettant en \u00e9vidence des lacunes de leadership et des erreurs de jugement.<\/p>\n

Perspectives pour Cruise<\/strong><\/h3>\n

\nCruise a l’intention de reprendre ses op\u00e9rations dans une seule ville, bien que le moment et l’endroit n’aient pas encore \u00e9t\u00e9 divulgu\u00e9s.<\/p>\n

Attentes pour 2024<\/strong><\/h3>\n

\nWhiston pr\u00e9voit que GM fournira plus de d\u00e9tails sur l’avenir de Cruise lors d’une journ\u00e9e investisseurs en mars, soulignant que les pertes de l’unit\u00e9 devraient \u00eatre beaucoup moins importantes en 2024 en raison d’une r\u00e9duction des d\u00e9penses.<\/p>\n

Avec des renseignements d\u2019Automotive News<\/p>\n

Le texte GM doit r\u00e9soudre des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la production des VES en 2024<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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GM a d\u00e9clar\u00e9 qu’il gagnerait pr\u00e8s de 10 milliards de dollars en 2023, mais qu’il devrait r\u00e9soudre les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 son activit\u00e9 de robotaxi Cruise en 2024. 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