Plusieurs constructeurs automobiles, dont General Motors, Toyota, Ford et Volkswagen, ainsi que deux fabricants de coussins gonflables, ont exprim\u00e9 leur opposition \u00e0 la tentative de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de rappeler 52 millions coussins gonflables. Les responsables du r\u00e9gulateur de s\u00e9curit\u00e9 ont fait valoir que les gonfleurs produits par ARC Automotive et Delphi Automotive devraient \u00eatre rappel\u00e9s car ils pourraient se rompre et projeter des fragments m\u00e9talliques, selon l\u2019agence Reuters.<\/p>\n
\nSuite \u00e0 une enqu\u00eate de huit ans, la NHTSA indique que le d\u00e9faut est li\u00e9 \u00e0 un d\u00e9c\u00e8s aux \u00c9tats-Unis et \u00e0 sept blessures. Si ce rappel est mis en \u0153uvre, il deviendra le deuxi\u00e8me plus important de l’histoire am\u00e9ricaine, rapporte Reuters. Malgr\u00e9 le d\u00e9c\u00e8s et les blessures, les constructeurs automobiles et les fabricants soutiennent que le risque li\u00e9 au probl\u00e8me est “extr\u00eamement faible” et remettent en question l’analyse et la justification de l’agence pour demander un rappel.<\/p>\n
\nARC a d\u00e9clar\u00e9 que le taux de d\u00e9faillance estim\u00e9 par la NHTSA s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre de moins d’une nouvelle rupture sur les 33 prochaines ann\u00e9es. Ces gonfleurs ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans des v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s de 2000 au d\u00e9but de 2018 par 12 constructeurs diff\u00e9rents, selon Reuters. BMW, Ford, Hyundai\/Kia, Mercedes-Benz et Porsche ont tous d\u00e9pos\u00e9 des d\u00e9clarations d’opposition dans le cadre du processus de commentaire formel de la NHTSA.<\/p>\n
\nGeneral Motors a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par un rappel de coussins ARC. En mai de cette ann\u00e9e, elle a rappel\u00e9 1 million de gonfleurs ARC apr\u00e8s qu’un d’entre eux ait explos\u00e9 en mars, blessant le visage d’un conducteur. Cependant, GM – qui pourrait avoir plus de 20 millions de v\u00e9hicules concern\u00e9s – a d\u00e9clar\u00e9 que la NHTSA n’avait pas d\u00e9montr\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 d’une “expansion massive et sans pr\u00e9c\u00e9dent des rappels de gonfleurs ARC existants”. Le constructeur automobile a ajout\u00e9 que le rappel massif pourrait affecter “jusqu’\u00e0 15 % des plus de 300 millions de v\u00e9hicules motoris\u00e9s enregistr\u00e9s aux \u00c9tats-Unis”, selon Reuters.<\/p>\n
\nStellantis – qui pourrait avoir pr\u00e8s de 5 millions de v\u00e9hicules concern\u00e9s – a \u00e9galement qualifi\u00e9 la d\u00e9cision du r\u00e9gulateur d'”arbitraire, capricieuse et contraire \u00e0 la loi”. C’est tr\u00e8s s\u00e9rieux, mais si vous imaginez Johnnie Cochran le dire, cela devient beaucoup plus dr\u00f4le.<\/p>\n
\nDelphi a fabriqu\u00e9 environ 11 millions de ces gonfleurs potentiellement d\u00e9fectueux jusqu’en 2004 dans le cadre d’un accord de licence avec ARC. Ces gens ont construit les 41 millions restants.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec desx renseignements d’automotive News<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Le texte La NHTSA enqu\u00eate sur 52 millions de coussins gonflables<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Plusieurs constructeurs automobiles, dont General Motors, Toyota, Ford et Volkswagen, ainsi que deux fabricants de coussins gonflables, ont exprim\u00e9 leur opposition \u00e0 la tentative de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de rappeler 52 millions coussins gonflables. Les responsables du r\u00e9gulateur de s\u00e9curit\u00e9 ont fait valoir que les gonfleurs produits par ARC Automotive et […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":155835,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n