Stellantis s’est associ\u00e9e \u00e0 la jeune pousse am\u00e9ricaine Ample pour tester un syst\u00e8me d’\u00e9change de batteries qui promet d’installer automatiquement une batterie enti\u00e8rement charg\u00e9e dans un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en seulement cinq minutes.<\/p>\n
\nDans le cadre d’un accord annonc\u00e9 jeudi, Stellantis convertira 100 exemplaires de la Fiat 500e 2024 pour qu’ils fonctionnent avec le syst\u00e8me Modular Battery Swapping d’Ample. Les voitures ne seront pas vendues au public, mais rejoindront la flotte d’autopartage de Free2Move, une entreprise de mobilit\u00e9 appartenant \u00e0 Stellantis. Dans un premier temps, la flotte fonctionnera exclusivement \u00e0 Madrid, en Espagne, mais les deux entreprises ont d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 commun qu’elles envisageaient d’\u00e9tendre le programme \u00e0 d’autres r\u00e9gions et \u00e0 d’autres v\u00e9hicules de la gamme Stellantis.<\/p>\n
\nLa longueur des temps de charge reste un obstacle majeur pour les fabricants de V\u00c9S qui cherchent \u00e0 convaincre les clients d’abandonner leur voiture \u00e0 essence. Actuellement, la solution la plus r\u00e9pandue est la recharge rapide en courant continu, qui permet d’obtenir une charge compl\u00e8te en 30 minutes ou moins.<\/p>\n
\nLa solution d’Ample n\u00e9cessite une station d’\u00e9change de batteries d\u00e9di\u00e9e, o\u00f9 le propri\u00e9taire d’un V\u00c9 se rend sur une plateforme d\u00e9sign\u00e9e et o\u00f9 la station se charge automatiquement de l’\u00e9change. Ample a d\u00e9clar\u00e9 que la station est de conception modulaire, que son installation ne prend que trois jours et qu’elle peut \u00eatre facilement d\u00e9plac\u00e9e d’un endroit \u00e0 l’autre pour s’adapter \u00e0 l’\u00e9volution de la demande. Ample pr\u00e9cise que l’installation de sa station co\u00fbte \u00e9galement beaucoup moins cher que celle d’une station de recharge rapide \u00e0 courant continu.<\/p>\n
\nCette technologie peut \u00e9galement permettre de r\u00e9duire le co\u00fbt d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique et d’apaiser les craintes concernant l’usure de la batterie et son remplacement co\u00fbteux, ou le fait qu’un client soit coinc\u00e9 avec une technologie de batterie obsol\u00e8te. Avec la solution d’Ample, les V\u00c9 pourraient \u00eatre vendus sans la batterie et les clients devraient souscrire \u00e0 un plan d’\u00e9change de batterie, dans le cadre duquel les batteries appartiendraient au constructeur du v\u00e9hicule ou \u00e0 une tierce partie.<\/p>\n
\nTesla a explor\u00e9 le potentiel de l’\u00e9change de batteries d\u00e8s 2013, mais a finalement abandonn\u00e9 l’id\u00e9e. Certains constructeurs automobiles chinois ont mis cette technologie sur le march\u00e9, le plus important \u00e9tant Nio, qui a install\u00e9 des milliers de stations en Chine et a commenc\u00e9 \u00e0 les installer en Europe \u00e9galement.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Avec des renseignements de Motor Authority<\/p>\n
Le texte Stellantis veut offrir un \u00e9change de batteries qui se recharge en 5 minutes<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stellantis s’est associ\u00e9e \u00e0 la jeune pousse am\u00e9ricaine Ample pour tester un syst\u00e8me d’\u00e9change de batteries qui promet d’installer automatiquement une batterie enti\u00e8rement charg\u00e9e dans un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en seulement cinq minutes. Un\u00a0 essai avec 100 Fiat 500e Dans le cadre d’un accord annonc\u00e9 jeudi, Stellantis convertira 100 exemplaires de la Fiat 500e 2024 pour […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":155050,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n