{"id":154517,"date":"2023-11-27T08:47:11","date_gmt":"2023-11-27T13:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=154517"},"modified":"2023-11-27T08:59:21","modified_gmt":"2023-11-27T13:59:21","slug":"ferrari-travaille-sur-la-succession-de-la-laferrari-connue-sous-le-nom-de-code-f250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/ferrari-travaille-sur-la-succession-de-la-laferrari-connue-sous-le-nom-de-code-f250\/","title":{"rendered":"Ferrari travaille sur la succession de la LaFerrari, connue sous le nom de code F250"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Les ing\u00e9nieurs de Ferrari ont \u00e9t\u00e9 rep\u00e9r\u00e9s \u00e0 nouveau avec un prototype suppos\u00e9 \u00eatre le successeur de la LaFerrari, un mod\u00e8le cod\u00e9 F250 (la LaFerrari \u00e9tait le F150).<\/p>\n

Un nouvel hypercar dans la s\u00e9rie sp\u00e9ciale de Ferrari<\/strong><\/h3>\n

\nCe futur hypercar sera le dernier membre de la s\u00e9rie sp\u00e9ciale de Ferrari, comprenant entre autres la 288 GTO, la F40, la F50 et l’Enzo, en plus de la LaFerrari.<\/p>\n

Valeur croissante des mod\u00e8les sp\u00e9ciaux de Ferrari<\/strong><\/h3>\n

\nCes mod\u00e8les sont destin\u00e9s aux clients les plus fid\u00e8les de Ferrari et prennent g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup de valeur avec le temps. La LaFerrari co\u00fbtait environ 1,4 million de dollars \u00e0 sa sortie, mais aujourd’hui, elle se n\u00e9gocie trois fois plus cher sur le march\u00e9 de l’occasion.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques et design cach\u00e9s<\/strong><\/h3>\n

\nLes prototypes de la F250 sont fortement camoufl\u00e9s ; les feux arri\u00e8re et plusieurs panneaux de carrosserie sont factices pour masquer le design final. Les embouts d’\u00e9chappement sont \u00e9galement factices, dissimulant les v\u00e9ritables embouts entre les fausses pi\u00e8ces et cach\u00e9s par une grille de refroidissement temporaire.<\/p>\n

Design inspir\u00e9 de la course automobile<\/strong><\/h3>\n

\nLa voiture semble d\u00e9j\u00e0 plus basse et plus large que la LaFerrari, avec des influences claires de la voiture de course 499P LMH de Ferrari, victorieuse au Mans. L’influence de la 499P est notable sur la partie avant. Il ne serait pas surprenant de retrouver une bande lumineuse unique, comme sur la voiture de course, \u00e9galement sur la F250. Ferrari a utilis\u00e9 r\u00e9cemment ce motif sur sa version hardcore SF90 XX. Les portes suivent quant \u00e0 elles le design typique des ailes papillon partag\u00e9 avec la LaFerrari et son pr\u00e9d\u00e9cesseur, l’Enzo.<\/p>\n

D\u00e9veloppement et sortie pr\u00e9vus<\/strong><\/h3>\n

\nLes premiers mulets d’essai utilisant une carrosserie provisoire de LaFerrari ont \u00e9t\u00e9 rep\u00e9r\u00e9s d\u00e8s 2021, mais Ferrari a encore beaucoup de d\u00e9veloppement pr\u00e9vu car la F250 ne devrait pas \u00eatre d\u00e9voil\u00e9e avant la seconde moiti\u00e9 de 2024. Les livraisons devraient suivre au premier semestre de 2025.<\/p>\n

Limitation de la production et motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e<\/strong><\/h3>\n

\nFerrari n’a rien r\u00e9v\u00e9l\u00e9 de plus sur la voiture si ce n’est qu’elle sera lanc\u00e9e d’ici 2026 et sera limit\u00e9e \u00e0 “bien moins” de 5% du volume total du constructeur. On estime \u00e0 environ 600 le nombre de F250 produites, accompagn\u00e9es de 200 \u00e0 250 versions cabriolet. Il faudra produire davantage pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante de Ferrari sur de nouveaux march\u00e9s. Des autocollants d’avertissement sur le prototype confirment une motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e, bien qu’il ne soit pas clair s’il s’agira d’un V-12 ou d’une unit\u00e9 plus petite. Des rumeurs \u00e9voquent l’utilisation d’un V-6 turbocompress\u00e9 comme composant \u00e0 combustion interne, une hypoth\u00e8se renforc\u00e9e par le son du moteur du prototype, semblant \u00eatre un V-6, dans la vid\u00e9o de Car Spy Media. Ce serait un lien suppl\u00e9mentaire avec la 499P, dont le V-6 turbocompress\u00e9 de 3,0 litres est \u00e9galement li\u00e9 \u00e0 l’unit\u00e9 de la supercar 296. Le “499” dans le nom de la voiture de course fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la cylindr\u00e9e de 499 cc des cylindres individuels du moteur.<\/p>\n

Possibles r\u00e9f\u00e9rences au nom de la voiture<\/strong><\/h3>\n

\nFerrari pourrait m\u00eame inclure le chiffre 499 dans le nom du nouvel hypercar comme un autre clin d’\u0153il \u00e0 la voiture de course LMH. Des marques d\u00e9pos\u00e9es par le constructeur incluent 499 GTB, 499 GTS, 499 Speciale et 499P Modificata. Ce dernier nom a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour une version piste de la voiture de course 499P.<\/p>\n

Conclusion<\/strong><\/h3>\n

\nNous sommes certains que ce que les esprits brillants chez Ferrari imaginent pour le successeur de la LaFerrari sera impressionnant.<\/p>\n

Avec des renseignements de Motor Authority<\/p>\n

Le texte Ferrari travaille sur la succession de la LaFerrari, connue sous le nom de code F250<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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