Spartenburg, Caroline du Sud-\u00a0 Lors du r\u00e9cent Test Fest de BMW au si\u00e8ge social de la marque \u00e0 Spartenburg, nous avons fait la connaissance de la nouvelle S\u00e9rie 5 d\u2019entr\u00e9e de gamme avec ;le moteur 4 cylindres de 255 chevaux. Nous avons \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris par son caract\u00e8re plaisant \u00e0 la conduite, d\u00e9passant nos esp\u00e9rances.<\/p>\n
\nLa derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 5, arriv\u00e9e dans sa huiti\u00e8me incarnation, offre une gamme compl\u00e8te de motorisations. En bas de l’\u00e9chelle, la discr\u00e8te 530i sDrive, \u00e9quip\u00e9e d’un moteur quatre cylindres turbo qui d\u00e9bute autour de 70 000\u00a0$ avant les frais de transport.<\/p>\n
\nNotre p\u00e9riple de plus de 100\u00a0km sur les routes de campagne de la Caroline du Sud a fait montre d\u2019une voiture fort agr\u00e9able \u00e0 conduire, tr\u00e8s silencieuse et bien \u00e9quip\u00e9e. Notre trajet majoritairement compos\u00e9 de routes secondaires s\u2019est sold\u00e9 par une consommation moyenne de 6.8 litres aux 100\u00a0km. Il faut remercier la derni\u00e8re version du quatre cylindres en ligne B48 de 2,0 litres, tirant parti d’un turbo et d’un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger 48V pour offrir 255 chevaux et 295\u00a0lb-pi de couple. Cette puissance est associ\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports, envoyant la puissance aux quatre roues. Une version \u00e0 roues motrices arri\u00e8re existe aux \u00c9tats-Unis, mais ne vient pas chez nous. Ce qui surprend le plus est l\u2019\u00e9quilibre de conduite, le couple abondant qui donne l\u2019impression d\u2019une plus imposante motorisation et la tr\u00e8s bonne consommation sur notre parcours mixte. Comparativement \u00e0 ses rivales de Mercedes-Benz et Audi, la 530i offre plus de couple, tout en \u00e9tant consid\u00e9rablement plus l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n
\nL’int\u00e9rieur offre un espace g\u00e9n\u00e9reux pour les occupants, avec des si\u00e8ges confortables et un toit ouvrant de s\u00e9rie. Les caract\u00e9ristiques modernes et \u00e9l\u00e9gantes du tableau de bord, accompagn\u00e9es d’un large \u00e9ventail de technologies d’aide \u00e0 la conduite, confirment le souci de modernit\u00e9 de la voiture, bien que certaines fonctionnalit\u00e9s haut de gamme puissent manquer. La 530i se r\u00e9v\u00e8le vive et r\u00e9active \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration, avec un couple puissant disponible sur une large plage de r\u00e9gimes. Son agilit\u00e9 au volant d\u00e9passe m\u00eame celle de la i5, bien que cette derni\u00e8re soit plus rapide dans l’ensemble, mais aussi plus imposante. Les deux rang\u00e9es b\u00e9n\u00e9ficient d’un espace pour la t\u00eate et les jambes sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne. La sellerie est un m\u00e9lange de tissu et de similicuir qui est agr\u00e9able au toucher et qui ajoute un peu plus de modernit\u00e9 que ne le ferait l’un ou l’autre de ces \u00e9l\u00e9ments pris isol\u00e9ment. Les si\u00e8ges sport avant de la version M Pack que nous avons test\u00e9e sont confortables sans \u00eatre trop contraignants, tandis que le toit ouvrant inclinable et coulissant de s\u00e9rie ajoute une touche de luxe \u00e0 l’habitacle qui am\u00e9liore l’exp\u00e9rience pour tout le monde.<\/p>\n
\nChaque version dispose d’un tableau de bord moderne et \u00e9l\u00e9gant, avec un grand \u00e9cran d’infodivertissement de 12,3 pouces dot\u00e9 du syst\u00e8me iDrive 8.5. Les occupants avant peuvent contr\u00f4ler le syst\u00e8me \u00e0 l’aide de leur voix, de simples gestes de la main, des commandes physiques iDrive ou de l’\u00e9cran tactile lui-m\u00eame. L’\u00e9cran d’information du conducteur de 14,9 pouces est du m\u00eame type que celui de l’i5. Il est configurable tout comme le syst\u00e8me d’infodivertissement principal et s’am\u00e9liore encore avec l’affichage t\u00eate haute disponible en option.<\/p>\n
\nAvec un poids de 1832\u00a0kg, la 5 conserve une certaine l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 sur la route. Toutes les nouvelles s\u00e9ries 5 b\u00e9n\u00e9ficient de la m\u00eame direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique, ce qui signifie que m\u00eame si le rapport est l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent, tous les mod\u00e8les, y compris la 530i sDrive, b\u00e9n\u00e9ficient d’un retour d’information communicatif et de r\u00e9ponses pr\u00e9cises aux sollicitations. Ce qui donne une belle complicit\u00e9 entre le conducteur et la voiture, un trait qui a fait la r\u00e9putation de la marque. Notre mod\u00e8le \u00e0 l\u2019essai profitait aussi de fonctions comme le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, l’aide au centrage dans la voie et la d\u00e9tection active des angles morts avec une grande comp\u00e9tence. Le mod\u00e8le offre aussi une nouvelle fonction qui se nomme l\u2019assistant d\u2019autoroute, qui permet au conducteur d’accepter un changement de voie sugg\u00e9r\u00e9 simplement en regardant le r\u00e9troviseur correspondant. Une fonction aussi disponible aussi dans les mod\u00e8les i5.<\/p>\n
\nS\u00e9dentaire et calme sur la route, la 530 est facile \u00e0 conduire. Dans les endroits plus \u00e9troits, comme les stationnements, elle est facile \u00e0 man\u0153uvrer et le syst\u00e8me de cam\u00e9ra \u00e0 360\u00b0 au plafond, disponible en option, ne fait qu’ajouter \u00e0 cette facilit\u00e9. La nouvelle S\u00e9rie 5 est plus moderne, confortable et facile \u00e0 conduire qu\u2019une Classe E de Mercedes et plus attirante qu\u2019une Audi A6 tout en disposant d\u2019une conduite plus engag\u00e9e, d\u2019une m\u00e9canique moins gourmande. Notre seul regret est de ne pas recevoir la magnifique version familiale qui sera en vente en Europe. La nouvelle S\u00e9rie 5 place une fois de plus la barre un peu plus haute dans ce segment.<\/p>\n
\nConduite inspirante<\/p>\n
Moteur nerveux<\/p>\n
Consommation raisonnable<\/p>\n
\nPas de version familiale chez nous<\/p>\n
Syst\u00e8me iDrive un peu compliqu\u00e9 au d\u00e9but<\/p>\n
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Le texte Essai routier de la BMW 530i<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Spartenburg, Caroline du Sud-\u00a0 Lors du r\u00e9cent Test Fest de BMW au si\u00e8ge social de la marque \u00e0 Spartenburg, nous avons fait la connaissance de la nouvelle S\u00e9rie 5 d\u2019entr\u00e9e de gamme avec ;le moteur 4 cylindres de 255 chevaux. Nous avons \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris par son caract\u00e8re plaisant \u00e0 la conduite, d\u00e9passant nos esp\u00e9rances. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":154171,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n