Tesla a retir\u00e9 sa menace d’intenter une action en justice de 50 000 dollars et d’autres mesures \u00e0 l’encontre des acqu\u00e9reurs de son Cybertruck qui revendraient leur v\u00e9hicule moins d\u2019un an apr\u00e8s son achat, un jour apr\u00e8s avoir fait la une des journaux.<\/p>\n
\nTesla pr\u00e9voit de commencer les livraisons du pick-up \u00e9lectrique Cybertruck le 30 novembre et a commenc\u00e9 \u00e0 annoncer que les volumes seraient limit\u00e9s, ce qui signifie que les premiers propri\u00e9taires pourront probablement r\u00e9aliser un b\u00e9n\u00e9fice en revendant le v\u00e9hicule tr\u00e8s attendu. Pour \u00e9viter cela, Tesla avait ajout\u00e9 un paragraphe concernant sp\u00e9cifiquement le Cybertruck dans la section des conditions g\u00e9n\u00e9rales du contrat de vente que les acheteurs doivent signer lorsqu’ils ach\u00e8tent un v\u00e9hicule aupr\u00e8s de la soci\u00e9t\u00e9. Ce paragraphe stipule que l’acheteur s’engage \u00e0 ne pas revendre le camion \u00e9lectrique pendant au moins un an apr\u00e8s en avoir pris livraison, sous peine d’en subir les cons\u00e9quences, y compris un \u00e9ventuel proc\u00e8s.<\/p>\n
\nLe lendemain, ce paragraphe ne figurait plus dans le contrat de vente. Cela signifie probablement que les propri\u00e9taires pourront revendre leurs Cybertrucks sans que Tesla ne les poursuive, bien que l’entreprise puisse toujours r\u00e9tablir la politique ou quelque chose de similaire une fois que le Cybertruck est effectivement sur le march\u00e9. Business Insider a rapport\u00e9 mercredi que le paragraphe avait effray\u00e9 certains investisseurs et d\u00e9tenteurs de r\u00e9servations, en particulier le commentaire selon lequel le Cybertruck serait “commercialis\u00e9 en quantit\u00e9 limit\u00e9e”. Cela va \u00e0 l’encontre des commentaires pr\u00e9c\u00e9dents de Tesla sur les objectifs de volume \u00e9lev\u00e9 pour le camion \u00e9lectrique.<\/p>\n
\nLe mois dernier, le PDG Elon Musk a d\u00e9clar\u00e9 que le Cybertruck comptait plus d’un million de r\u00e9servations et que Tesla visait une capacit\u00e9 de production de 250 000 unit\u00e9s par an d’ici 2025. Le Cybertruck est construit dans l’usine de Tesla pr\u00e8s d’Austin, au Texas.<\/p>\n
Le Cybertruck a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sous forme de concept en 2019. La production devait initialement commencer fin 2021, mais de nombreux retards l’ont retard\u00e9e. Certains de ces retards ont \u00e9t\u00e9 caus\u00e9s par des modifications du cahier des charges initial et la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre en \u0153uvre de nouvelles technologies, a pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 Tesla. Nous avons maintenant h\u00e2te de voir l\u2019autonomie r\u00e9elle de ce camion et surtout son prix.<\/p>\n
Avec des renseignements de Motor Authority<\/p>\n
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Le texte Tesla retire sa menace de poursuite de 50\u00a0000$<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla a retir\u00e9 sa menace d’intenter une action en justice de 50 000 dollars et d’autres mesures \u00e0 l’encontre des acqu\u00e9reurs de son Cybertruck qui revendraient leur v\u00e9hicule moins d\u2019un an apr\u00e8s son achat, un jour apr\u00e8s avoir fait la une des journaux. Une mesure qui a choqu\u00e9 les acheteurs Tesla pr\u00e9voit de commencer les […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":154013,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n