Le GV80 fra\u00eechement redessin\u00e9 voit son premier changement de mod\u00e8le depuis plus de trois ans, avec une refonte compl\u00e8te de son int\u00e9rieur. Dot\u00e9 d’un ext\u00e9rieur dynamique et d’un int\u00e9rieur sportif technologique, ce bolide aux airs audacieux est propuls\u00e9 par un moteur biturbo de 3,5 L avec un compresseur \u00e9lectrique 48V (e-S\/C).<\/p>\n
\nSous son capot, pr\u00eat \u00e0 rugir avec ses technologies de pointe. \u00c0 l’avant, le GV80 se pare d’une nouvelle calandre G-Matrix \u00e0 double maille et des phares avant embl\u00e9matiques. La calandre red\u00e9finit l’\u00e9l\u00e9gance du mod\u00e8le avec des lignes plus fluides, et les phares au design futuriste, gr\u00e2ce \u00e0 la technologie MLA (Micro Lens Array). Un nouveau fini chrom\u00e9 court le long des c\u00f4t\u00e9s, imposant une pr\u00e9sence puissante de l’avant \u00e0 l’arri\u00e8re. Deux nouveaux designs de jantes ajoutent \u00e0 son caract\u00e8re solide et raffin\u00e9.<\/p>\n
\nL’int\u00e9rieur du nouveau GV80 met en valeur l’esth\u00e9tique de la “Beaut\u00e9 de l’Ouverture” ch\u00e8re \u00e0 Genesis, avec l’int\u00e9gration de nouvelles technologies pour une ambiance sophistiqu\u00e9e. Un \u00e9cran OLED de 27 pouces int\u00e8gre le tableau de bord et l’\u00e9cran AVN (Audio, Vid\u00e9o, Navigation), symbolisant l’harmonie entre technologie et informations dans une disposition horizontale ultra-moderne. Le design sans faille se prolonge vers la console centrale, o\u00f9 le syst\u00e8me de climatisation tactile (HVAC) offre aux conducteurs un contr\u00f4le ais\u00e9. Le levier de vitesse redessin\u00e9, tel un cristal, assure une prise en main confortable. Un plateau de recharge sans fil redessin\u00e9 rend la recharge plus pratique et offre une meilleure visibilit\u00e9 du t\u00e9l\u00e9phone pendant qu’il se recharge. D’autres am\u00e9nagements incluent un porte-gobelet agrandi et de nouveaux boutons de r\u00e9glage du volume.<\/p>\n
\nL’int\u00e9rieur du GV80 Coup\u00e9 capture une sensation sportive avec un design unique au coup\u00e9. Le volant D-cut bicolore disponible ainsi que les accents m\u00e9talliques sur les p\u00e9dales d’acc\u00e9l\u00e9rateur et de frein renforcent sa dynamique de conduite. Des motifs et des coutures exclusifs au coup\u00e9 contribuent davantage \u00e0 son design raffin\u00e9.<\/p>\n
\nLe GV80 SUV sera \u00e9quip\u00e9 de deux options de motorisation : un moteur turbo de 2,5 L, d\u00e9livrant 300 chevaux, et un moteur essence biturbo de 3,5 L, produisant 375 chevaux. Le GV80 Coup\u00e9 sera exclusivement propos\u00e9 avec un moteur biturbo de 3,5 L \u00e9quip\u00e9 d’un compresseur \u00e9lectrique 48V (e-S\/C), offrant une puissance robuste de 409 chevaux et 405 lb-pi de couple d\u00e8s 1 300 tr\/min. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires sur la disponibilit\u00e9, les sp\u00e9cifications et les prix des futurs GV80 SUV et GV80 Coup\u00e9 2025 seront annonc\u00e9s en 2024.<\/p>\n
Source: Genesis Canada<\/p>\n
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Le texte Le Genesis GV80 fait peau neuve pour 2025 et ajoute une version coup\u00e9<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le GV80 fra\u00eechement redessin\u00e9 voit son premier changement de mod\u00e8le depuis plus de trois ans, avec une refonte compl\u00e8te de son int\u00e9rieur. Dot\u00e9 d’un ext\u00e9rieur dynamique et d’un int\u00e9rieur sportif technologique, ce bolide aux airs audacieux est propuls\u00e9 par un moteur biturbo de 3,5 L avec un compresseur \u00e9lectrique 48V (e-S\/C). Le GV80 d\u00e9barque avec […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":153929,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n