{"id":153904,"date":"2023-11-15T11:55:06","date_gmt":"2023-11-15T16:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=153904"},"modified":"2023-11-15T12:00:17","modified_gmt":"2023-11-15T17:00:17","slug":"la-berline-nest-pas-morte-voici-la-toyota-camry-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/la-berline-nest-pas-morte-voici-la-toyota-camry-2025\/","title":{"rendered":"La berline n\u2019est pas morte: Voici la Toyota Camry 2025"},"content":{"rendered":"<\/p>\n
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Cinqui\u00e8me v\u00e9hicule le plus vendu aux \u00c9tats-Unis, la Camnry pla\u00eet encore \u00e0 un large publique et Toyota a profit\u00e9 du Salon de l\u2019auto mde L\u2019os Angeles pour refaire une beaut\u00e9 au mod\u00e8le. Le mod\u00e8le 2025 ne repart pas \u00e0 z\u00e9ro, mais vise \u00e0 relander l\u2019engouement pour une berline, une nouvelle qui fait plaisir dans un mode automobile envahi par les VUS.<\/p>\n

Uniquement en version hybride<\/h3>\n

\nLa grande nouvelle de la Camry 2025 est que la berline de taille moyenne devient exclusivement hybride, et que le syst\u00e8me hybride n’est plus limit\u00e9 aux mod\u00e8les \u00e0 traction. Tant les mod\u00e8les \u00e0 traction avant que ceux \u00e0 quatre roues motrices utilisent le m\u00eame moteur \u00e0 essence quatre cylindres de 2,5 litres, agr\u00e9ment\u00e9 de deux moteurs \u00e9lectriques. Cependant, alors que la version \u00e0 traction offre 225 chevaux, la version \u00e0 quatre roues motrices atteint 232 chevaux. La Camry \u00e0 quatre roues motrices est en fait, nominalement \u00e0 traction avant, la capacit\u00e9 \u00e0 quatre roues motrices provenant d’un troisi\u00e8me moteur \u00e9lectrique mont\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re qui entre en action au besoin.<\/p>\n

Fini le V6<\/h3>\n

\nAvec seulement 7 % des acheteurs qui se pr\u00e9valaient d\u2019un V6, Toyota a d\u00e9.cid\u00e9 de retirer l\u2019offre du catalogue. De m\u00eame, il est int\u00e9ressant de noter que seuls 11 % des acheteurs actuels optent pour l’hybride, tandis que 82 % choisissent le moteur essence classique. On note dans le nouveau style de la Camry, quelques influences de Crownau niveau de la face avant, qui est comme une fusion des museaux de la Crown et de la Prius, et \u00e9galement dans la conception de l’int\u00e9rieur, qui n’est pas directement reprise de la Crown, mais pr\u00e9sente une ressemblance frappante.<\/p>\n

Technologie am\u00e9lior\u00e9e<\/h3>\n

\nToutes les versions b\u00e9n\u00e9ficient d’un d\u00e9marrage sans cl\u00e9, d’une climatisation \u00e0 deux zones, d’un chargeur de t\u00e9l\u00e9phone sans fil, et d’un ensemble de s\u00e9curit\u00e9 complet comprenant un avertisseur d’angle mort ainsi qu’une alerte de trafic transversal arri\u00e8re. Mais tandis que la LE et sa version SE se contentent d’un groupe d’instruments num\u00e9riques de 7 pouces et d’un \u00e9cran tactile de 8 pouces, la XLE et la XSE disposent de deux \u00e9crans de 12,3 pouces.<\/p>\n

La SE toujours au catalogue<\/h3>\n

\nLa SE montre son c\u00f4t\u00e9 sportif avec des p\u00e9dales en aluminium, des palettes de changement de vitesse, une calandre en maille noire et des ailettes sur le pare-chocs avant. Elles sont accompagn\u00e9es d’un becquet de couleur carrosserie, d’un diffuseur arri\u00e8re, d’une double sortie d’\u00e9chappement et d’une suspension plus ferme. La XSE va encore plus loin avec des roues de 19 pouces, des si\u00e8ges en cuir chauffants, du verre acoustique, un \u00e9clairage d’ambiance et un acc\u00e8s sans cl\u00e9 intelligent. Si vous souhaitez tous les \u00e9quipements de luxe de la XSE, mais pensez que les ailettes et les spoilers sont mieux laiss\u00e9s sur la piste, la XLE est la voiture pour vous.<\/p>\n

En concession au printemps 2024<\/h3>\n

\nLa Camry 2025 devrait arriver chez les concessionnaires Toyota au printemps 2024 et les prix seront annonc\u00e9s plus pr\u00e8s du lancement. Cependant, une augmentation de prix semble in\u00e9vitable, d’autant plus que la motorisation hybride est d\u00e9sormais de s\u00e9rie.<\/p>\n

Source: Toyota<\/p>\n<\/div>\n

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Le texte La berline n\u2019est pas morte: Voici la Toyota Camry 2025<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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Cinqui\u00e8me v\u00e9hicule le plus vendu aux \u00c9tats-Unis, la Camnry pla\u00eet encore \u00e0 un large publique et Toyota a profit\u00e9 du Salon de l\u2019auto mde L\u2019os Angeles pour refaire une beaut\u00e9 au mod\u00e8le. 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