Selon Bloomberg, Honda et General Motors ont pris la d\u00e9cision de mettre fin \u00e0 leur projet commun de d\u00e9velopper une s\u00e9rie de VUS compacts et abordables. Cette annulation est motiv\u00e9e par plusieurs facteurs, dont l’\u00e9volution du contexte commercial, l’augmentation des co\u00fbts du projet, et les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 l’obtention d’une autonomie suffisante.<\/p>\n
Honda a d\u00e9clar\u00e9 que le co\u00fbt du programme conjoint ainsi que les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es pour garantir une autonomie ad\u00e9quate sur autoroute ont pes\u00e9 dans la balance, conduisant \u00e0 cette r\u00e9siliation de la collaboration. De plus, General Motors avait r\u00e9cemment exprim\u00e9 des incertitudes quant \u00e0 la r\u00e9alisation de ses objectifs de b\u00e9n\u00e9fices pour 2023, \u00e9voquant la gr\u00e8ve des travailleurs de l’automobile comme un facteur contributif.<\/p>\n
\u00c0 l’origine, le plan pr\u00e9voyait la cr\u00e9ation d’une nouvelle plateforme bas\u00e9e sur la technologie de batterie Ultium de GM, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente dans divers v\u00e9hicules de la marque. Ces nouveaux SUV auraient \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s \u00e0 un prix inf\u00e9rieur \u00e0 celui du Chevy Equinox EV, estim\u00e9 \u00e0 30 000 dollars, avec des discussions sur l’utilisation de batteries \u00e0 l’\u00e9tat solide et de mat\u00e9riaux tels que le lithium-m\u00e9tal et le silicium.<\/p>\n
Bien que la collaboration ait \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e, il subsiste l’espoir de voir Honda et GM produire des voitures \u00e9lectriques abordables \u00e0 l’avenir. Les deux entreprises ont annonc\u00e9 qu’elles chercheraient d\u00e9sormais des solutions s\u00e9par\u00e9ment. Cependant, cela pourrait signifier un d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire, avec une possible mise sur le march\u00e9 apr\u00e8s 2027.<\/p>\n
Il est important de noter que cette rupture de partenariat n’impactera pas le lancement pr\u00e9vu de la Honda Prologue et de l’Acura ZDX, qui sont \u00e9troitement li\u00e9es \u00e0 la Chevy Blazer EV et \u00e0 la Cadillac Lyriq, et qui utiliseront toujours la technologie de batterie Ultium de GM. Les livraisons de la Prologue et de la ZDX sont pr\u00e9vues pour d\u00e9buter au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2024, sans modification.<\/p>\n
Avec des renseignements de Car and Driver<\/p>\n
Le texte Honda et GM mettent fin \u00e0 leur projet de v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Selon Bloomberg, Honda et General Motors ont pris la d\u00e9cision de mettre fin \u00e0 leur projet commun de d\u00e9velopper une s\u00e9rie de VUS compacts et abordables. Cette annulation est motiv\u00e9e par plusieurs facteurs, dont l’\u00e9volution du contexte commercial, l’augmentation des co\u00fbts du projet, et les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 l’obtention d’une autonomie suffisante. Honda a d\u00e9clar\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":152733,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n