{"id":152660,"date":"2023-10-26T07:03:19","date_gmt":"2023-10-26T11:03:19","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/?p=152660"},"modified":"2023-10-26T07:14:26","modified_gmt":"2023-10-26T11:14:26","slug":"accord-de-principe-entre-luaw-et-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/accord-de-principe-entre-luaw-et-ford\/","title":{"rendered":"Accord de principe entre l\u2019UAW et Ford"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Bloomberg News rapporte des avanc\u00e9es significatives dans les n\u00e9gociations entre l’UAW (United Auto Workers) et Ford, visant \u00e0 mettre fin \u00e0 la gr\u00e8ve qui touche actuellement l’entreprise. Selon les informations disponibles, un accord de principe a \u00e9t\u00e9 conclu entre les deux parties. Cet accord pr\u00e9voit une augmentation de salaire de 25 % pour les travailleurs horaires, une avanc\u00e9e majeure pour les gr\u00e9vistes. Cependant, il est important de noter que cet accord doit encore \u00eatre soumis au vote et \u00e0 l’approbation des membres du syndicat.<\/p>\n

Les autres constructeurs ne sont pas impliqu\u00e9s<\/strong><\/h3>\n

\nIl convient de souligner que cet accord ne concerne que Ford, et les autres constructeurs automobiles ne sont pas impliqu\u00e9s dans cette n\u00e9gociation de principe. Ainsi, General Motors et Stellantis, bien que touch\u00e9s par des gr\u00e8ves distinctes, ne sont pas directement concern\u00e9s par cet accord.<\/p>\n

Les travailleurs renvoy\u00e9s \u00e0 Wayne, Michigan<\/strong><\/h3>\n

\nBien que l’annonce officielle de l’accord ne soit pas encore intervenue, le Detroit News rapporte que les travailleurs en gr\u00e8ve \u00e0 l’usine d’assemblage de Ford \u00e0 Wayne, Michigan, ont \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9s chez eux par les repr\u00e9sentants syndicaux \u00e0 20 heures ce soir. Cela sugg\u00e8re des avanc\u00e9es positives dans les n\u00e9gociations en cours.<\/p>\n

Suivi continu des d\u00e9veloppements<\/strong><\/h3>\n

\nNous continuerons \u00e0 suivre de pr\u00e8s cette situation en \u00e9volution et \u00e0 fournir des mises \u00e0 jour au fur et \u00e0 mesure que de nouvelles informations seront disponibles.<\/p>\n

L’UAW \u00e9largit la gr\u00e8ve \u00e0 deux usines majeures de GM et Stellantis<\/strong><\/h3>\n

\nParall\u00e8lement aux n\u00e9gociations avec Ford, l’UAW a \u00e9tendu sa gr\u00e8ve \u00e0 deux importantes usines d’assemblage, qui jouent un r\u00f4le cl\u00e9 dans la production de v\u00e9hicules hautement rentables pour General Motors et Stellantis.<\/p>\n

Gr\u00e8ve \u00e0 l’usine d’Arlington, au Texas<\/strong><\/h3>\n

\nL’usine d’Arlington, au Texas, qui produit les grands SUV de General Motors, tels que les Chevrolet Tahoe et Suburban, les GMC Yukon et les Cadillac Escalade, a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9e par cette extension de la gr\u00e8ve. Actuellement, 5 000 travailleurs de cette usine sont en gr\u00e8ve, revendiquant des r\u00e9compenses plus \u00e9quitables pour leur contribution aux b\u00e9n\u00e9fices de l’entreprise.<\/p>\n

Gr\u00e8ve \u00e0 l’usine de Sterling Heights, dans le Michigan<\/strong><\/h3>\n

\nDe plus, l’usine de Sterling Heights, dans le Michigan, qui fabrique le pick-up Ram 1500 pour Stellantis, est \u00e9galement touch\u00e9e par cette extension de la gr\u00e8ve. Un total de 6 800 travailleurs sont en gr\u00e8ve dans cette installation.<\/p>\n

Les revendications de l’UAW<\/strong><\/h3>\n

\nL’UAW fait valoir que les offres actuelles de General Motors ne correspondent pas ad\u00e9quatement \u00e0 la contribution des travailleurs aux b\u00e9n\u00e9fices de l’entreprise. De plus, ils estiment que l’offre de Stellantis est en retard par rapport \u00e0 celles de GM et de Ford, la qualifiant de “pire proposition sur la table” en termes de progression salariale et d’autres pr\u00e9occupations financi\u00e8res.<\/p>\n

R\u00e9ponse de General Motors et de Stellantis<\/strong><\/h3>\n

\nGeneral Motors a d\u00e9clar\u00e9 que l’offre actuelle constitue la proposition la plus importante qu’ils aient jamais pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l’UAW. De son c\u00f4t\u00e9, Stellantis a r\u00e9agi aux co\u00fbts croissants li\u00e9s \u00e0 la gr\u00e8ve en annulant sa participation \u00e0 plusieurs grands salons et \u00e9v\u00e9nements automobiles, dont le salon de l’automobile de Los Angeles, le salon de l’apr\u00e8s-vente SEMA et le salon technologique CES. Cette d\u00e9cision est justifi\u00e9e par l’augmentation des co\u00fbts r\u00e9sultant de la gr\u00e8ve en cours.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Avec des renseignements d’Automotive News<\/p>\n

Le texte Accord de principe entre l\u2019UAW et Ford<\/a> provient de L’annuel de l’automobile – Actualit\u00e9 automobile<\/a><\/p>\n

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